北京2019年5月21日 /美通社/ -- 科技公司大陸集團(tuán)是最早為中國商用車市場提供空氣彈簧系統(tǒng)的供應(yīng)商之一，憑借領(lǐng)先的空氣彈簧技術(shù)助力商用汽車技術(shù)發(fā)展?！皣覙?biāo)準(zhǔn)GB/1589-2016的嚴(yán)格執(zhí)行給整個商用車行業(yè)帶來了巨大變革，將商用車對輕量化的關(guān)注推到新高度。除了先進(jìn)的輕量化技術(shù)外，大陸集團(tuán)通過改善配方，進(jìn)一步提升了空氣彈簧的耐高溫性；數(shù)字化技術(shù)與產(chǎn)品結(jié)合，可為客戶提供先進(jìn)的在線稱重系統(tǒng)。”大陸集團(tuán)空氣彈簧系統(tǒng)中國大客戶經(jīng)理王連平表示。在即將于5月29日至31日舉行的2019北京國際道路運(yùn)輸、城市公交車輛及零部件展覽會上(E1號展館 F46展廳），大陸集團(tuán)將展示為行業(yè)、客戶提供應(yīng)用在客車、卡掛車、新能源客車等道路運(yùn)輸車輛上的技術(shù)發(fā)展的成果。
大陸集團(tuán)升級空氣彈簧輕量化技術(shù)
由于國家標(biāo)準(zhǔn)GB/1589-2016的嚴(yán)格執(zhí)行，超載問題得到了有效控制。通過效率提升而非超載實(shí)現(xiàn)可持續(xù)盈利已成商用車終端客戶圈的基本共識，因此重型載貨營運(yùn)車輛的輕量化要求得到了從未有過的關(guān)注度。新能源客車對輕量化的需求同樣緊迫。
在實(shí)際應(yīng)用中，空氣彈簧相比鋼板彈簧具備頗多顯著優(yōu)勢：首先，空氣彈簧利用空氣的可壓縮性實(shí)現(xiàn)其彈簧作用，空氣彈簧天然的有利于車輛的輕量化設(shè)計(jì)，從而有效降低油耗，提高有效載荷，節(jié)省使用成本。其次，裝配空氣彈簧的車輛在行駛過程中憑借固有頻率低且在全載荷范圍內(nèi)基本恒定的特性提供良好的隔振效果，顯著減少車輛對路面的沖擊和破壞，同時減少輪胎損耗和保護(hù)車輛。
大陸集團(tuán)最新的輕量化技術(shù)是將復(fù)合材料用于空氣彈簧系統(tǒng)的活塞，這一動作讓產(chǎn)品更輕，同時保持彈簧的可靠性?？蛻糁恍柩赜迷瓉淼陌惭b方式。這是一種真正意義上的只輕（重量輕）不減（彈簧可靠性）的輕量化技術(shù)，其奧秘在于空氣彈簧的活塞提供全附加氣室并且可以帶緩沖塊支撐結(jié)構(gòu)。這大大有別于第一代的輕量化技術(shù)：只提供輕量化的活塞而沒有輔助氣室導(dǎo)致不能有效降低空氣彈簧的固有頻率?！斑@一最新的輕量化技術(shù)已經(jīng)在歐洲批量供貨，也得到了國內(nèi)客戶的強(qiáng)烈需求，有關(guān)項(xiàng)目接洽正在進(jìn)行中。比如有一款產(chǎn)品的減重效果很明顯，單橋4氣囊的配置共可以減掉13公斤以上，相當(dāng)于空氣彈簧系統(tǒng)減重30%以上?！蓖踹B平說道。
材料優(yōu)化應(yīng)對高熱運(yùn)輸環(huán)境
大陸集團(tuán)的空氣彈簧配有兩種膠料應(yīng)對不同的使用環(huán)境，即標(biāo)準(zhǔn)的天然橡膠基材和高等級的氯丁橡膠基材，前者耐高寒性能較好，后者耐熱耐老化耐臭氧性能較好。隨著技術(shù)進(jìn)步，排放標(biāo)準(zhǔn)的升級、高熱地區(qū)需要耐熱性能更好的空氣彈簧產(chǎn)品，因此大陸集團(tuán)通過進(jìn)一步優(yōu)化氯丁橡膠基材的膠料配方，推出了在高溫下疲勞壽命得到進(jìn)一步提升的High Temp Level I空氣彈簧，該新膠料制成品氣囊在+80攝氏度溫度環(huán)境下進(jìn)行試驗(yàn)疲勞壽命可提高一倍，目前已進(jìn)入量產(chǎn)階段。不止于此，公司正在研發(fā)溫度+100攝氏度的High Temp Level II的下一代耐高溫配方。
先進(jìn)的在線稱重系統(tǒng)
商用汽車作為生產(chǎn)工具最需要高效的運(yùn)輸方式。大陸集團(tuán)幫助客戶實(shí)現(xiàn)此目標(biāo)。大陸集團(tuán)在線稱重系統(tǒng)可實(shí)現(xiàn)實(shí)時負(fù)載顯示，充分利用車輛的載重能力。當(dāng)車輛過載時，在線稱重系統(tǒng)會立即向用戶發(fā)出超載警示，幫助用戶遵守法律法規(guī)，同時用足允許范圍內(nèi)的承載潛力，助力加強(qiáng)道路安全，保護(hù)道路這一重要的基礎(chǔ)設(shè)施。
