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北京2021年3月3日 /美通社/ -- 德州儀器 (TI)（NASDAQ股票代碼：TXN）今日推出了一款高度集成的0級無刷直流 (BLDC) 電機驅動器，適用于48V大功率電機控制系統（例如輕混電動車的牽引逆變器和起動機發(fā)電機）。DRV3255-Q1可幫助設計人員將電機系統的尺寸縮小多達30%，同時提供更高的柵極驅動電流，從而提供更好的保護和更高的輸出功率。這款全新的電機驅動器是按照德州儀器經TÜV SÜD認證的功能安全開發(fā)流程設計的，滿足更為嚴格的安全要求，符合ASIL D級的汽車安全完整性等級。為獲取更多信息，請訪問www.ti.com.cn/product/cn/DRV3255-Q1。
為了幫助減少全球溫室氣體排放，汽車制造商正在增加輕混電動車 (MHEV) 的量產規(guī)模。輕混電動車使用48V電機驅動系統，有利于減少車輛內燃機的氣體排放。制造商可以利用德州儀器符合功能安全標準的DRV3255-Q1來設計電機驅動系統，實現滿足ASIL D級合規(guī)要求的輕混電動車系統，提供高達30kW的電機功率，從而縮短重型車輛中48V電機驅動系統的響應時間。
“48V系統是一項變革性的技術，可幫助原始設備制造商 (OEM) 滿足減排目標，為高級駕駛輔助系統提供更大的功率，并管理暖通空調系統等高耗電負載，”Strategy Analytics的動力總成、車身、底盤和安全服務主管Asif Anwar說，“將先進的性能特征與功能安全和AEC-Q100的0級標準相結合，可在實際中提供系統級運行優(yōu)勢，從而幫助OEM實現這些目標?！?/p>
有關DRV3255-Q1的更多信息，請下載白皮書《如何構建功能安全的小型48V、30kW輕混電動車電機驅動系統》。
將布板空間減小多達30%
DRV3255-Q1是一款先進的三相48V BLDC電機驅動器，集成了高側和低側主動短路邏輯，從而省去了外部晶體管和控制邏輯。這款全新的電機驅動器通過集成主動短路邏輯和動態(tài)故障響應，不僅幫助設計人員簡化了設計，還可以提供高達30kW的電機功率，同時縮小48V電機驅動系統的布板空間并降低物料清單成本。
利用主動短路邏輯功能，系統設計人員可以根據系統需求靈活地布置金屬-氧化物半導體場效應晶體管 (MOSFET) 連接，并防止由于過壓導致的災難性系統故障。在過壓情況下，動態(tài)故障響應會自動將電機驅動器切換至主動短路模式，從而在優(yōu)化系統性能的同時保護車輛的電機和電氣部件免受過壓應力的影響。
在保護48V電機驅動系統免受惡劣條件影響的同時縮短響應時間
DRV3255-Q1具有超高的輸出功率水平，可縮短48V電機驅動系統的響應時間，這樣，即使對于重型車輛（如SUV和卡車），駕駛員也可以在停車后更快地加速行駛。對于要求高達600A電流的電機，DRV3255-Q1可提供更高的柵極驅動電流，直接驅動柵極電荷高達1,000nC的MOSFET。
此外，這款符合汽車電子委員會 AEC-Q100的0級標準的電機驅動器還可以在寬溫度范圍 (-40攝氏度至150攝氏度) 內保護48V動力總成系統免受高達95V電壓的開關瞬態(tài)和負載突降影響，從而省去了保護電路。
簡化ISO 26262 ASIL D級合規(guī)性認證
考慮到功能安全性，DRV3255-Q1的設計采用了德州儀器經認證的功能安全硬件開發(fā)流程，并包含內置的安全機制和文檔（如故障模式、影響和診斷分析以及功能安全手冊）。除針對器件內部故障模式的安全機制外，數字輸入/輸出引腳還可以承受75V的絕對最大額定值，保護DRV3255-Q1免受外部12V電源過壓的影響。
封裝、供貨情況
德州儀器現可提供采用64引腳方形扁平封裝 (QFP) 的DRV3255-Q1?，F可提供完整和定制數量卷帶，但僅通過TI.com.cn供貨。TI.com.cn上提供了多種付款方式和發(fā)貨方式。
關于德州儀器(TI)
德州儀器 (TI) （納斯達克股票代碼：TXN）是一家全球化的半導體公司，致力于設計、制造、測試和銷售模擬和嵌入式處理芯片，用于工業(yè)、汽車、個人電子產品、通信設備和企業(yè)系統等市場。我們致力于通過半導體技術讓電子產品更經濟實用，創(chuàng)造一個更美好的世界。如今，每一代創(chuàng)新都建立在上一代創(chuàng)新的基礎之上，使我們的技術變得更小巧、更快速、更可靠、更實惠，從而實現半導體在電子產品領域的廣泛應用，這就是工程的進步。這正是我們數十年來乃至現在一直在做的事。欲了解更多信息，請訪問公司網站www.ti.com.cn。
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