路虎、領(lǐng)克、蔚來和理想分別排名所在細(xì)分市場品牌創(chuàng)新獎第一
上海2022年8月4日 /美通社/ -- 全球領(lǐng)先的消費(fèi)者洞察與市場研究機(jī)構(gòu)J.D. Power（君迪）今日正式發(fā)布2022中國汽車智能化體驗(yàn)研究SM（TXI）。研究顯示，中國汽車行業(yè)整體市場深度指數(shù)（即先進(jìn)技術(shù)配置的整體滲透率）提升顯著，功能表現(xiàn)指數(shù)有所下降；品牌陣營之間智能化表現(xiàn)接近，競爭進(jìn)入白熱化階段。
中國汽車智能化體驗(yàn)研究始于2020年，以幫助汽車廠商更好地聚焦智能化發(fā)展。2022年，該研究衡量了擁車期為2至6個月的新車車主對29項(xiàng)先進(jìn)技術(shù)配置和13項(xiàng)基礎(chǔ)技術(shù)配置的質(zhì)量反饋及使用體驗(yàn)，同時結(jié)合配置裝配率和使用率表現(xiàn)計(jì)算品牌創(chuàng)新指數(shù)（以1,000分計(jì)），對汽車品牌的整體創(chuàng)新能力進(jìn)行評價。此外，在今年的TXI創(chuàng)新指數(shù)中，功能表現(xiàn)指數(shù)內(nèi)用戶體驗(yàn)的權(quán)重首次高于質(zhì)量表現(xiàn)的權(quán)重。質(zhì)量表現(xiàn)和用戶體驗(yàn)的權(quán)重是應(yīng)用統(tǒng)計(jì)模型多元回歸根據(jù)當(dāng)年數(shù)據(jù)計(jì)算后的結(jié)果。這反映出在質(zhì)量方面不斷進(jìn)步、表現(xiàn)更加一致的背景下，體驗(yàn)的不同更大程度上決定了品牌的智能化表現(xiàn)差異。
J.D. Power汽車智能化體驗(yàn)研究（TXI）是J.D. Power繼新車質(zhì)量研究（IQS）和汽車產(chǎn)品魅力指數(shù)研究（APEAL）之后的又一項(xiàng)重要產(chǎn)品類行業(yè)標(biāo)桿研究，有助于汽車廠商了解消費(fèi)者對先進(jìn)技術(shù)配置的認(rèn)知，在先進(jìn)技術(shù)配置被大規(guī)模使用之前對其及時進(jìn)行調(diào)整，從而改善未來車主的體驗(yàn)。這三項(xiàng)研究共同為汽車廠商了解汽車技術(shù)配置不同生命周期的用戶體驗(yàn)和制定改進(jìn)方案提供了綜合的分析視角。
研究顯示，2022年，中國汽車行業(yè)TXI創(chuàng)新指數(shù)為505分，整體市場深度指數(shù)提升明顯，從2021年的80分提升至120分，而功能表現(xiàn)指數(shù)有所下降，從去年的880分下降至了829分。其中，自主新勢力品牌的市場深度指數(shù)為242分，功能表現(xiàn)指數(shù)為831分，繼續(xù)領(lǐng)跑智能化賽道；而傳統(tǒng)自主品牌的市場深度指數(shù)為112分，功能表現(xiàn)指數(shù)為828分，合資/國際品牌的市場深度指數(shù)為118分，功能表現(xiàn)指數(shù)為829分。兩者在市場深度和功能表現(xiàn)上差距微小，品牌間的競爭已進(jìn)入白熱化階段。
J.D. Power中國區(qū)汽車產(chǎn)品事業(yè)部總經(jīng)理?xiàng)顫?/b>表示："智能化領(lǐng)域已成為各大品牌爭相逐鹿的重要賽道。用戶對于先進(jìn)技術(shù)配置的接受度逐漸提升，不僅為各大汽車廠商注入了持續(xù)科技創(chuàng)新的源動力，也使得整個汽車行業(yè)向智能化邁進(jìn)的步伐更加堅(jiān)實(shí)。對汽車廠商而言，研發(fā)創(chuàng)新仍需圍繞用戶體驗(yàn)展開，更好地將科技配置與用戶價值相結(jié)合。同時應(yīng)在用戶培育中扮演更加重要的角色，讓消費(fèi)者更加高效地學(xué)習(xí)使用先進(jìn)技術(shù)配置?；趫鼍岸床煊脩羲?，方能帶領(lǐng)中國汽車行業(yè)的智能化發(fā)展邁入新階段。"
以下為2022年研究的其他發(fā)現(xiàn)：
2022年中國汽車智能化體驗(yàn)研究品牌創(chuàng)新獎
今年研究中共有四個細(xì)分市場符合頒獎條件。豪華傳統(tǒng)能源汽車中，路虎以543分排名第一，凱迪拉克（542分）和林肯（537分）分別排名第二和第三。主流傳統(tǒng)能源汽車中，領(lǐng)克以541分排名第一，哈弗（523分）和坦克（519分）分別排名第二和第三。豪華新能源汽車中，蔚來以586分位居榜首[1]。主流新能源汽車中，理想以578分排名第一，小鵬（577分）排名第二，特斯拉（544分）排名第三。
2022中國汽車智能化體驗(yàn)研究（TXI）基于2021年6月至2022年3月之間購車的35,277位傳統(tǒng)能源車主和2021年9月至2022年3月之間購車的5,686位新能源車主的真實(shí)反饋。研究覆蓋56個品牌的247款傳統(tǒng)能源車型和36個品牌的65款新能源車型，數(shù)據(jù)收集工作于2021年12 月至2022 年5月間分別在70個中國主要城市進(jìn)行。
注：后附四張圖表
2022中國汽車智能化體驗(yàn)研究（TXI）豪華傳統(tǒng)能源汽車品牌創(chuàng)新獎排名
2022中國汽車智能化體驗(yàn)研究（TXI）主流新能源汽車品牌創(chuàng)新獎排名
2022中國汽車智能化體驗(yàn)研究（TXI）豪華新能源汽車品牌創(chuàng)新獎排名
2022中國汽車智能化體驗(yàn)研究（TXI）主流傳統(tǒng)能源汽車品牌創(chuàng)新獎排名
[1]本細(xì)分市場中沒有其他品牌的表現(xiàn)超過細(xì)分市場平均水平。新能源汽車整體市場規(guī)模仍較小，特別是豪華新能源細(xì)分市場，而智能化體驗(yàn)研究對合格樣本要求較高，為更好表彰并認(rèn)可此細(xì)分市場中領(lǐng)先的品牌，推進(jìn)智能化領(lǐng)域的進(jìn)步，豪華新能源細(xì)分市場的足量閾值調(diào)整為75。
