上海2019年7月2日 /美通社/ -- 今年7月1日起，為了積極響應節(jié)能減排需求，改善城市空氣質量，我國珠三角等多個地區(qū)將率先對已掛牌機動車輛實施國六排放標準。作為“最嚴排放標準之一”，國六標準不僅在已實施的國五規(guī)定基礎上，整體排放指標下降近50%，同時針對車輛汽油蒸發(fā)控制也提出了更加嚴格的規(guī)范要求。
國六排放標準的提前推行，將加速汽車行業(yè)輕量化轉型進程，實現綠色可持續(xù)發(fā)展這一戰(zhàn)略目標。汽車制造業(yè)發(fā)展日新月異，作為各車企重點發(fā)展的核心技術手段之一，汽車輕量化對減輕車身重量、減少有害氣體排放均至關重要。鋁合金產品作為實現汽車輕量化的重要原材料之一，已成為諸多汽車制造商在設計、生產新一代成車時的首選材料。
工信部頒布的有色金屬產業(yè)發(fā)展計劃表明鋁合金將成為鑄造未來汽車的重要材料，其中包括傳統(tǒng)汽車和新能源汽車。不僅如此，達科國際（Ducker Worldwide）公布的研究數據也顯示，到2025年亞太地區(qū)的汽車用鋁量將占到全球汽車用鋁量的三分之一。
作為全球領先的汽車鋁材制造商，諾貝麗斯一直致力于用創(chuàng)新和定制的輕量化鋁材解決方案推動中國汽車行業(yè)的轉型。在政府倡導“綠色發(fā)展”理念的帶領下，越來越多的汽車制造商把目光投向鋁材，諾貝麗斯也將不斷研發(fā)創(chuàng)新鋁材產品，響應國家的可持續(xù)發(fā)展政策。
鋁材是新一代汽車的選擇
輕質鋁材車身為用戶提供了更優(yōu)質的車輛性能，并且有助于實現燃油經濟性和排放標準。和其他材料相比，鋁在強度重量比方面具有明顯的優(yōu)勢，因此能夠在幫助減輕車身重量的同時不損害其安全性和高強度。當汽車車身使用鋁材時，其重量將比使用鋼材輕40%。
輕量化的優(yōu)勢在新能源汽車中體現的更加明顯，車身越輕，消費者無需為電池重新充電就可以行駛更遠的距離。例如，車身重量減輕20%會使電動車輛在相同的電量下多行駛20%的距離。與此同時，由于材料自身的延伸性，鋁材通常被用來進行各種創(chuàng)新設計來改變車輛布局、電池尺寸、形狀和位置，每減重10%，車輛電池尺寸可減小4%到6%。
不僅如此，鋁密集型ICE車輛在其壽命周期下可以降低20%的能耗，以其輕便性和可回收性，鋁材可以幫助車輛將二氧化碳排放量降低多達17%[1]。而且相比于傳統(tǒng)鋼材，消費者能在產品壽命周期下總共節(jié)約20噸二氧化碳排放量，并且汽車重量每降低10%就能幫助減少5%到7%的油耗。在這種模式下，鋁材能夠幫助下一代汽車實現終極目標，即實現未來出行的可持續(xù)發(fā)展。
為汽車生產商在上海成立客戶解決方案中心和研發(fā)中心
作為全球技術領導者，諾貝麗斯為客戶提供了卓越的材料技術，也為鋁工業(yè)提供了多樣的高強度和創(chuàng)新型鋁材產品。通過與當地設備制造商的合作，諾貝麗斯不再只是一家供應商，它正與客戶共同研發(fā)高強度、輕質的鋁材解決方案，從而持續(xù)推動中國鋁材行業(yè)的發(fā)展。
為了展現對客戶的深刻承諾，諾貝麗斯與凱迪拉克和奇瑞捷豹路虎分別開發(fā)了根植本土市場的CT6和XFL/XEL系列。在中國，諾貝麗斯的鋁材產品已經應用于38個跨國和本土汽車品牌。在全球范圍內，目前有超過225種車型使用諾貝麗斯鋁材。
為了不斷滿足客戶的需求，諾貝麗斯將其40%的研發(fā)經費應用于汽車創(chuàng)新研發(fā)領域。通過與全球范圍內的工程師們密切合作，公司將為客戶提供更加優(yōu)質的鋁材產品，諾貝麗斯正在全球成立客戶解決方案中心和研發(fā)中心，其中之一將開設在上海，中心將集結行業(yè)內領先的研究人員、設計師以及工程師團隊，加深與汽車制造商的合作，促進鋁材在汽車行業(yè)的應用。
“近年來，政府一直不斷踐行可持續(xù)發(fā)展理念，因此也帶給像諾貝麗斯這樣的輕量化材料生產商更多發(fā)展機遇?！敝Z貝麗斯中國區(qū)董事總經理兼亞洲汽車業(yè)務副總裁劉清先生表示?！爸Z貝麗斯一直致力于先進的鋁材創(chuàng)新與客戶服務，我們希望和汽車生產商們繼續(xù)建立合作伙伴關系，推進鋁材在下一代汽車的運用。”
