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低價(jià)平衡車背后存安全隱患 納恩博呼吁消費(fèi)者選安全好車

2017-07-17 07:00 7252
消費(fèi)者選擇平衡車時(shí),安全第一,不能盲目追求低價(jià)格。納恩博則非常注重產(chǎn)品品控、用戶體驗(yàn),不斷優(yōu)化控制算法,根據(jù)用戶體重和歷時(shí)駕駛習(xí)慣,自動(dòng)優(yōu)化輸出功率、轉(zhuǎn)向靈敏度和安全保護(hù)限值等參數(shù),并逐步適應(yīng)用戶駕駛習(xí)慣,讓用戶獲得較佳的駕駛體驗(yàn)和安全性。

北京2017年7月17日電 /美通社/ -- 近日,伴隨著小米生態(tài)鏈企業(yè)納恩博公司研發(fā)的新品九號(hào)平衡車plus的上市,平衡車選購(gòu)再次掀起熱潮。集操作簡(jiǎn)單、便于攜帶、酷炫新潮于一體的九號(hào)平衡車,自面世以來(lái)受到了不少年輕時(shí)尚人士的追捧,作為日常代步工具在街頭也越來(lái)越常見。然而,電動(dòng)平衡車市場(chǎng)中,雜牌、仿制品不斷涌現(xiàn),存在很多安全隱患。

九號(hào)平衡車Plus產(chǎn)品圖
九號(hào)平衡車Plus產(chǎn)品圖

消費(fèi)者選擇平衡車時(shí),安全第一,不能盲目追求低價(jià)格。不少電動(dòng)平衡車廠家打起了價(jià)格戰(zhàn),以低價(jià)吸引消費(fèi)者的眼球。這種低價(jià)往往伴隨著低劣的品質(zhì),這些仿品如果被用戶不慎購(gòu)買后極有可能帶來(lái)財(cái)產(chǎn)損失以及人身傷害,這也是電動(dòng)平衡車技術(shù)發(fā)展不斷進(jìn)步而吐槽聲卻只增不減的主要原因之一。

低價(jià)內(nèi)幕:劣質(zhì)原件壓縮成本,低仿技術(shù)肆意濫用,用戶安全權(quán)當(dāng)兒戲。

由于電動(dòng)平衡車的主要部件主板、電機(jī)、電池、外套件(塑料及鋁板)等也都出現(xiàn)了專業(yè)的加工廠代工,市面上的部分雜牌平衡車,就成了貼標(biāo)的組裝廠,并沒有專業(yè)研發(fā)團(tuán)隊(duì)、品控團(tuán)隊(duì)以及專業(yè)的售后服務(wù),這造成了嚴(yán)重的產(chǎn)品質(zhì)量問(wèn)題,如果用戶受到侵害,維權(quán)得不到保障。

為平衡車提供動(dòng)力的電池組在很大程度上決定了電動(dòng)平衡車的安全和品質(zhì),但是電池組水分嚴(yán)重,不具備一定專業(yè)性知識(shí)根本無(wú)法甄別。有人曾購(gòu)買過(guò)一款國(guó)內(nèi)低價(jià)產(chǎn)品,拆解后發(fā)現(xiàn),重要的部件 -- 電池,12塊中有6塊沒有電芯,以灌沙子和水泥代替成本高昂的鋰電池芯。這種壓縮成本的做法,讓平衡車在行駛中因動(dòng)力不足、輸出不穩(wěn)發(fā)生意外的概率急劇增加,電池負(fù)荷過(guò)載引起平衡車自燃。2015年因頻頻曝發(fā)安全隱患和專利糾紛等問(wèn)題,亞馬遜宣布全線下架未經(jīng)認(rèn)證的電動(dòng)平衡車;2016年山寨“扭扭車”在美國(guó)多次出現(xiàn)自燃起火傷人事件,導(dǎo)致美國(guó)國(guó)家貿(mào)易協(xié)會(huì)頒布禁令,禁止所有侵犯了Segway 公司相關(guān)技術(shù)專利的平衡車產(chǎn)品的進(jìn)口。這些事件還歷歷在目。

Ninebot納恩博在2014年10月拿到小米、紅杉資本、順為資本、華山資本的8000余萬(wàn)美元投資,成為小米生態(tài)鏈成員;2015年,納恩博收購(gòu)平衡車鼻祖Segway,為小米推出九號(hào)平衡車,2016年底為小米推出米家滑板車。納恩博電動(dòng)平衡車則采用高功率進(jìn)口優(yōu)質(zhì)鋰電池,為騎行動(dòng)力以及電池安全打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

九號(hào)平衡車產(chǎn)品圖
九號(hào)平衡車產(chǎn)品圖

納恩博九號(hào)平衡車外形設(shè)計(jì)被一些公司仿造,甚至1:1仿造。浙江艾沃克科技有限公司(I-Walk)由于侵犯納恩博公司九號(hào)平衡車的外觀設(shè)計(jì)專利已經(jīng)被北京市知識(shí)產(chǎn)權(quán)局于今年6月責(zé)令禁止其停止制造、銷售I-walk平衡車。

就技術(shù)方面而言,電動(dòng)平衡車保持平衡,主要通過(guò)一種被稱為“動(dòng)態(tài)穩(wěn)定”的基本原理,其利用車體內(nèi)部的陀螺儀和加速度傳感器,來(lái)檢測(cè)車體姿態(tài)的變化,以保持系統(tǒng)的平衡。小作坊制造由于缺乏足夠的后臺(tái)數(shù)據(jù)、控制算法等支持,甚至在正常騎行過(guò)程中會(huì)出現(xiàn)突然斷電、控制失靈等情況,無(wú)法有效保障用戶的基本騎行安全,更不用說(shuō)具備APP、藍(lán)牙控制等黑科技功能。

小米、納恩博作為大品牌,則非常注重產(chǎn)品品控、用戶體驗(yàn),不斷優(yōu)化控制算法,根據(jù)用戶體重和歷時(shí)駕駛習(xí)慣,自動(dòng)優(yōu)化輸出功率、轉(zhuǎn)向靈敏度和安全保護(hù)限值等參數(shù),并逐步適應(yīng)用戶駕駛習(xí)慣,讓用戶獲得較佳的駕駛體驗(yàn)和安全性。(安全提示,刷街游玩請(qǐng)佩戴安全護(hù)具,可有效避免不必要的傷害。)

安全無(wú)小事,選購(gòu)電動(dòng)平衡車時(shí),一定要擦亮眼睛,切忌被無(wú)底線的低價(jià)格以及高仿的外形所誘惑,產(chǎn)品有價(jià),安全無(wú)價(jià)。我們享受的不只是科技的樂趣,還有品牌背后的安全品質(zhì)、優(yōu)質(zhì)服務(wù)和工匠精神。

消息來(lái)源:納恩博
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