美國密歇根州奧本山2015年3月26日電 /美通社/ -- 博格華納為寶馬集團（BMW）的全新2系 Active Tourer 提供了第五代全輪驅(qū)動（AWD）。電力液壓驅(qū)動全輪驅(qū)動（AWD）耦合器能夠自動在寶馬首批前輪驅(qū)動車輛的前輪和后輪之間分配扭矩。除了在幾乎所有的情況下優(yōu)化牽引和車輛動力學(xué)之外，第五代全輪驅(qū)動（AWD）技術(shù)具有一個能夠減少動力傳動系統(tǒng)損失的高效模式特點，提高了車輛動力傳動系統(tǒng)的效率。自2014年11月以來，博格華納的先進全輪驅(qū)動（AWD）技術(shù)可供 BMW 220d xDrive Active Tourer 及 BMW 225i xDrive Active Tourer 使用，并為這兩種型號的汽車效率和動態(tài)性能制定了新基準。
博格華納的德默勒博士（Dr. Stefan Demmerle）表示，“我們?yōu)槟軌蚺c寶馬集團（BMW）建立成功的合作關(guān)系及利用我們最新的全輪驅(qū)動（AWD）技術(shù)為首批前輪驅(qū)動汽車提供改進的牽引力和操縱穩(wěn)定性感到非常自豪。我們第五代耦合器的特點是市場領(lǐng)先的先進電子控制，它能使得汽車制造商對駕駛行為和駕駛樂趣方面做個性化需求。”
博格華納將第五代集成電子控制模塊做了適度的改變，以適應(yīng) BMW 獨特的駕駛特點以及對牽引力和操縱的嚴格要求。先進的軟件根據(jù)車載電子產(chǎn)品提供的數(shù)據(jù)，計算并提供高扭矩精度的預(yù)防性反應(yīng)和立即反應(yīng)，從而提供特殊的動態(tài)性能。不需要駕駛員做任何的指令輸入，電子控制多片離合器將自動在前軸和后軸之間分配出扭矩。而且，第五代全輪驅(qū)動耦合器通過向后軸提供所需扭矩提升了燃油經(jīng)濟性，優(yōu)化后，它幾乎適用于所有的駕駛情況。必要時，根據(jù)路況和車輛載荷分布情況，在任何給定的時間和速度啟動鎖止扭矩。
博格華納的第五代耦合器安裝有高效模式功能，它的一個智能閥門控制了對離合器進行潤滑，從而大大降低了損失。在該模式中，當(dāng)不需要全輪驅(qū)動功能時，耦合器提供了更好的燃油經(jīng)濟性。博格華納全輪驅(qū)動耦合器的特點是其輕巧緊湊的設(shè)計，簡化了車輛的復(fù)雜性和動力系統(tǒng)的集成。因此，第五代系統(tǒng)改進了牽引和其敏捷、精確和穩(wěn)定的操作。
關(guān)于博格華納
博格華納公司（紐約證券交易所代碼：BWA），是全球汽車動力系統(tǒng)高水準零部件和系統(tǒng)工程領(lǐng)域的領(lǐng)導(dǎo)者。在19個國家和地區(qū)擁有58家制造和技術(shù)基地。公司提供創(chuàng)新動力系統(tǒng)解決方案來提升燃油經(jīng)濟性、降低排放和提高駕駛性能。更多信息，請登錄 http://www.borgwarner.com
