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德國漢堡 2022年10月4日 /美通社/ -- 在為全球貨運代理和無船承運人（NVOCC）推出革命性、同類首創(chuàng)的技術(shù)平臺Container Control之際，Container xChange公布了其最近的調(diào)查結(jié)果，揭示集裝箱物流公司的關(guān)鍵痛點以及該產(chǎn)品如何能夠予以解決。
調(diào)查顯示，60%的貨運代理、無船承運人和交易者很難跟蹤集裝箱的裝卸、位置和時間戳。
57%的貨運代理表示"集裝箱"是他們在即將到來的旺季中面臨的最大挑戰(zhàn)，43%的貨運代理將"缺乏實時可見性"列為第二大挑戰(zhàn)。
"鑒于集裝箱物流行業(yè)仍然面臨前所未有的挑戰(zhàn)，各公司必須意識到要利用數(shù)字的力量來應(yīng)對未來的不確定性。Container Control是面向貨運代理和無船承運人（NVOCC）的一個復(fù)雜工具，可提供集裝箱從裝運到卸載過程中的可見性，并為用戶提供透明性，藉此可以節(jié)省重復(fù)性手動任務(wù)的時間。因此，可以在每月增加集裝箱運營，并提供更好的客戶服務(wù)。"
"我們的想法是讓貨運代理的集裝箱管理流程實現(xiàn)自動化，這樣他們就可以減少對手動操作工作流程的關(guān)注，更多地專注于將業(yè)務(wù)擴展到各個地區(qū)。我們?yōu)樗麄兲峁┖喕瘶I(yè)務(wù)的數(shù)據(jù)和流程。對于這個行業(yè)而言，它解決了在一個尖端平臺上監(jiān)控和管理所有集裝箱的挑戰(zhàn)，" Container xChange聯(lián)合創(chuàng)始人兼首席執(zhí)行官Johannes Schlingmeier博士表示。
"從集裝箱制成那一刻到其最后一次旅程，我們希望其每一個過程都實現(xiàn)數(shù)字化，而這款產(chǎn)品是朝著正確方向邁出的一大步。通過將所有各方都帶到網(wǎng)上，Container Control將改變集裝箱物流公司之間聯(lián)系和開展業(yè)務(wù)的方式，"Schlingmeier補充道。
今天推出的Container Control產(chǎn)品為全球貨運代理和無船承運人解決兩個關(guān)鍵痛點—— 1. 從裝運到卸載的整個過程中對集裝箱進行近乎實時的監(jiān)控，2. 清楚地了解他們所有使用中的所有發(fā)放和集裝箱?？蛻衄F(xiàn)在可以將所有集裝箱發(fā)放的查找信息添加到平臺上，這樣他們就可以輕松地將所有可用的集裝箱與托運人的訂單相匹配，并獲得有關(guān)其流動的信息。數(shù)據(jù)直接從倉庫收集。
作為Container xChange的客戶之一，Kuehne + Nagel Belgium商品業(yè)務(wù)開發(fā)經(jīng)理Benny Huygen表示："我們很高興看到Container xChange如何使我們的工作變得輕松。我的關(guān)鍵職責(zé)之一是了解可用集裝箱的總體情況，將其快速匹配到集裝箱訂單，并掌控集裝箱從裝運到卸載的流動情況。借助Container Control，我將能夠更快地完成這項工作，并有更多的時間提供令人驚嘆的客戶體驗。"
Orange Container Line總監(jiān)Jack Sun在發(fā)布會上表示："在Container xChange平臺上監(jiān)控集裝箱的轉(zhuǎn)運和卸載已經(jīng)成為對我們業(yè)務(wù)的重要補充。以前，這是一項嚴(yán)重依賴人工的工作，需要大量的資源，并且容易出錯。現(xiàn)在，我們將通過xChange Container Control進行檢查，了解集裝箱從A處到B處整個旅程的情況，并始終了解我們集裝箱的情況。我堅信，對我們的流程快速實現(xiàn)自動化，并將我們最多的精力用來利用這些技術(shù)，可以幫助我們擴大業(yè)務(wù)規(guī)模。"
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