廈門2018年7月23日電 /美通社/ -- 2018年7月18日至20日，2018中國民用機場建設年度峰會在廈門召開。該峰會是集全民航領域優(yōu)勢資源打造的、以“機場建設”為主題的別年度盛會，本年度峰會的主題是“未來機場建設與未來城市的協(xié)同發(fā)展”。來自北京、上海、廣州、四川、云南、深圳、青島等各大機場、地方政府及施工企業(yè)近150余家單位、共計400余位嘉賓參加了此次會議。
峰會論壇上，中車浦鎮(zhèn)龐巴迪先期工程經(jīng)理李輝光博士介紹了中車浦鎮(zhèn)龐巴迪公司 INNOVIA APM 300 全自動旅客捷運系統(tǒng)，吸引了與會專業(yè)人士的熱烈關注。
李輝光博士在論壇上指出，截至2017年我國已有32個機場年旅客吞吐量達到1000萬人次以上，預計2018年還將有6個機場有望進入千萬人次機場行列。不言而喻，這些大型機場都將面臨旅客短駁運輸?shù)木薮髩毫?，建設旅客捷運系統(tǒng)已成為機場旅客整個流程和滿足機場特定服務水平的一個必不可少的重要環(huán)節(jié)。從國內(nèi)外實踐經(jīng)驗來看，中車浦鎮(zhèn)龐巴迪公司的 INNOVIA APM 300 全自動旅客捷運系統(tǒng)仍將是大型機場的首選，用于連接航站樓指廊或航站樓/衛(wèi)星廳之間，其24小時運營、全自動無人駕駛、低振動低噪聲和靈活編組等特點，在機場捷運系統(tǒng)中具有顯著的優(yōu)越性。
其在演講中還提到，APM 是軌道交通線網(wǎng)多層次發(fā)展的必然要求，可作為高大運量軌道交通骨干線網(wǎng)的加密線，接駁線。同時，APM 工程條件好（選線靈活、少拆遷），環(huán)境友好（低噪音、低振動、景觀好），運營水平高（高密度靈活編組、無障礙登乘、24h不間斷運行），是未來規(guī)劃城市軌道交通線網(wǎng)城市，或大城市新城組團內(nèi)部，或新興中小城市軌道交通線網(wǎng)的首選。李博士嚴謹生動、通俗易懂的報告，贏得了與會者的高度好評。
會后，來自福州機場等多家企業(yè)的客戶在中車浦鎮(zhèn)龐巴迪展臺上，就機場捷運系統(tǒng)等相關問題與李博士進行了咨詢和溝通。
中車浦鎮(zhèn)龐巴迪一直致力于中運量全自動膠輪系統(tǒng)軌道交通的研發(fā)和發(fā)展，主要業(yè)務為設計、生產(chǎn)和銷售 APM 和單軌車輛，并提供前述產(chǎn)品的咨詢、售后等服務，業(yè)務范圍覆蓋全球市場，自成立以來，公司成功獲得多個軌道交通中運量項目，其中包括：香港機場 APM、深圳機場 APM、蕪湖跨座式單軌1號線和2號線一期項目。2018年3月，采用其車輛的國內(nèi)首條軌道交通 APM 無人駕駛線路 -- 上海浦江線的開通試運營，更是獲得了高度的關注。
中車浦鎮(zhèn)龐巴迪將以過硬的技術實力和不斷提升的運營維護服務，為更多中運量軌道交通行業(yè)運營商提供支持和幫助。
