波蘭棟布羅瓦古爾尼恰和韓國首爾2019年2月22日電 /美通社/ -- SK INNOVATION發(fā)布消息指，已于18日下午4時（當(dāng)?shù)貢r間）在美國加利福尼亞伯克利，與美國電池技術(shù)開發(fā)企業(yè)PolyPlus電池公司 (PolyPlus Battery Company) 簽訂旨在開發(fā)鋰金屬 (Li Metal) 電池的聯(lián)合開發(fā)協(xié)議 (Joint Development Agreement)。
此項技術(shù)是通過SK INNOVATION目前正在戰(zhàn)略推進(jìn)的“開放式創(chuàng)新”方式確保，旨在積極確保未來核心技術(shù)。
SK INNOVATION 將通過此項協(xié)議，投資PolyPlus所擁有的導(dǎo)電玻璃分離膜 (Conductive Glass Separator) 研發(fā)項目。目前正在研究今后實施股權(quán)投資和技術(shù)許可證，確保選項的可行性。
SK INNOVATION計劃在2021年下半年前完成對導(dǎo)電玻璃分離膜的研究工作，并將其應(yīng)用于鋰金屬電池開發(fā)項目。鋰金屬電池采用容量比石墨高10倍以上的鋰陰極，因此能量密度約達(dá)1,000Wh/L，性能是普通鋰離子電池的兩倍左右，成為未來電動汽車電池模型之一。
然而，模型仍存在著電池充電過程中產(chǎn)生鋰在陰極表面堆積形成樹枝狀結(jié)晶（Dendrite，金屬表面的某一部分異常產(chǎn)生的樹枝狀結(jié)晶），這種樹枝狀結(jié)晶可穿過分離膜，損壞電池，引起火災(zāi)的限制。
導(dǎo)電玻璃分離膜抑制這種樹枝狀結(jié)晶，使其無法穿過分離膜，實現(xiàn)鋰金屬電池穩(wěn)定化。從這一點上，被劃分為今后實現(xiàn)商業(yè)化的核心材料。通過此項技術(shù)，將進(jìn)一步推動今后鋰金屬電池的商業(yè)化進(jìn)程。
此項協(xié)議是通過 SK INNOVATION 技術(shù)創(chuàng)新研究院從去年起推進(jìn)的“開放式創(chuàng)新”方式確保技術(shù)的首個案例。“開放式創(chuàng)新”是一種企業(yè)通過與企業(yè)、大學(xué)、研究機構(gòu)建立聯(lián)盟，與外部專家分工合作等舉措，有效降低未來技術(shù)投資不確定性的技術(shù)確保方式。
其優(yōu)點是可通過快速決策實現(xiàn)風(fēng)險最小化，并可與擁有技術(shù)的企業(yè)聯(lián)盟，加快開發(fā)速度。能夠反映快速進(jìn)步的技術(shù)開發(fā)趨勢，及時確保技術(shù)，因此主要應(yīng)用于生物制藥、環(huán)保能源材料行業(yè)。
SK INNOVATION 從2017年起，通過與位于美國、歐洲的主要研究所、大學(xué)構(gòu)建網(wǎng)絡(luò)，建立起研發(fā)合作生態(tài)系統(tǒng)。計劃通過該系統(tǒng)，不斷嘗試向項目合作生態(tài)系統(tǒng)（包括此項投資協(xié)議在內(nèi)）方向拓展。除此以外，還正在建立電池金屬制品回收利用、環(huán)保材料開發(fā)等領(lǐng)域的研發(fā)合作聯(lián)盟。
SK INNOVATION技術(shù)創(chuàng)新研究院院長李成準(zhǔn)（音譯）表示：“在快速發(fā)展的未來電動汽車電池項目上擁有主導(dǎo)權(quán)的新一代核心力量就是技術(shù)力。今后也將利用開放式創(chuàng)新，擴(kuò)大與各種外部團(tuán)體的合作領(lǐng)域?！?/span>
另一方面，SK INNOVATION去年決定集中向電池項目進(jìn)行投資，目前正在韓國國內(nèi)、中國常州市、匈牙利科馬羅姆和美國佐治亞州地區(qū)安設(shè)電池生產(chǎn)設(shè)備，計劃截至2025年，通過額外接單，將總產(chǎn)量增至60GWh。
