浙江紹興2017年10月9日電 /美通社/ -- 風靡全球的人氣房車賽事 -- TCR國際系列賽于黃金周期間造訪浙江國際賽車場，匯集地表較強性能前驅(qū)車，上演了一場 “終極鋼炮”巔峰對抗。共11支中外車隊的21名車手展開兩場激烈交鋒，競相挑戰(zhàn)這條全新賽道。初露崢嶸的現(xiàn)代i30 N賽車首戰(zhàn)告捷，一舉奪得TCR國際系列賽第一回合正賽冠軍；備受年輕車迷追捧的“小鋼炮”大眾高爾夫GTI難掩凌厲勢頭，以搶眼表現(xiàn)包攬第二回合正賽冠亞軍，力捍積分榜首之位。一陣陣超“炮”轟鳴和車迷的歡呼將黃金周推向高潮。
比賽隨著天氣持續(xù)升溫，對于賽車和車手的挑戰(zhàn)日益加劇。開幕式后，第一回合的較量便看點十足。Leopard Racing Team的奪冠熱門Rob Huff從桿位發(fā)車卻起步不順，被第三位的Pepe Oriola以西雅特Leon一舉反超。此后的大半賽程Oriola始終保持領(lǐng)先優(yōu)勢。而其他車手也不遜色，Vernay和Morbidelli駕駛大眾高爾夫GTI前后緊咬，與Oriola展開了激烈的“肉搏”。更令人驚喜的是，從第13位發(fā)車的Gabriele Targuini實現(xiàn)了一系列刺激的超越，直至第一。他所駕駛的現(xiàn)代i30 N賽車完成了在TCR國際系列賽處女秀上的驚艷亮相！
第一回合正賽冠軍Gabriele Targuini賽后說道：“對于現(xiàn)代賽車來說，這是一個偉大的周末。我們車隊包括我自己一開始都沒有期望能在浙賽取得如此佳績。作為新加入TCR賽事的車隊和車手，我們度過了一個難忘的周末！”
焦灼的比賽氣氛持續(xù)至第二回合正賽，車手之間針對每個名次的較量都異常激烈，雖然沒有引起大的事故，但整場比賽充斥著各種貼身緊逼、刮擦、沖撞。每位車手都保持了很高的競技水平。對于車手來說，這樣激烈的交戰(zhàn)需要全神貫注，對于車迷而言，這樣的比賽懸念滿滿，驚喜不斷。最終，前世界冠軍Rob Huff駕駛大眾高爾夫GTI摘得第二回合冠軍，在一場堪稱最艱難房車大戰(zhàn)之一的較量中贏得了偉大的勝利！Gianni Morbidelli于最后一圈成功超越James Nash，第二個撞線。Nash在比賽的大多數(shù)時間里一直保持領(lǐng)先，但高爾夫GTI在速度上顯然略勝一籌。
Rob Huff在賽后激動地說：“第二回合正賽極其艱難，這是我所經(jīng)歷過的最激烈、最具沖擊力的比賽，最終我們獲得了勝利。在浙賽，我們的賽車非常具有競爭力，我們車隊齊心協(xié)力的成果非常棒！”
位于車手積分榜首的Jean-Karl Vernay憑借第一回合正賽亞軍的成績成功超越第二名Attila Tassi 21分，挺進下一站。他興奮地說道：“我們的賽車非常棒！浙賽的賽道非常適合像高爾夫這樣的賽車，我們很好地把握住了這個機會。這讓我們對接下來的迪拜收官之戰(zhàn)充滿信心！”Attila Tassi可能是唯一一個會對Vernay冠軍稱號發(fā)起挑戰(zhàn)的對手，因為目前排位第三和第四的Stefano Comini和Roberto Colciago與榜首的積分差距多達42和46分。整個賽季的比賽目前還只剩下55個積分。
作為涵蓋車型最多的房車賽事，TCR國際系列賽中國站集結(jié)了各大汽車品牌耳熟能詳?shù)男阅苘囆?，現(xiàn)場如一場超“炮”集結(jié)的盛大派對，對愛車一族來說可謂大飽眼福。不僅能夠親歷同款座駕在專業(yè)賽道上極速飛馳，更領(lǐng)略了前所未有的極致性能表現(xiàn)。這樣一場車型親民、賽況激烈更吸引了數(shù)千名來自全國各地的賽車愛好者。年輕一族在恣意的秋風中豪情吶喊，為極速駛過的賽車和徹耳的引擎聲歡呼雀躍，更為毫厘之差的彎道超車技藝驚嘆不已。舉家出游的車迷們沉浸在闔家歡樂的氛圍中，感受充滿速度和激情的別樣假期。
為充分點燃車迷熱情，本站比賽期間，包括奧迪R8 LMS杯、直線競速賽Fast4Ward等多場墊賽火熱開戰(zhàn)，強勢助陣TCR國際系列賽。TCR家族的中國系列賽和亞洲系列賽更是攜手登場，攜中國及亞洲領(lǐng)域的房車高手們上演精彩賽事。
浙江國際賽車場創(chuàng)始人蔣振東在接受采訪時說道：“作為TCR國際系列賽中國獨家合作伙伴，我們的目標是將中國站比賽打造成浙江國際賽車場最具標志性的房車賽事、一個令‘鋼炮’發(fā)燒友們期盼的節(jié)日。本站比賽的完美落幕僅僅揭開了‘終極鋼炮’浙賽爭雄的大幕一角。未來兩年，TCR國際系列賽將持續(xù)登陸浙江國際賽車場，在這里寫下更多關(guān)于速度和激情的傳奇故事。”
2017 TCR國際系列賽收官戰(zhàn)將于11月17和18日在迪拜舉行。
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關(guān)于TCR國際系列賽
TCR國際系列賽（Touring Car Racing）是FIA核準的頂級房車賽，由英國WSC公司CEO、前WTCC（世界房車錦標賽）負責人Marcello Lotti先生于2015年創(chuàng)立。目前共設(shè)10個分站賽，是F1、WEC等重要賽事的墊場賽事之一。作為新興賽事，TCR國際系列賽已開始風靡全球，版圖不斷擴大，從賽車運動的發(fā)源地歐洲，到近幾年火熱的亞太地區(qū)再到中東。
TCR國際系列賽集結(jié)世界范圍內(nèi)的獨立車隊和性能前驅(qū)車，為全世界熱愛汽車和賽車運動的人士敞開大門。TCR創(chuàng)立了全新的國際性房車賽事規(guī)格：參加TCR的賽車根據(jù)規(guī)則以西雅特Leon cup賽車的機械規(guī)格為藍本，搭載2.0的Turbocharge橫置四缸引擎、6速序列式變速箱、前麥弗遜后多連桿的懸掛結(jié)構(gòu)，峰值扭矩達410牛米左右，較大馬力330匹左右。
作為中國賽車行業(yè)的黑馬，浙江國際賽車場正式與英國WSC公司簽訂獨家戰(zhàn)略合作，浙賽和TCR兩股“新鮮”勢力攜手進擊，意味著TCR國際系列賽將連續(xù)三年造訪中國，落戶浙江，在浙江國際賽車場演繹賽車的 “燃擎力量”！
關(guān)于浙江國際賽車場
浙江國際賽車場是國內(nèi)首創(chuàng)的綜合性賽車運動目的地，致力為每位車手和賽車熱愛者提供沉浸式的賽車生活體驗。浙江國際賽車場坐落于浙江省紹興柯巖風景區(qū)，距離杭州蕭山國際機場約30分鐘車程、距離上海市區(qū)約2小時車程。占地逾51萬平方米。其核心為國際汽聯(lián)（FIA）認證的二級賽道，全長3.20公里；同時配備國際化的賽道控制中心和國際運營團隊，擁有舉辦國際賽事的卓越條件；專業(yè)卡丁車賽道、精品酒店、商業(yè)中心等一系列頂級配套設(shè)施和全方位覆蓋的星級服務(wù)，為賽車愛好者提供了縱情馳騁、超越自我的舞臺；動靜結(jié)合的一站式展示平臺為廠商和汽車品牌展示、測試新品提供了專業(yè)靈活的活動解決方案，也是舉辦各類大型活動、展會、國內(nèi)外車隊訓練和高端宴會等的首選場地。
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