北京2017年9月6日電 /美通社/ -- 日產(chǎn)汽車(chē)公司今日推出了新一代零排放電動(dòng)汽車(chē) -- 全新日產(chǎn)聆風(fēng)。顛覆性的改變使得全新聆風(fēng)擁有更長(zhǎng)的續(xù)航里程、動(dòng)感的設(shè)計(jì)并搭載革新性的技術(shù),充分印證了日產(chǎn)汽車(chē)在科技領(lǐng)域的領(lǐng)導(dǎo)能力。
日產(chǎn)汽車(chē)總裁兼首席執(zhí)行官西川廣人(Hiroto Saikawa)先生表示:“全新日產(chǎn)聆風(fēng)將進(jìn)一步驅(qū)動(dòng)日產(chǎn)汽車(chē)未來(lái)的核心品牌戰(zhàn)略 -- ‘日產(chǎn)智行科技 (Nissan Intelligent Mobility)’。全新日產(chǎn)聆風(fēng)不僅大幅提高了續(xù)航里程,還搭載了革新性的自動(dòng)駕駛技術(shù),如 ProPILOT Park 日產(chǎn)自動(dòng)泊車(chē)系統(tǒng)和 e-Pedal 日產(chǎn)電子踏板,進(jìn)一步鞏固了日產(chǎn)汽車(chē)在電動(dòng)汽車(chē)領(lǐng)域的領(lǐng)軍者地位,進(jìn)而繼續(xù)擴(kuò)大其在全球電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)的份額。此次,率先在全新日產(chǎn)聆風(fēng)上搭載的先進(jìn)技術(shù),也將在未來(lái)日產(chǎn)電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)品中得以延續(xù)和升級(jí)?!?/p>
搭載最新的電動(dòng)動(dòng)力總成系統(tǒng)
經(jīng)日本標(biāo)準(zhǔn) JC08 燃油模式測(cè)試1,全新日產(chǎn)聆風(fēng)的續(xù)航里程為400公里,駕乘者可以享有更長(zhǎng)、更安心的駕乘體驗(yàn)。全新日產(chǎn)聆風(fēng)的電動(dòng)動(dòng)力總成系統(tǒng)的較大功率達(dá)110kW,較大扭矩達(dá)320Nm,極大改善了車(chē)輛加速性能,讓駕駛者盡享駕馭快感。
不斷創(chuàng)新的自動(dòng)駕駛技術(shù)
全新日產(chǎn)聆風(fēng)將搭載 ProPILOT 日產(chǎn)自動(dòng)駕駛技術(shù),可實(shí)現(xiàn)車(chē)輛在單車(chē)道上的自動(dòng)駕駛。同時(shí)搭載的 ProPILOT Park 日產(chǎn)自動(dòng)泊車(chē)技術(shù),可完全自動(dòng)控制車(chē)輛的加速、制動(dòng)、轉(zhuǎn)向、換檔及完全制動(dòng),只需簡(jiǎn)單的操作即可幫助駕駛員將車(chē)輛安全駛?cè)氩窜?chē)位。
e-Pedal 日產(chǎn)電子踏板讓駕駛更加輕松
全新日產(chǎn)聆風(fēng)搭載了極具革新性的 e-Pedal 電子踏板系統(tǒng),顛覆了傳統(tǒng)的駕駛方式。駕駛員只需增加或減少踩踏油門(mén)踏板的力度,即可輕松完成車(chē)輛的啟動(dòng)、加速、減速和制動(dòng)等操作。一旦油門(mén)完全釋放,再生制動(dòng)和摩擦制動(dòng)功能將自動(dòng)啟動(dòng),車(chē)輛可實(shí)現(xiàn)平穩(wěn)的剎車(chē)制動(dòng)。即使車(chē)輛行駛在坡面上也可以完全停穩(wěn),直到駕駛員再次踩踏油門(mén)踏板啟動(dòng)車(chē)輛。e-Pedal 電子踏板將極大提升電動(dòng)汽車(chē)的駕駛樂(lè)趣。
外觀設(shè)計(jì) 圓潤(rùn)輪廓詮釋科技動(dòng)感
全新日產(chǎn)聆風(fēng)采用低重心且流線型的外觀設(shè)計(jì),打造銳利質(zhì)感與科技動(dòng)感。基于空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)的流暢車(chē)身,使全新日產(chǎn)聆風(fēng)的造型獨(dú)具魅力。從圓潤(rùn)輪廓到領(lǐng)先的外觀,足以喚起消費(fèi)者對(duì)電動(dòng)汽車(chē)駕駛體驗(yàn)的更多期待。
此外,全新日產(chǎn)聆風(fēng)還采用了日產(chǎn)汽車(chē)的設(shè)計(jì)精髓,包括回旋鏢式車(chē)燈以及V型前格柵。清藍(lán)色的平滑格柵和帶有藍(lán)色嵌線的后保險(xiǎn)杠,彰顯全新日產(chǎn)聆風(fēng)獨(dú)一無(wú)二的格調(diào)與風(fēng)采。
內(nèi)飾 干凈、舒適、高科技感營(yíng)造高雅氛圍
全新日產(chǎn)聆風(fēng)采用了全新設(shè)計(jì)的駕駛室,前置面板呈現(xiàn)“滑翔翼式”設(shè)計(jì),實(shí)現(xiàn)了出色的車(chē)內(nèi)空間與多功能性。
全新日產(chǎn)聆風(fēng)在內(nèi)飾設(shè)計(jì)上精選材料,為駕駛員匠心打造舒適、尊享的體驗(yàn)。汽車(chē)座椅、儀表板和方向盤(pán)上的藍(lán)色縫合線十分醒目且充滿活力,這是日產(chǎn)電動(dòng)汽車(chē)的標(biāo)志性設(shè)計(jì)。同時(shí),重新設(shè)計(jì)的7英寸全彩色薄膜晶體管液晶顯示屏,進(jìn)一步突出如安全屏障技術(shù)(Safety Shield Technology)、音響系統(tǒng)和導(dǎo)航系統(tǒng)等關(guān)鍵信息。此外,全新日產(chǎn)聆風(fēng)還可連接 Apple CarPlay 系統(tǒng)。
為了滿足駕乘者對(duì)更高性能的需求,日產(chǎn)汽車(chē)計(jì)劃于2018年(不同市場(chǎng)區(qū)域的發(fā)布時(shí)間略有差異)推出搭載更高功率、更長(zhǎng)續(xù)航里程,以及更高價(jià)格的高性能版本日產(chǎn)聆風(fēng)。全新日產(chǎn)聆風(fēng)將于今年10月2日開(kāi)始在日本地區(qū)銷(xiāo)售。2018年1月將在美國(guó)、加拿大和歐洲市場(chǎng)上市。
全新聆風(fēng)在日本市場(chǎng)售價(jià)為3,150,360日元起。
1歐洲 NEDC 標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航里程達(dá)378 公里, 美國(guó) EPA 標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航里程達(dá)150英里(均獲認(rèn)證) |
2017 全新日產(chǎn)聆風(fēng)參數(shù)配置 (日本市場(chǎng)版本)
參數(shù)配置根據(jù)公布的最新產(chǎn)品信息。其他地區(qū)的參數(shù)配置將在上市時(shí)公布。
外觀 |
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車(chē)長(zhǎng)(mm) |
4,480 |
車(chē)寬 (mm) |
1,790 |
車(chē)高 (mm) |
1,540 |
軸距 (mm) |
2,700 |
前/后輪距 (mm) |
1,530-1,540/1,545-1,555 |
最小離地間隙 (mm) |
150 |
阻力系數(shù) (Cd) |
0.28 |
輪胎 |
205/55R16 或 215/50R17 |
行李箱容積 (VDA) |
435L |
重量/定員數(shù) |
(kg) |
整備質(zhì)量 |
1,490-1,520 |
定員數(shù) |
5名 |
車(chē)輛總重量 |
1,765-1,795 |
蓄電池 |
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類(lèi)型 |
鋰離子蓄電池 |
容量(kWh) |
40 |
電動(dòng)機(jī) |
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發(fā)送機(jī)型號(hào) |
EM57 |
較大功率 |
110kw(150ps)/3283~9795rpm |
較大扭矩 |
320N?m(32.6kgf·m)/0~3283rpm |
性能 |
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續(xù)航里程 |
400km(JC08標(biāo)準(zhǔn)) |
充電時(shí)間 (正常充電) |
16小時(shí)(3kW);8小時(shí)(6kW) |
充電提示后充滿80%電量所需時(shí)間 (快速充電) |
40分鐘 |