上海2016年4月12日電 /美通社/ -- 達(dá)索航空的全新旗艦機型獵鷹8X 將在上海亞洲公務(wù)航空大會及展覽會(ABACE)上登場,這是該款超遠(yuǎn)程三引擎公務(wù)機于中國首次亮相。
該展會于4月12日在上海虹橋機場揭開序幕。期間將展示8X 序列號03,這是首架配備全套內(nèi)飾的獵鷹8X 公務(wù)機。
8X 序列號03正在進行為時四個星期的環(huán)球飛行測試,航程達(dá)55,000海里(101,860公里),旨在模擬客戶在未來運營中可能面對的各種環(huán)境的極端情況。環(huán)球飛行測試期間將執(zhí)行65次不同的飛行任務(wù),飛行距離從短程到超遠(yuǎn)程不等。測試將特別關(guān)注客艙設(shè)備和功能,以及高速通訊系統(tǒng)在遠(yuǎn)程洲際飛行中的表現(xiàn)。
正在進行飛行測試項目的三架獵鷹8X 已基本達(dá)到了認(rèn)證測試的所有要求。迄今為止,這三架飛機已進行了325次飛行,累計飛行時數(shù)超過650小時。
獵鷹8X 預(yù)計在今年年中獲得聯(lián)邦航空局(FAA)和歐洲航空安全局(EASA)的認(rèn)證,并于2016年下半年投入使用。
獵鷹8X:全球市場的不二之選
獵鷹8X 在乘載8名乘客和3名機組人員的情況下,能以0.8馬赫的速度直飛6,450海里(11,945公里),并能進行大量直飛任務(wù),包括從北京到紐約、香港到倫敦以及上海到洛杉磯等。獵鷹 8X 的機艙高1.88米(6.2英尺),寬2.34米(7.8英尺),長13米(42.8英尺),其可選機艙布局達(dá)30余種,為客戶提供市面上靈活多樣的配置選項。獵鷹8X 共設(shè)三種尺寸不同的廚房,其中兩款配有機組人員休息區(qū)??蛻艨梢赃x擇不同長度的乘客座位區(qū)和相應(yīng)的洗手間布局,其中包括帶淋浴的洗手間。
獵鷹8X 配備三臺 PW307D 發(fā)動機,每臺均可提供6,722磅的推力,比獵鷹7X的 PW307A 發(fā)動機高出5%。再加上優(yōu)化的機翼設(shè)計,獵鷹8X 的燃油消耗比其他所有超遠(yuǎn)程系列飛機節(jié)省至多35%。同時,其噪音污染和氮氧化物排放也大幅降低。
測試即將完成
8X 序列號03在小石城獵鷹總裝中心完成熱力、聲學(xué)及客艙舒適性測試后,返回加拿大哈德遜灣西北岸努納武特地區(qū)的蘭金灣(Ranken Inlet)進行冷浸測試工作,其目的是證明飛機系統(tǒng)在極端天氣條件下的性能。測試已在3月9至11日順利完成,期間,盡管溫度低至-33°C(-27°F),包括航空電子、電氣、液壓及數(shù)字飛行控制系統(tǒng)在內(nèi)的所有系統(tǒng)的表現(xiàn)均堪稱完美。測試工作包括啟動輔助動力裝置(APU)和加熱客艙后在地面測試客艙系統(tǒng),和在飛行中充分驗證飛機在極寒條件下的強大性能。
積極提升產(chǎn)能
同時,隨著飛行測試和認(rèn)證工作接近尾聲,批量生產(chǎn)和支持服務(wù)也開始高速推進。8X 序列號 21最近已在波爾多梅里尼亞總裝工廠進行最終組裝,而另外6架飛機現(xiàn)正在小石城進行總裝。最近,達(dá)索在小石城專門為獵鷹8X的裝配作業(yè)而興建的機庫已經(jīng)竣工,而位于波爾多梅里尼亞克、一座六個隔間的新機庫也在早前破土動工,該機庫將支持獵鷹8X 和獵鷹7X的維修和維護工作。
全新FalconEye(獵鷹之眼)綜合視景系統(tǒng)
除了擁有公務(wù)航空領(lǐng)域較安靜的客艙和先進的數(shù)字飛行控制系統(tǒng)之外,這款大型三引擎公務(wù)機還將配備全新 FalconEye(獵鷹之眼)綜合視景系統(tǒng),這是業(yè)界首款綜合了合成視景與增強視景功能的平視顯示器(HUD)。
超遠(yuǎn)程獵鷹8X 基于暢銷機型獵鷹7X,于2014年5月在歐洲公務(wù)航空展(EBACE)上發(fā)布,2015年2月6日首飛。獵鷹8X 是獵鷹系列中航程最遠(yuǎn)、客艙最長的機型,并繼承了獵鷹7X出色的運行經(jīng)濟性和短跑道性能。
在亞洲公務(wù)航空大會及展覽會期間,達(dá)索獵鷹將在 S11展廳亮相。
編者注
達(dá)索獵鷹是獲得認(rèn)可的全球達(dá)索公務(wù)機品牌,由達(dá)索航空和達(dá)索獵鷹公務(wù)機公司設(shè)計、制造并提供支持。