北京2015年5月11日電 /美通社/ -- 網(wǎng)貸之家剛剛發(fā)布的《中國(guó)P2P網(wǎng)貸行業(yè)2015年4月月報(bào)》顯示，2015年4月P2P網(wǎng)貸行業(yè)整體成交量再創(chuàng)歷史新高，4月整體成交量達(dá)551.45億元，環(huán)比3月上升了12%，是去年同期的2.7倍。
互聯(lián)網(wǎng)金融的不斷升溫，讓不少上市公司心動(dòng)不已，傳統(tǒng)企業(yè)競(jìng)相進(jìn)軍P2P。近日，上市公司鴻利光電（300219）公告將對(duì)P2P平臺(tái)網(wǎng)利寶擬投資共4000萬(wàn)美元。這是網(wǎng)利寶在2014年獲得知名風(fēng)投IDG的A輪投資后，網(wǎng)站上線(xiàn)短短半年時(shí)間內(nèi)獲得的第二次融資，創(chuàng)造了互聯(lián)網(wǎng)金融的較快融資紀(jì)錄。鴻利光電公告顯示，該公司計(jì)劃以第一期1000萬(wàn)美元向網(wǎng)利寶增資，增資完成后占網(wǎng)利寶股權(quán)比例為10%，并在6個(gè)月之內(nèi)有權(quán)投資增至4000萬(wàn)美元，股權(quán)占比達(dá)20%。
是什么使得網(wǎng)利寶能夠以如此快的速度發(fā)展？其獨(dú)特的業(yè)務(wù)模式以及豪華的管理團(tuán)隊(duì)是答案的關(guān)鍵。綜觀(guān)互聯(lián)網(wǎng)金融行業(yè)主流模式，一是以個(gè)人信用貸業(yè)務(wù)為主，靠眾多線(xiàn)下地推團(tuán)隊(duì)進(jìn)行地毯式推廣，紅海式競(jìng)爭(zhēng)獲得的貸款需求，模式重，難以復(fù)制，發(fā)展有壁壘。二是目前行業(yè)內(nèi)絕大多數(shù)的從線(xiàn)下小貸公司、擔(dān)保公司獲得債權(quán)的模式，因?yàn)槠錈o(wú)法進(jìn)行最終借款人的風(fēng)控分析，風(fēng)險(xiǎn)較大，且難以建立核心競(jìng)爭(zhēng)力，永遠(yuǎn)受制于人。
鴻利光電的公告顯示，網(wǎng)利寶為各行業(yè)優(yōu)質(zhì)的中小企業(yè)提供金融服務(wù)：目前主要覆蓋的行業(yè)包括汽車(chē)、房屋、物流、紅木等。網(wǎng)利寶通過(guò)與行業(yè)核心企業(yè)合作在其行業(yè)內(nèi)開(kāi)發(fā)針對(duì)行業(yè)中小企業(yè)信貸產(chǎn)品，解決中小企業(yè)融資難的問(wèn)題，是以產(chǎn)業(yè)金融為基礎(chǔ)的互聯(lián)網(wǎng)金融模式。
鴻利光電是中國(guó)白光LED封裝器件領(lǐng)軍者，鴻利光電在2012年中國(guó)照明白光LED封裝企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力排名中位居第一位。LED產(chǎn)業(yè)鏈上、中、下游各環(huán)節(jié)涉及的企業(yè)非常分散，有著非常強(qiáng)烈的融資需求。而目前傳統(tǒng)銀行的融資產(chǎn)品無(wú)法完全滿(mǎn)足這些企業(yè)的需求，阻礙了他們的發(fā)展。拿芯片銷(xiāo)售或封裝業(yè)務(wù)為例，其需求的單筆資金量不大，周期短，且大多有訂單及定金保證，擁有較強(qiáng)的還款能力，雖然單筆的金額不大，但行業(yè)中小企業(yè)普遍都有這樣的需求，加起來(lái)的總量非?？捎^(guān)，這就為鴻利光電和網(wǎng)利寶在產(chǎn)業(yè)鏈上的合作提供了廣闊空間。此次雙方合作開(kāi)展LED供應(yīng)鏈金融，將產(chǎn)生新的利潤(rùn)增長(zhǎng)點(diǎn)，LED行業(yè)的中小企業(yè)可以更高效地獲得融資支持，極大緩解資金緊張局面，能有效促進(jìn)LED行業(yè)的整體發(fā)展，也有助于鴻利光電提高其在行業(yè)中的影響力。
同時(shí)，鴻利光電公告顯示，公司正在積極布局車(chē)聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)。在中國(guó)與車(chē)相關(guān)的產(chǎn)業(yè)（例如車(chē)輛銷(xiāo)售，二手車(chē)交易，車(chē)聯(lián)網(wǎng)，車(chē)融資租賃等）規(guī)模更大。中國(guó)汽車(chē)保有量已經(jīng)達(dá)到了一億四千萬(wàn)倆，而二手車(chē)與新車(chē)的銷(xiāo)售比例只有1:4，即每5輛車(chē)的交易有4輛是新車(chē)，1輛是二手車(chē)。而在發(fā)達(dá)國(guó)家，二手車(chē)與新車(chē)的銷(xiāo)售比例剛好相反，為4:1。這說(shuō)明了中國(guó)在二手車(chē)交易及其相關(guān)領(lǐng)域還是一塊未被開(kāi)發(fā)的處女地，擁有巨大的發(fā)展?jié)摿?。相信有了網(wǎng)利寶在產(chǎn)業(yè)金融方面的支持，鴻利光電在車(chē)聯(lián)網(wǎng)行業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)中將具有天然的優(yōu)勢(shì)。
網(wǎng)利寶的管理團(tuán)隊(duì)，在整個(gè)互聯(lián)網(wǎng)金融行業(yè)中也屈指可數(shù)，每位都擁有豐富的金融從業(yè)資歷，包括曾任職于摩根斯坦利、美銀美林的趙潤(rùn)龍，前華夏基金CIO陸曉野，前新加坡主權(quán)基金淡馬錫祥峰投資總經(jīng)理李培勤，前沃爾瑪財(cái)務(wù)總監(jiān)蔡景鐘等人。網(wǎng)利寶的產(chǎn)業(yè)金融模式具有較強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)力和門(mén)檻，要求較高的技術(shù)含量，不僅要對(duì)金融行業(yè)有足夠多的經(jīng)驗(yàn)，更要在產(chǎn)業(yè)中有足夠多的經(jīng)驗(yàn)，把產(chǎn)融結(jié)合做好，才能真正把這個(gè)模式走通。網(wǎng)利寶能否在競(jìng)爭(zhēng)激烈的互聯(lián)網(wǎng)金融行業(yè)走出自己的獨(dú)特道路？能否在逐漸紅?；腜2P領(lǐng)域找到藍(lán)海？能否借助與鴻利光電的戰(zhàn)略合作翹起產(chǎn)業(yè)金融的杠桿？讓我們拭目以待。
