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易到用車推行“單單返” 變革專車出行優(yōu)惠方式

易到用車從今年年初開始推出的“單單返”活動就是其中一種。意思是,每次乘坐易到專車,行程結束之后同一個賬戶就會收到返券,根據(jù)實際的用車費用,每一單返券的金額從低到高不等,用車金額越高,對應的返券金額也會提升。

北京2015年4月2日電 /美通社/ -- 盡管打車軟件紅極一時,用移動化、高效、智能的方式解決了大城市打車難的問題,但很快專車服務憑借更友好的體驗、更優(yōu)質(zhì)的服務水平等,迅速吸引了有出行需求的用戶群體。不過,在選擇出行的時候,大多數(shù)用戶的首要考慮要素還是會包含價格和收費標準,因此常常會出現(xiàn)乘客跟著優(yōu)惠和補貼跑的現(xiàn)象。

車隨叫隨到 券隨用隨送
車隨叫隨到 券隨用隨送

真的除了低價,就沒有其他更好的方式來吸引和維系用戶了嗎?在近期叫車出行的過程中,專車軟件們有了更加多元的方式來回饋用戶,并且能夠更有效維持用戶的活躍度和粘性。

例如,易到用車從今年年初開始推出的“單單返”活動就是其中一種。意思是,每次乘坐易到專車,行程結束之后同一個賬戶就會收到返券,根據(jù)實際的用車費用,每一單返券的金額從低到高不等,用車金額越高,對應的返券金額也會提升。

在頻繁用車的過程中,其實沒有專門去留意返券的情況,一次偶然的機會才發(fā)現(xiàn)有這樣的返券規(guī)則,難怪每次使用時都能有可用的優(yōu)惠券。易到的“單單返”沒有任何的通知和推送,可謂“潤物細無聲”,給乘客的卻是實實在在的實惠,又絲毫沒有影響每一次的私人專享專車服務。

易到之外,也有一些專車軟件采用減免起步價、分享搶紅包優(yōu)惠來回饋用戶,但往往需要額外的操作步驟,流程不及易到的順暢;而且很多高額(大于5元或10元)的優(yōu)惠券,也對應著復雜的時間限制和使用規(guī)則,給用戶使用帶來了諸多的不方便。易到的這種返券,實現(xiàn)了零門檻、零打擾、零成本。

可以看到,在打車、專車軟件不斷走紅之后,分享朋友圈或微博,或者利用打車積分兌換優(yōu)惠券成為了比較常規(guī)的營銷方式,由于這種方式融合了一些社交元素,部分用戶初期熱情參與、形成了病毒營銷的效果。不過隨著這類軟件成為更多用戶的出行必備,當用手機叫車代替街邊打車成為主流,這一類優(yōu)惠券獲取的方式也開始讓人感到厭倦,易到的這種返券方式更加優(yōu)化、合理。

而且如前文所述,重要的不是看每單能便宜多少錢,而是提升使用黏性,培養(yǎng)起用戶的習慣,以“單單返”為代表的嘗試,能夠讓營銷、優(yōu)惠活動更加長線化,符合專車用戶群體的利益。用戶每次在使用之前,不再猶豫不定,在不同的軟件之間切換、尋找優(yōu)惠券,而是放心使用最為熟悉和習慣的產(chǎn)品,這也與易到提倡的“品質(zhì)服務”等相契合。

Photo - http://photos.prnasia.com/prnh/20150402/0861502551

消息來源:唯道智行(北京)信息技術有限公司-易到用車
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