華為車地Wi-Fi 6通信網(wǎng)絡(luò)解決方案，引領(lǐng)智慧城軌"全自動運行"時代

曼谷2022年5月13日 /美通社/ -- 5月11日，2022亞太軌道展&2022華為全球軌道峰會在泰國曼谷如期舉行。在這場軌道行業(yè)的盛會中，來自全球各地軌道行業(yè)的重要嘉賓匯聚一堂，圍繞軌道行業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型分享行業(yè)趨勢和優(yōu)秀實踐。

在軌道行業(yè)，構(gòu)建安全、智能、便捷、高效、綠色的智慧城軌對通信網(wǎng)絡(luò)提出了更高的要求。當(dāng)前的城市軌道存在列車車地Wi-Fi回傳帶寬低，實時數(shù)據(jù)易丟失，安裝部署效率低等痛點，無法支撐城軌乘客信息系統(tǒng)(PIS)等大帶寬業(yè)務(wù)的全量實時回傳。

華為企業(yè)BG全球交通業(yè)務(wù)部副總裁向曦在"推動未來軌道的數(shù)字化轉(zhuǎn)型"的主題演講中，分享了華為車地Wi-Fi 6創(chuàng)新方案："華為車地Wi-Fi 6通信網(wǎng)絡(luò)解決方案通過多種技術(shù)創(chuàng)新，實現(xiàn)城軌列車在160km/h運行時達到最高1.4Gbps 高性能帶寬的實時業(yè)務(wù)傳輸，網(wǎng)絡(luò)切換時延小于30ms，業(yè)務(wù)不中斷，同時提供易部署的一體化機箱，安裝周期縮短67%，為城軌穩(wěn)定運行提供可靠保障。"

華為車地Wi-Fi 6通信網(wǎng)絡(luò)解決方案已應(yīng)用于深圳地鐵20號線。作為業(yè)界領(lǐng)先的商用部署車地Wi-Fi 6的線路，深圳地鐵20號線率先實現(xiàn)了城軌列車全自動運行時代的全時全量大帶寬低時延業(yè)務(wù)承載，為市民帶來智慧城軌的安全出行新體驗。

在本次峰會中，華為展示了在軌道行業(yè)的創(chuàng)新解決方案和明星產(chǎn)品。其中華為面向軌道車站園區(qū)場景的低碳智能園區(qū)網(wǎng)絡(luò)解決方案，采用創(chuàng)新的極簡架構(gòu)，基于即插即用的遠端模塊，及綠色節(jié)能設(shè)計，讓網(wǎng)絡(luò)匹配車站業(yè)務(wù)持續(xù)發(fā)展需求。該方案有三大優(yōu)勢：

• 極簡架構(gòu)，一臺設(shè)備一張網(wǎng)：創(chuàng)新中心交換機+遠端模塊的極簡架構(gòu)，遠端模塊作為中心交換機端口擴展模塊推進至桌面，所有終端就近接入，可大幅節(jié)省弱電間到終端布線。
• 業(yè)務(wù)永續(xù)，網(wǎng)絡(luò)平滑演講：業(yè)界領(lǐng)先的光電PoE技術(shù)，可實現(xiàn)300米遠距60W PoE++供電，免弱電箱/柜，本地免取電；光電混合纜擁有超高帶寬，一次布線可滿足未來15年網(wǎng)絡(luò)演進需求。
• 綠色低碳，節(jié)能減排：基于極簡架構(gòu)，遠端模塊免規(guī)劃、免配置、免管理，減少超過80%的管理節(jié)點。由于采用了超低功耗技術(shù)及產(chǎn)品無風(fēng)扇設(shè)計，遠端模塊典型功耗控制在7W以內(nèi)，平均單端口功耗＜1W，靜音又節(jié)能。

面向未來，華為將持續(xù)深耕城軌業(yè)務(wù)場景，充分利用自身數(shù)字化轉(zhuǎn)型的技術(shù)優(yōu)勢和經(jīng)驗，攜手客戶與伙伴共同探索，實踐行業(yè)創(chuàng)新解決方案，加速智慧城軌數(shù)字化轉(zhuǎn)型。