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抓住“一帶一路”機(jī)遇
建設(shè)成為具有國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力的世界一流航空運(yùn)輸產(chǎn)業(yè)集團(tuán)
北京2018年5月31日電 /美通社/ -- 2018年5月31日，中國(guó)國(guó)際航空股份有限公司（以下簡(jiǎn)稱“國(guó)航”）在北京舉辦了“一帶一路”航線新聞發(fā)布會(huì)?；顒?dòng)現(xiàn)場(chǎng)，國(guó)航介紹了自2013年以來(lái)開(kāi)通的“一帶一路”航線及“一帶一路”航線特色餐食產(chǎn)品，并向媒體宣布即將開(kāi)通北京-河內(nèi)、成都-倫敦、北京-海拉爾-伊爾庫(kù)茨克等國(guó)際航線。
2013年，“絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶”和“21世紀(jì)海上絲綢之路”的合作倡議提出之后，國(guó)航積極響應(yīng)國(guó)家倡議，將國(guó)際航線開(kāi)航重點(diǎn)放在了“一帶一路”倡議沿線國(guó)家和地區(qū)。五年來(lái)相繼開(kāi)通北京-孟買、北京-明斯克-布達(dá)佩斯、北京-華沙、北京-阿斯塔納、北京-休斯頓-巴拿馬、重慶-迪拜、上海-曼谷、杭州-芽莊等航線，不斷拓展國(guó)航的航空“版圖”，為中國(guó)與“一帶一路”沿線國(guó)家的經(jīng)貿(mào)往來(lái)提供便利。
“一帶一路”的推進(jìn)給國(guó)航航線網(wǎng)絡(luò)的不斷延伸帶來(lái)了新的機(jī)遇，也為國(guó)航的國(guó)際化網(wǎng)絡(luò)布局增添了動(dòng)力。截止到2018年5月底，國(guó)航中歐航線數(shù)量已經(jīng)達(dá)到29條，五年來(lái)中歐航線數(shù)量和每周航班量分別增長(zhǎng)50%和80%；國(guó)航亞太航線數(shù)量也達(dá)到29條，五年來(lái)亞太地區(qū)航線數(shù)量和航班量分別增長(zhǎng)30%和100%，目前國(guó)航航線網(wǎng)絡(luò)覆蓋19個(gè)“一帶一路”沿線國(guó)家，并且在航線開(kāi)通的當(dāng)?shù)厣鐣?huì)產(chǎn)生了積極影響，獲得了“中法合作獎(jiǎng)”、“中國(guó)-匈牙利人民友誼獎(jiǎng)”等廣受國(guó)際社會(huì)認(rèn)可的榮譽(yù)稱號(hào)。
作為公司名稱中重要的組成部分之一，“國(guó)際”于中國(guó)國(guó)際航空公司不僅是誕生之初的一個(gè)美好愿望，更是國(guó)航作為中國(guó)唯一載國(guó)旗飛行的航空公司義不容辭的使命和擔(dān)當(dāng)。圍繞“一帶一路”倡議和京津冀協(xié)同發(fā)展、長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶和深圳灣大灣區(qū)建設(shè)等國(guó)家戰(zhàn)略，國(guó)航持續(xù)推進(jìn)樞紐網(wǎng)絡(luò)戰(zhàn)略，構(gòu)建了以北京、成都、上海、深圳為一級(jí)重要節(jié)點(diǎn)的四角菱形網(wǎng)絡(luò)，努力將北京建設(shè)成世界級(jí)的超級(jí)樞紐。同時(shí)，國(guó)航不斷加快國(guó)際網(wǎng)絡(luò)布局，航線遍布六大洲，成為中歐、中美間第一大航空承運(yùn)人，國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)能力持續(xù)提升。
未來(lái)，國(guó)航將繼續(xù)全方位、多領(lǐng)域、深層次地服務(wù)國(guó)家倡議、履行社會(huì)責(zé)任，為“一帶一路”、中國(guó)企業(yè)“走出去”搭建更加便捷的空中橋梁。今年6月，國(guó)航將開(kāi)通北京-河內(nèi)航線，為中國(guó)赴越南旅客提供更多元的出行選擇。7月，國(guó)航還計(jì)劃開(kāi)通成都-倫敦、北京-海拉爾-伊爾庫(kù)茨克航線，不斷豐富中歐航線網(wǎng)絡(luò)，帶動(dòng)中國(guó)北方和西南地區(qū)的“一帶一路”建設(shè)與發(fā)展。
