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上海2016年7月12日電 /美通社/ -- 2016年7月12日，由德國萊茵TUV主辦的“質(zhì)勝中國 -- 新能源汽車質(zhì)量安全論壇”在北京召開，來自行業(yè)權(quán)威機(jī)構(gòu)、檢驗(yàn)檢測認(rèn)證機(jī)構(gòu)，以及新能源汽車整車廠、零部件廠商、充電樁設(shè)備供應(yīng)商等企業(yè)和行業(yè)相關(guān)人士匯聚一堂，圍繞新能源汽車智能化與研發(fā)設(shè)計(jì)、新能源汽車體系管理與人才發(fā)展、新能源汽車充電樁與儲能安全等行業(yè)熱點(diǎn)話題展開討論，共同探討新能源汽車質(zhì)量安全解決方案，為產(chǎn)業(yè)鏈相關(guān)企業(yè)的質(zhì)量提升出謀劃策。
“十三五”中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)步入加速階段
隨著“十三五”規(guī)劃綱要提出，大力發(fā)展純電動汽車和插電式混合動力汽車，提高電動汽車產(chǎn)業(yè)化水平，進(jìn)一步明確了新能源汽車在國民經(jīng)濟(jì)和社會發(fā)展中的戰(zhàn)略定位，中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)由起步階段進(jìn)入加速階段。據(jù)預(yù)測，到2020年，純電動汽車和插電式混合動力汽車?yán)塾?jì)產(chǎn)銷量將超過500萬輛，中國將成為世界較大的新能源汽車市場，成為世界新能源汽車的核心主戰(zhàn)場。
在汽車保有量快速上升期，電動化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化、共享化和輕量化汽車技術(shù)發(fā)展大趨勢下，實(shí)時確保安全體系、確保運(yùn)行安全是當(dāng)前面臨的重大挑戰(zhàn)之一。由此，關(guān)鍵零部件、整車和儲能系統(tǒng)的安全性、汽車安全控制系統(tǒng)的可靠性、充電設(shè)備的安全運(yùn)用以及生產(chǎn)期間人員的安全風(fēng)險(xiǎn)等問題都成為整條產(chǎn)業(yè)鏈的關(guān)注焦點(diǎn)。
“在電動交通領(lǐng)域，TUV萊茵擁有多年的經(jīng)驗(yàn)及高質(zhì)量的團(tuán)隊(duì)，能為整條價(jià)值鏈提供有關(guān)安全、可靠性等實(shí)用的行業(yè)解決方案?！盩UV萊茵北京公司首席運(yùn)營官劉慧芳在致辭時表示，此次舉辦“質(zhì)勝中國——新能源汽車質(zhì)量安全論壇”，希望搭建信息與技術(shù)交流的平臺，共同探討新能源汽車質(zhì)量安全解決方案，助力新能源汽車產(chǎn)業(yè)在“十三五”期間的快速可持續(xù)發(fā)展。
三大主題聚焦新能源汽車安全與發(fā)展
論壇上，來自TUV萊茵、北京新能源汽車股份有限公司、吉利汽車、天津職業(yè)技術(shù)師范大學(xué)汽車職業(yè)教育研究所、中國電力企業(yè)聯(lián)合會標(biāo)準(zhǔn)化管理中心的嘉賓們，針對各自專業(yè)領(lǐng)域，分別就新能源汽車智能化與研發(fā)設(shè)計(jì)、新能源汽車體系管理與人才發(fā)展、新能源汽車充電樁與儲能安全等三大主題進(jìn)行了分享。
日前，工信部發(fā)文嚴(yán)查新能源汽車安全隱患，旨在從產(chǎn)品設(shè)計(jì)、制造生產(chǎn)、運(yùn)行使用、回收報(bào)廢等環(huán)節(jié)層層把關(guān)，以確保新能源汽車安全運(yùn)行與健康發(fā)展。國汽（北京）汽車輕量化技術(shù)研究院院長林逸出席論壇并分享了新能源汽車質(zhì)量和安全的重要性。論壇首個主題聚焦“新能源汽車智能化與研發(fā)設(shè)計(jì)”，TUV萊茵汽車工業(yè)服務(wù)部高級經(jīng)理沈?yàn)浴靶履茉雌囍悄芑c信息安全”為題，介紹了新能源汽車智能應(yīng)用場景，指出汽車電子系統(tǒng)復(fù)雜化、信息通訊技術(shù)的融入等都對智能汽車信息安全提出了挑戰(zhàn)，并從汽車信息安全設(shè)計(jì)的角度提出了建議。
TUV萊茵汽車功能安全部門經(jīng)理技術(shù)專家陳林認(rèn)為，新能源汽車功能安全不僅涉及到大眾的生命財(cái)產(chǎn)安全，也關(guān)系到戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)的發(fā)展大局。他從產(chǎn)品開發(fā)流程、技術(shù)和隨機(jī)失效的量化計(jì)算三方面，向與會者解讀了汽車業(yè)界普遍接受的評估和降低風(fēng)險(xiǎn)的ISO26262在新能源汽車中的應(yīng)用。
在新能源汽車整車制造領(lǐng)域，北汽新能源產(chǎn)品與技術(shù)發(fā)展規(guī)劃專家梁海強(qiáng)介紹了北汽新能源電動汽車技術(shù)發(fā)展戰(zhàn)略，吉利汽車研究院總工程師熊飛則分享了汽車輕量化技術(shù)在新能源汽車的正向設(shè)計(jì)與應(yīng)用。
在下午進(jìn)行的“新能源汽車體系管理與人才發(fā)展”主題中，德國萊茵TUV管理體系服務(wù)部副總經(jīng)理張明介紹了能源管理體系在中國的發(fā)展和趨勢，并結(jié)合案例，強(qiáng)調(diào)了能源管理體系對汽車綠色制造的助力優(yōu)勢；天津職業(yè)技術(shù)師范大學(xué)汽車職業(yè)教育研究所所長申榮衛(wèi)分析了目前新能源汽車人才培養(yǎng)與專業(yè)的現(xiàn)狀，并提出了建議規(guī)劃。
2014年初，馬凱副總理視察了鋰電池產(chǎn)業(yè)鏈，新能源汽車儲能安全備受關(guān)注。在“新能源汽車充電樁與儲能安全”主題中，中國電力企業(yè)聯(lián)合會標(biāo)準(zhǔn)化管理中心主任劉永東針對中國電動汽車產(chǎn)業(yè)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行解讀和前瞻分析；TUV萊茵商用與工業(yè)產(chǎn)品服務(wù)副總裁夏波強(qiáng)調(diào)，電動汽車充電設(shè)施建設(shè)應(yīng)規(guī)范先行，并介紹了TUV萊茵電動汽車充電系統(tǒng)測試和認(rèn)證服務(wù)；TUV萊茵電子電氣產(chǎn)品服務(wù)部經(jīng)理 Clemens Padel則針對近年來因?yàn)閮δ芟到y(tǒng)問題而頻發(fā)的電動車自燃現(xiàn)象，對電動汽車儲能系統(tǒng)安全提出了解決方案。
2015年，TUV萊茵發(fā)起了“質(zhì)勝中國”系列論壇，聯(lián)合各個行業(yè)的知名企業(yè)和機(jī)構(gòu)，搭建交流平臺，圍繞當(dāng)前中國企業(yè)最關(guān)心的話題、產(chǎn)品和技術(shù)，探討質(zhì)量提升之道，希望為中國企業(yè)提供及時、較使用的解決方案和實(shí)戰(zhàn)經(jīng)驗(yàn)。
