 |
德國慕尼黑2015年10月19日電 /美通社/ -- 搭載更強(qiáng)大電池的新一代電動(dòng)汽車在2015年國際汽車展上蓄勢(shì)待發(fā) -- 完美吻合于德國政府和德國電動(dòng)汽車國家平臺(tái)規(guī)劃的市場推廣步伐。這些汽車的行程范圍為250至400公里，在行駛里程方面，它們的表現(xiàn)優(yōu)于汽油汽車，正成為更具成本效益的替代品，所以越發(fā)受到車隊(duì)運(yùn)營商的關(guān)注。TUV南德意志集團(tuán)（以下簡稱 “TUV SUD” ）通過其電池檢測中心的全球網(wǎng)絡(luò)，在開發(fā)新型電池方面發(fā)揮著關(guān)鍵作用。在9月17日至27日于法蘭克福舉行的2015年國際汽車展上，電動(dòng)汽車成為了參展國際服務(wù)提供商的眾多關(guān)注領(lǐng)域之一。TUV SUD參展的更多主題包括自動(dòng)駕駛、損失控制服務(wù)以及與汽車開發(fā)有關(guān)的服務(wù)。
250、350、400公里 -- 未來幾代電動(dòng)汽車顯著提高的行駛里程為電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)提供了主要推動(dòng)力。雖然先前車型一般要在行駛150公里后充電，但新一代充電汽車的行駛里程更遠(yuǎn)，可更好地滿足日常駕駛需求，而行駛里程超過400公里的電動(dòng)汽車甚至可與汽油汽車一較高下。TUV SUD的全球電動(dòng)汽車總監(jiān)Volker Blandow表示：“目前正在發(fā)售的電動(dòng)汽車并未設(shè)計(jì)用于大眾市場，客戶購買電動(dòng)汽車的主要理由是著迷于新技術(shù)，并且在許多情況下是關(guān)注于氣候變化。其價(jià)格并未與其實(shí)用性保持一致。然而，最新一代的電動(dòng)汽車將首次帶來實(shí)際效益?！笔芤嬗诓粩鄶U(kuò)大的快速充電站基礎(chǔ)設(shè)施，這些電動(dòng)汽車經(jīng)過臨時(shí)充電，其日常行駛里程可達(dá)到500公里。Blandow強(qiáng)調(diào)道：“它們是許多車隊(duì)運(yùn)營商汽車需求的理想之選，也越來越受到私人客戶的歡迎。”
充電網(wǎng)絡(luò)
TUV SUD因此支持快速充電基礎(chǔ)設(shè)施的擴(kuò)建，它長期以來在起草國際標(biāo)準(zhǔn)和充電接口標(biāo)準(zhǔn)化方面發(fā)揮積極作用，并且也是CharIN的發(fā)起人 -- 促進(jìn)聯(lián)合充電系統(tǒng)（CCS）有關(guān)技術(shù)信息全球交流的一個(gè)平臺(tái)，該平臺(tái)將強(qiáng)制適用于歐洲所有快速充電站。
Blandow解釋道：“我們正在逐步構(gòu)建為廣大客戶接受的架構(gòu)。增加的行駛里程、更大的驅(qū)動(dòng)力、不斷擴(kuò)大的充電站網(wǎng)絡(luò)以及更有吸引力的價(jià)格等因素組合在一起，電動(dòng)汽車將贏得更多新的客戶。事實(shí)上，我認(rèn)為只需幾年時(shí)間，電動(dòng)汽車將代表更有吸引為的選項(xiàng)。”
專注于電池
在汽車電池系統(tǒng)取得巨大技術(shù)進(jìn)步的前提下，汽車行駛里程的延長已成為可能。從2016年中期開始，搭載高壓電池的電動(dòng)車在獲得上路使用認(rèn)證之前，將經(jīng)受更為嚴(yán)格的測試。TUV SUD已按照新標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行測試，其中包括電池耐火測試、短路測試、機(jī)械變形和動(dòng)態(tài)碰撞測試。新標(biāo)準(zhǔn)現(xiàn)在需要對(duì)電池系統(tǒng) （即整個(gè)驅(qū)動(dòng)電池）進(jìn)行破壞性測試。
測試實(shí)驗(yàn)室的網(wǎng)絡(luò)
TUV SUD通過其測試實(shí)驗(yàn)室的全球網(wǎng)絡(luò)，長久以來擔(dān)當(dāng)電池開發(fā)商和汽車制造商的合作伙伴，幫助它們?cè)O(shè)計(jì)更安全的產(chǎn)品。在德國、美國、加拿大、中國、韓國、新加坡和日本的實(shí)驗(yàn)室中，服務(wù)提供商的專家小組提供一系列的性能測試和安全測試，以推動(dòng)開發(fā)活動(dòng)和符合擴(kuò)展UN ECE-R100規(guī)則的型式批準(zhǔn)試驗(yàn)。這些實(shí)驗(yàn)室不但關(guān)注于順利和完美的測試，同時(shí)也致力于與客戶建立密切的伙伴關(guān)系——例如詳細(xì)介紹測試結(jié)果，以確保持續(xù)優(yōu)化電池系統(tǒng)。TUV SUD的電池測試股份有限公司的常務(wù)董事解釋道：“我們之所以享有極大優(yōu)勢(shì)，在于過去八年對(duì)電動(dòng)汽車電池進(jìn)行測試的過程中，我們已積累了豐富的經(jīng)驗(yàn)。”
位于中國深圳的TUV SUD電動(dòng)汽車動(dòng)力電池實(shí)驗(yàn)室，已經(jīng)建立了完整的動(dòng)力電池電芯和模組的測試能力，并逐步建立了電池系統(tǒng)（即整個(gè)驅(qū)動(dòng)電池）的測試能力。包括性能測試、環(huán)境測試和安全濫用測試。
涉及汽車可行駛里程的標(biāo)準(zhǔn)
TUV SUD的電動(dòng)汽車專家通過運(yùn)用針對(duì)電動(dòng)汽車的專門標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)在國際汽車展上展出的新一代電動(dòng)汽車測試了它的可行駛里程。TUV SUD的電動(dòng)汽車周期（TSECC）已遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過法律要求，它規(guī)定了在主干道、輔道、高速公路和城市道路的綜合道路體系中持續(xù)60分鐘以及超過60公里的基線條件（時(shí)速60公里）。試驗(yàn)臺(tái)在可重現(xiàn)的夏季和冬季條件下“驅(qū)動(dòng)”數(shù)字化測試路線?！捌嚳尚旭偫锍痰恼鎸?shí)信息是驗(yàn)收的重要標(biāo)準(zhǔn)。汽車制造商在這方面取得持續(xù)進(jìn)展，汽車可行駛里程的預(yù)測也變得越來越可靠。”為了實(shí)現(xiàn)這類進(jìn)展，已經(jīng)考慮到可能影響汽車可行駛里程的各種因素，包括優(yōu)化的加熱和空調(diào)系統(tǒng)、導(dǎo)航系統(tǒng)、天氣狀況、駕駛風(fēng)格以及規(guī)劃納入快速充電網(wǎng)絡(luò)的路線建議。Blandow證實(shí)道：“工程師有很大空間來發(fā)揮其創(chuàng)造力。數(shù)字化正在電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)中展現(xiàn)其真正影響力。”
TUV南德意志集團(tuán)是一家優(yōu)質(zhì)、安全和可靠的專業(yè)測試、檢驗(yàn)、審核、認(rèn)證、培訓(xùn)和知識(shí)服務(wù)解決方案提供商。自1866年起，集團(tuán)始終致力于保護(hù)人類、財(cái)產(chǎn)和環(huán)境安全，避免新型未知技術(shù)帶來的風(fēng)險(xiǎn)。TUV南德意志集團(tuán)總部位于德國慕尼黑，在全球超過800個(gè)地方設(shè)立了辦事處。TUV南德意志集團(tuán)擁有22,000多名活躍于各自領(lǐng)域的權(quán)威專家。TUV南德意志集團(tuán)旨在通過綜合完善的一站式服務(wù)，助全球客戶提高生產(chǎn)和運(yùn)營效率、降低成本、控制風(fēng)險(xiǎn)。
圖標(biāo) - http://photos.prnasia.com/prnh/20150824/0861507871LOGO
