大眾汽車(chē)集團(tuán)CEO辭職，信任危機(jī)下的汽車(chē)巨頭會(huì)如何公關(guān)自救

9月18日，美國(guó)環(huán)保總署（Environment Protection?Agency）指控德國(guó)大眾集團(tuán)（Volkswagen Group）在美銷(xiāo)售的柴油汽車(chē)在EPA尾氣排放測(cè)試中利用軟件作假；據(jù)美國(guó)《清潔空氣法》，大眾汽車(chē)面臨最高180億美元罰款。

9月22日，大眾公司承認(rèn)，用軟件在尾氣檢測(cè)中造假的問(wèn)題不單涉及在美國(guó)銷(xiāo)售的50萬(wàn)輛汽車(chē)，而是共波及全球的1100萬(wàn)輛汽車(chē)。

9月23日，大眾CEO馬丁·文德恩（Martin Winterkorn）（下圖）向公司董事會(huì)提交辭職申請(qǐng)。

一場(chǎng)由環(huán)保指控引發(fā)的丑聞事件，于德國(guó)大眾汽車(chē)這家巨頭公司而言，至此已不僅僅是排放問(wèn)題的環(huán)保危機(jī)了。

認(rèn)識(shí)一下龐大的大眾集團(tuán)

雖然美國(guó)官方重點(diǎn)調(diào)查的車(chē)型是大眾汽車(chē)集團(tuán)2008年以來(lái)在美銷(xiāo)售的四缸柴油汽車(chē)，包括捷達(dá)、甲殼蟲(chóng)、高爾夫、帕薩特和奧迪A3等車(chē)型。但整個(gè)大眾汽車(chē)體系乃至整個(gè)德國(guó)的汽車(chē)制造業(yè)都因此陷入信任危機(jī)。

德國(guó)大眾汽車(chē)集團(tuán)的乘用車(chē)業(yè)務(wù)分為兩大品牌群，在集團(tuán)之下，奧迪和大眾各自獨(dú)立管理其品牌群，并負(fù)責(zé)從中創(chuàng)造利潤(rùn)。各個(gè)品牌均有其自己的標(biāo)識(shí)，自主經(jīng)營(yíng)。

奧迪品牌群包括奧迪（Audi）、西雅特（Seat）、蘭博基尼（Lamborghini）、杜卡迪（DUCATI）4個(gè)品牌。大眾品牌群包括大眾商用車(chē)、大眾乘用車(chē)、斯柯達(dá)（SKODA）、賓利（Bentley）和布加迪（Bugatti）、保時(shí)捷（Porsche）、斯堪尼亞（SCANIA）、MAN共8個(gè)品牌。

其中大眾乘用汽車(chē)和奧迪是代表了德國(guó)制造工藝的旗艦品牌。

據(jù)德國(guó)《日?qǐng)?bào)》網(wǎng)站9月22日?qǐng)?bào)道稱(chēng)：大眾汽車(chē)要是垮了，德國(guó)乃至整個(gè)歐洲也就垮了。這樁環(huán)保丑聞，目前早已觸及國(guó)民經(jīng)濟(jì)層面，嚴(yán)重程度尚無(wú)法估量。報(bào)道還指出，就算這種錯(cuò)誤能從技術(shù)方面糾正，但損失是巨大的，除了巨額罰款，對(duì)品牌及產(chǎn)品形象會(huì)是重創(chuàng)。

大眾2015年的斐然成績(jī)可能由此受阻

根據(jù)德國(guó)大眾7月底發(fā)布的財(cái)報(bào)，2015年上半年集團(tuán)共生產(chǎn)汽車(chē)531.4萬(wàn)輛，全球交付銷(xiāo)量503.9萬(wàn)輛，銷(xiāo)量超過(guò)日本豐田汽車(chē)公司，成為全球最大的汽車(chē)生產(chǎn)商。上半年大眾集團(tuán)營(yíng)業(yè)收入1087.8億歐元，同比增長(zhǎng)10.1％；息稅前利潤(rùn)68.2億歐元，同比增長(zhǎng)10.3％。

2015年5月，福布斯發(fā)布的“2015年全球企業(yè)2000強(qiáng)”榜單中，排名前十位的汽車(chē)集團(tuán)公司。

從表中數(shù)據(jù)來(lái)看，即使2015年大眾汽車(chē)集團(tuán)能夠?qū)崿F(xiàn)于2014年保持持平的營(yíng)業(yè)利潤(rùn)，144億美元也不足以抵充美國(guó)市場(chǎng)要求的180億美金賠償金。

時(shí)任大眾汽車(chē)集團(tuán)管理董事會(huì)主席的馬丁?文德恩評(píng)論業(yè)績(jī)稱(chēng)：“2015年上半年業(yè)績(jī)斐然，大眾汽車(chē)憑借出色的產(chǎn)品布局在日益艱難的市場(chǎng)環(huán)境中仍保持領(lǐng)先地位。大眾汽車(chē)集團(tuán)將在2015年繼續(xù)推進(jìn)新產(chǎn)品計(jì)劃，推動(dòng)企業(yè)的現(xiàn)代化進(jìn)程，同時(shí)不斷研發(fā)新的車(chē)型，進(jìn)一步拓展旗下的產(chǎn)品布局。于此同時(shí)，我們密切關(guān)注全球宏觀經(jīng)濟(jì)趨勢(shì)，尤其是那些具有不確定因素的市場(chǎng)和地區(qū)，比如中國(guó)、巴西和俄羅斯等市場(chǎng)?！?/strong>