密歇根州利沃尼亞2010年10月12日電 /美通社亞洲/ -- 全球主、被動式安全系統(tǒng)的領(lǐng)先企業(yè) -- 美國 TRW 汽車集團（紐約證券交易所代碼：TRW）推出為輪胎壓力監(jiān)測系統(tǒng) (TPMS) 設(shè)計的低成本、壓入式傳感器 LCCI (Low Cost Clamp-In sensor)。該產(chǎn)品將配置在數(shù)個2011年款車型上，其創(chuàng)新設(shè)計可顯著降低系統(tǒng)成本。
LCCI 的設(shè)計采用了一種直接將螺栓擰入機殼的閥門，其單一機殼的設(shè)計亦適用于多閥門結(jié)構(gòu)。這與使用螺栓和螺母相比，減少了零部件數(shù)量、提高了可靠性。該產(chǎn)品的優(yōu)勢還包括：機蓋和機殼間采取激光焊接、蓄電池與閥門的連接使用順壓針連接器、及配備了耐熱長效、能在 -40℃ 至 +120℃ 溫度范圍內(nèi)工作的蓄電池。
TRW 全球電子工程副總裁 Martin Thoone 先生表示：“ LCCI 所代表的低成本傳感器設(shè)計，是從根本上降低胎壓監(jiān)控系統(tǒng)成本的第一步，其價值已得到普遍認可。該技術(shù)已北美、并即將在歐洲和韓國成為氣門應(yīng)用技術(shù)的強制性標(biāo)準(zhǔn)。達標(biāo)的系統(tǒng)，首先要具備較高的魯棒性，可適應(yīng)各種嚴(yán)苛的工作條件；同時，必須適合整車制造商及消費者的購買力。”
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TRW 簡介
TRW Automotive(美國 TRW 汽車集團)是全球領(lǐng)先的汽車安全系統(tǒng)供應(yīng)商，2009年銷售達116億美元?？偛课挥诿绹滋芈傻貐^(qū)的利沃尼亞，在全球26個國家運營，員工六萬多名。TRW 的產(chǎn)品包括集成化車輛控制系統(tǒng)、駕駛輔助系統(tǒng)、制動系統(tǒng)、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、懸架系統(tǒng)、乘員安全系統(tǒng)(包括安全氣囊，座椅安全帶和方向盤)、安全電子、發(fā)動機部件、工程緊固系統(tǒng)，和零部件售后配換及技術(shù)服務(wù)。TRW 在中國運營機構(gòu)達15個，對國內(nèi)供應(yīng)所有核心產(chǎn)品。TRW 的中國客戶包括所有在華運營的大型整車企業(yè)。(注：除特別指出，本新聞發(fā)布所提及的所有“TRW”、“天合汽車”或“集團”均指 TRW 汽車集團及其子公司。有關(guān)TRW的新聞?wù)堅L問集團網(wǎng)站www.trwauto.com )。
關(guān)于前瞻性陳述的聲明
本新聞稿所包含的聲明不是對既往事實的陳述，而是在《1995年美國私人證券訴訟改革法案》范疇內(nèi)的前瞻性聲明。敬告讀者不要不恰當(dāng)?shù)亟庾x這些基于發(fā)布當(dāng)日之事實。所有前瞻性聲明都受許多假設(shè)、風(fēng)險和不確定性的影響，實際結(jié)果可能與前瞻性聲明的建議內(nèi)容存在實質(zhì)性差異，包括本公司在截止于2009年12月31日財政年度的10-K 報表（我方10-K報表），截止于2010年4月2日和7月2日的我方10-K 報表中規(guī)定的內(nèi)容，例如：客戶財務(wù)狀況對我方或我方供應(yīng)商的生存能力產(chǎn)生負面影響；金融市場的動蕩對信貸的獲取與成本造成負面影響，從而可能不利于我方業(yè)務(wù)；任何供應(yīng)短缺對我方造成負面影響；汽車銷售和生產(chǎn)中進一步的材料縮減可能對我方的經(jīng)營業(yè)績、流動性或供應(yīng)商的生存能力產(chǎn)生重大不利影響；來自我方客戶不斷升級的價格壓力；原材料價格膨脹對我方的盈利能力或我方供應(yīng)商的生存能力帶來負面影響；我方對特大型客戶的依賴；因產(chǎn)品質(zhì)量、擔(dān)保和召回索賠而致的成本，客戶就擔(dān)保和召回事項改變條款而致的成本；與環(huán)境、健康和安全條例相關(guān)的成本或責(zé)任；大量債務(wù)導(dǎo)致可用現(xiàn)金和額外資金受到限制；美元的堅挺和其它外幣匯率的浮動對結(jié)果的影響；我方員工養(yǎng)老保險、其它退休福利開支或相應(yīng)的籌資需求可能大幅攀升；非美國本土業(yè)務(wù)的相關(guān)風(fēng)險，包括匯率風(fēng)險和某些地區(qū)經(jīng)濟的不穩(wěn)定性；我方或我方客戶或供應(yīng)商的工廠內(nèi)出現(xiàn)停工或其它勞資糾紛；我方有關(guān)知識產(chǎn)權(quán)的主張以及他方的異議；本公司的較大股東可能與我方或我方其他股東發(fā)生利益沖突；我方在10-K報表當(dāng)中以及提交給美國證券交易委員會的其它文件中列舉的其它風(fēng)險和不確定性。本公司概不承擔(dān)公開發(fā)布針對這些前瞻性敘述進行修訂的義務(wù)。
