德州儀器（TI）今日推出了一款新型汽車電池監(jiān)控器和平衡器，可在高達(dá)800 V的系統(tǒng)中精準(zhǔn)報(bào)告電壓測量值。
近日，TI杯2020年省級(jí)大學(xué)生電子設(shè)計(jì)競賽在各合作賽區(qū)落下帷幕，全國各校的頂尖人才激烈角逐，經(jīng)過四天三夜如火如荼的比賽，由各省賽區(qū)專家組評(píng)選出了相應(yīng)獎(jiǎng)項(xiàng)的優(yōu)勝者。
德州儀器（TI）今天推出了面向汽車和工業(yè)應(yīng)用的下一代650V和600V氮化鎵（GaN）場效應(yīng)晶體管（FET），進(jìn)一步豐富拓展了其高壓電源管理產(chǎn)品線。
德州儀器（TI）近日推出了具有集成鐵氧體磁珠補(bǔ)償功能的新系列低噪聲DC/DC開關(guān)穩(wěn)壓器。
德州儀器（TI）近日宣布推出一種通過單對(duì)雙絞線傳輸長達(dá)1.7 km的10 Mbps以太網(wǎng)信號(hào)的新型以太網(wǎng)物理層（PHY）。
德州儀器（TI）近日發(fā)布了Cadence 設(shè)計(jì)系統(tǒng)公司的PSpice ?仿真器的新型定制版本。此版本使工程師可自由對(duì)TI電源和信號(hào)鏈產(chǎn)品進(jìn)行復(fù)雜的模擬電路仿真。
在近日閉幕的第十五屆中國研究生電子設(shè)計(jì)競賽全國總決賽中，德州儀器兩款硬核智能平臺(tái)和工具 -- 工業(yè)派和TI-RSLK專家版，幫助參加研電賽的工程學(xué)子運(yùn)用創(chuàng)新的人工智能技術(shù)實(shí)現(xiàn)先進(jìn)的系統(tǒng)設(shè)計(jì)，也是產(chǎn)學(xué)研結(jié)合的最好實(shí)踐。
德州儀器近日推出TI首款DC/DC降壓-升壓轉(zhuǎn)換器，其結(jié)合可編程輸入電流限值和集成動(dòng)態(tài)電壓調(diào)節(jié)功能，可將電池壽命延長至少50%。
德州儀器（TI）近日推出其首款零漂移霍爾效應(yīng)電流傳感器。TMCS1100和TMCS1101隨時(shí)間和溫度變化具有超低漂移和超高精度，同時(shí)提供可靠的3-kVrms隔離。
在新冠疫情期間，針對(duì)各地客戶對(duì)于多種醫(yī)療設(shè)備的需求激增，德州儀器積極協(xié)調(diào)各種貨源，公司員工不分晝夜地工作，同心協(xié)力助力抗擊新冠疫情。
為了推動(dòng)下一代自主駕駛的發(fā)展， 德州儀器（TI）推出了新型低功耗、高性能的Jacinto?7處理器平臺(tái)，其能夠讓汽車設(shè)計(jì)師和制造商創(chuàng)造更好的ADAS技術(shù)和用作通信集線器的汽車網(wǎng)關(guān)系統(tǒng)。
德州儀器（TI）今日推出業(yè)界首款可堆疊多至四個(gè)集成電路（IC）的新型40-A SWIFT TM?DC/DC降壓轉(zhuǎn)換器。
德州儀器（TI）今日推出了業(yè)界首款滿足美國汽車電子委員會(huì)（AEC）-Q100標(biāo)準(zhǔn)的0級(jí)工作環(huán)境溫度規(guī)范的數(shù)字隔離器。
德州儀器（TI）今日將其線性熱敏電阻納入其溫度檢測產(chǎn)品組合，該線性熱敏電阻精度比負(fù)溫度系數(shù)（NTC）熱敏電阻高50%。
德州儀器（TI）今日推出了業(yè)界更小的采用四方扁平無引線封裝（QFN）的36V、4A電源模塊。TPSM53604 DC/DC降壓模塊5mm x 5.5mm的面積使工程師能夠?qū)⑵潆娫闯叽缈s小30%，同時(shí)將功率損耗減少到其他同類模塊的50%。
德州儀器（TI）今日推出了首款采用新型專有集成變壓器技術(shù)開發(fā)的集成電路（IC）：一種具有業(yè)界更低電磁干擾（EMI）的500mW高效隔離式DC/DC轉(zhuǎn)換器UCC12050。
日前，全球領(lǐng)先的模擬和嵌入式處理半導(dǎo)體廠商德州儀器（TI）受邀出席了 由教育部舉辦的2020年新春招待會(huì)，并獲得教育部“2019年度卓越合作伙伴”稱號(hào)。
德州儀器今日推出了全新的Jacinto? 7處理器平臺(tái)。新型Jacinto?處理器平臺(tái)基于TI數(shù)十年的汽車系統(tǒng)和功能安全知識(shí)，具有強(qiáng)化的深度學(xué)習(xí)功能和先進(jìn)的網(wǎng)絡(luò)處理，以解決高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)和汽車網(wǎng)關(guān)應(yīng)用中的設(shè)計(jì)挑戰(zhàn)。
