上海2014年11月5日電 /美通社/ -- 博格華納（BorgWarner）為大眾汽車公司于2014年推出的大眾高爾夫和奧迪A3 e-tron所搭載的新型混合DQ 400e雙離合變速器提供了高性能的濕式摩擦技術(shù)。橫向搭載發(fā)動(dòng)機(jī)的混合動(dòng)力汽車的全新變速箱采用了三個(gè)離合器（雙離合器模塊以及一個(gè)脫離離合器），可順利完成電機(jī)與動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)的連接和斷開(kāi)。對(duì)于所有三個(gè)離合器，博格華納的領(lǐng)先濕摩擦技術(shù)可顯著改善換檔性能以及噪音、振動(dòng)和不平順性（NVH），同時(shí)提高燃油經(jīng)濟(jì)性。
“今天，全球變速箱設(shè)計(jì)需要更小的封裝尺寸、更高的換檔質(zhì)量以及更優(yōu)的耐用性，”博格華納傳動(dòng)系統(tǒng)的總裁兼總經(jīng)理羅賓-肯德里克（Robin Kendrick）表示，“在變速箱的整個(gè)使用壽命中，我們的先進(jìn)摩擦材料有利于實(shí)現(xiàn)更優(yōu)的耐熱性、更高的扭矩能力和可靠的操作性。博格華納的先進(jìn)摩擦技術(shù)的適用范圍十分廣泛，包括濕式起動(dòng)離合器、液力變扭器鎖止離合器、扭矩傳遞離合器和混合動(dòng)力斷開(kāi)離合器?！?/p>
對(duì)于DQ 400e變速箱的混合動(dòng)力斷開(kāi)離合器，博格華納的摩擦片使電機(jī)和傳動(dòng)系統(tǒng)之間的移動(dòng)更順利和迅速。目前，即使采用了低粘度油，此類摩擦材料仍能夠避免油液降解和上光。摩擦板的獨(dú)特凹槽設(shè)計(jì)有助于實(shí)現(xiàn)有關(guān)穩(wěn)定摩擦系數(shù)和高溫耐受性的較高要求。摩擦片的表面特性使其能夠迅速吸收油并施加強(qiáng)力換檔時(shí)再次松開(kāi)。摩擦材料上的特別設(shè)計(jì)的凹槽嵌入到摩擦襯片中，更利于油流和冷卻，能夠在離合器開(kāi)啟的狀態(tài)下實(shí)現(xiàn)非常低的損耗，從而實(shí)現(xiàn)更高的變速效率和平穩(wěn)的換檔能力，同時(shí)提高燃料經(jīng)濟(jì)性。
關(guān)于博格華納
博格華納公司（紐約證券交易所代碼：BWA），總部位于密歇根州奧本山市，是全球汽車動(dòng)力系統(tǒng)高水準(zhǔn)零部件和系統(tǒng)工程領(lǐng)域的領(lǐng)導(dǎo)者。博格華納屬美國(guó)財(cái)富500強(qiáng)公司，在19個(gè)國(guó)家和地區(qū)擁有60家制造和技術(shù)基地。公司客戶包括大眾/奧迪、福特、豐田、雷諾/日產(chǎn)、通用、現(xiàn)代/起亞、戴姆勒、克萊斯勒、菲亞特、寶馬、本田、約翰迪爾、標(biāo)致雪鐵龍、曼。博格華納網(wǎng)址：http://www.borgwarner.com。
