北京2016年12月26日電 /美通社/ -- 2017年將至,作為信息技術(shù)行業(yè)的風(fēng)向標(biāo)企業(yè),英特爾發(fā)布了面向2020年的最新展望,認(rèn)為人類正在迎來一個(gè)萬物智能互聯(lián)并連接到云的世界,科技的變革潛力將帶來前所未有的體驗(yàn);同時(shí),英特爾也重點(diǎn)強(qiáng)調(diào)了人工智能、無人駕駛、虛擬現(xiàn)實(shí)和5G這四大關(guān)鍵領(lǐng)域的巨大發(fā)展?jié)摿蜋C(jī)遇。
2016年,隨著日常物品、商用和工業(yè)設(shè)備以及整個(gè)城市逐漸變得智能、互聯(lián)并連入云端,人們見證了數(shù)字和物理世界的持續(xù)融合。分析師預(yù)測,到2020年全世界將會(huì)有超過500億臺(tái)設(shè)備接入互聯(lián)網(wǎng)并實(shí)現(xiàn)互相連接,包括可穿戴設(shè)備、商店庫存?zhèn)鞲衅?、無人駕駛汽車、醫(yī)療設(shè)備和城市基礎(chǔ)設(shè)施等等。1
人類與科技的關(guān)系也開始變得更有張力,這體現(xiàn)在諸如科技為人類所運(yùn)用的方式、科技能夠?qū)崿F(xiàn)的體驗(yàn)以及人們從科技中得到的益處等方面。從模擬技術(shù)時(shí)代轉(zhuǎn)型到數(shù)字技術(shù)時(shí)代以來,還未出現(xiàn)過如此重大的變革潛力:網(wǎng)絡(luò)正在更快地演進(jìn),以滿足與日俱增、始終在線的互聯(lián)設(shè)備對帶寬的極高要求,這些設(shè)備需要實(shí)時(shí)訪問、分析和共享數(shù)據(jù)。
實(shí)際上,英特爾對人工智能、無人駕駛、虛擬現(xiàn)實(shí)和5G這四大關(guān)鍵領(lǐng)域也早有部署,2016年就有一系列的重要發(fā)布;2017年英特爾也將繼續(xù)聚焦這四大關(guān)鍵領(lǐng)域,加速實(shí)現(xiàn)創(chuàng)新變革。
人工智能
從普遍應(yīng)用(語音識別,照片標(biāo)記以及詐騙檢測)到尖端研究(精準(zhǔn)醫(yī)療、傷亡預(yù)測和自動(dòng)駕駛汽車),人工智能(AI)早已無處不在。人工智能將使得機(jī)器能夠增強(qiáng)人類的能力、自動(dòng)處理繁瑣或危險(xiǎn)的任務(wù)、推動(dòng)科學(xué)發(fā)現(xiàn)并解決富有挑戰(zhàn)性的社會(huì)問題。
到2020年,全球機(jī)器人和人工智能市場預(yù)計(jì)將增長至1530億美元,其中機(jī)器人占830億美元,基于人工智能的分析占700億美元。2
5G
5G不只是一個(gè)更快速的網(wǎng)絡(luò),它還有望提供極低的延遲以及極高的帶寬,這意味著能夠滿足對數(shù)據(jù)和更多互聯(lián)設(shè)備的前所未有的需求。強(qiáng)大、敏捷的網(wǎng)絡(luò)還可以智能地分配網(wǎng)絡(luò)流量,以便為高度注重安全性的設(shè)備提供優(yōu)先級,如無人駕駛汽車和醫(yī)療可穿戴設(shè)備。在互聯(lián)基礎(chǔ)設(shè)施的速度和可靠性仍有待提升的區(qū)域,5G還將開啟目前無法提供的全新可能性。
據(jù)預(yù)測,全球5G網(wǎng)絡(luò)未來將支持約1000億臺(tái)設(shè)備。4
無人駕駛
無人駕駛將改變我們的生活和社會(huì):未來的汽車意味著大大減少的事故,諸多方面的移動(dòng)性,以及在世界上污染最嚴(yán)重的城市減少交通擁堵。
到2025年,全自動(dòng)駕駛車輛的全球市場將達(dá)到420億美元;到2035年,自動(dòng)駕駛汽車將可能占全球汽車銷量的四分之一。5
虛擬現(xiàn)實(shí)/融合現(xiàn)實(shí)
如果說當(dāng)今的體驗(yàn)獲得依靠與屏幕的互動(dòng),那么未來的體驗(yàn)將通過視覺、聲音和觸覺而讓用戶完全沉浸其中。在物理和虛擬世界邊界日漸模糊的新世界中,計(jì)算的下一個(gè)前沿領(lǐng)域?qū)①x予人們創(chuàng)造、解決、創(chuàng)新和娛樂的能力。虛擬技術(shù)未來擁有巨大潛力,但是各行各業(yè)才剛剛開始觸及未來種種可能性的冰山一角。
1 “物聯(lián)網(wǎng):互聯(lián)網(wǎng)的下一波演進(jìn)如何改變一切”,思科,2011年4月,cisco.com/c/dam/en_us/about/ac79/docs/innov/IoT_IBSG_0411FINAL.pdf。 |
2 “機(jī)器人革命 -- 全球機(jī)器人與人工智能入門”,美林銀行,2015年12月。 |
3 性能測試中使用的軟件和工作負(fù)載可能只針對英特爾微處理器進(jìn)行了優(yōu)化。SYSmark和MobileMark等性能測試使用具體的計(jì)算機(jī)系統(tǒng)、組件、軟件、操作和功能進(jìn)行測量。這些因素的任何變化都可能造成結(jié)果不同。在全面評估購買意向時(shí),請參考其它信息和性能測試,包括與其它產(chǎn)品結(jié)合使用時(shí)的性能。欲了解完整信息,請?jiān)L問:http://www.intel.com/benchmarks。 |
4 “5G愿景:1000 億個(gè)連接,1毫秒延遲和10 Gbps吞吐量”,華為,2016年8月評估,huawei.com/minisite/5g/en/defining-5g.html。 |
5 “無人駕駛汽車全球市場到2025年預(yù)計(jì)達(dá)到420億美元”,彭博,2015年1月,bloomberg.com/news/articles/2015-01-08/driverless-car-global-market-seen-reaching-42-billion-by-2025。 |
*文中涉及的其它名稱及商標(biāo)屬于各自所有者資產(chǎn)。