助力制造業(yè)高質量發(fā)展
深圳2022年10月27日 /美通社/ -- 近日，深圳市工業(yè)和信息化局公布了《關于深圳市第七批制造業(yè)單項冠軍企業(yè)（產品）和第一批、第四批制造業(yè)單項冠軍企業(yè)（產品）復核通過名單公示的通知》。
作為全球半掛車與專用車高端制造的領導者，中集車輛（301039.SZ/1839.HK）的"貨運掛車及半掛車"上榜了"制造業(yè)單項冠軍產品"。這一方面意味著該產品是中國制造的全球領先的高端制造產品；另一方面也體現了中集車輛正在積極助力中國制造業(yè)高質量發(fā)展。
單項冠軍產品（第四批）
序號 |
單項冠軍產品名稱 |
生產企業(yè)名稱 |
2 |
貨運掛車及半掛車 |
中集車輛（集團）股份有限公司 |
半掛車榮獲"制造業(yè)單項冠軍產品" 市場競爭優(yōu)勢凸顯
"制造業(yè)單項冠軍企業(yè)（產品）"指的是，長期專注于制造業(yè)特定細分產品市場，生產技術或工藝國際領先，單項產品市場占有率位居全球前三名的企業(yè)。制造業(yè)單項冠軍認定，是國家為突破制造業(yè)關鍵重點領域，促進制造業(yè)邁向中高端，由制造大國向制造強國轉變而開展的專項培育提升行動。
毫無疑問，制造業(yè)單項冠軍代表全球制造業(yè)細分領域最高發(fā)展水平、最強市場實力，是"中國制造"的排頭兵。中集車輛的"貨運掛車及半掛車"能上榜 "制造業(yè)單項冠軍產品"，足見市場對此產品的高度認可。
中集車輛于2002年開始進入半掛車行業(yè)以來，圍繞"專注、創(chuàng)新"所形成了經營優(yōu)勢、技術優(yōu)勢，目前業(yè)務覆蓋全球四大市場、40多個國家，在全球擁有22家生產工廠和10家組裝工廠。根據Global Trailer公布2022年半掛車制造企業(yè)排名，中集車輛以19.4萬輛的產量再次蟬聯全球第一，成為榜單上唯一的一家中國企業(yè)。這也是中集車輛自2013年開始，連續(xù)十年雄踞半掛車生產制造企業(yè)全球榜首。
為了實現細分市場份額的進一步突破，提升在全球的領先地位，中集車輛根據實際運營和戰(zhàn)略管理需要，于2021年成立六大業(yè)務或集團，分別為"燈塔先鋒業(yè)務"、"北美業(yè)務"、"歐洲業(yè)務"、"強冠業(yè)務集團"、"城市渣土車業(yè)務"以及"太字節(jié)業(yè)務集團"，旨在打破經營孤島，實現產銷聯動和效益最大化。其中，燈塔先鋒業(yè)務深耕中國市場的半掛車產品，運營著"通華"、"華駿"、"梁山東岳"、"先鋒系列"、"中集燈塔"以及"掛車幫"等行業(yè)知名品牌。燈塔先鋒業(yè)務在中國半掛車的市場份額持續(xù)攀升。根據中國汽車工業(yè)協會數據統(tǒng)計，2021年，中集車輛在中國半掛車的市場占有率達12.1%，連續(xù)3年位列全國第一。
今年以來，面對國際經濟錯綜復雜的環(huán)境，中集車輛經營穩(wěn)健，并保持競爭優(yōu)勢。數據顯示，在全球銷售車輛合計112,039輛/臺套，其中各類半掛車94,738輛。就海外市場而言，車輛銷售收入達人民幣93.3億元，同比顯著增長81.4%，凸顯跨洋經營韌性與優(yōu)勢。2022年1-9月中集車輛實現營業(yè)收入達人民幣174.1億元，實現歸母扣除凈利潤達人民幣6.6億元，同比增長19.7%，毛利率同比提升1.55個百分點。
截至今年三季度末，總資產和凈資產分別達到224.2億元、128.2億元；資產負債率為42.8%，較2022上半年下降1.6個百分點；經營活動產生的現金流量凈額達5.8億元，同比增長441.6%。
深化高端制造體系 推動制造業(yè)高質量發(fā)展
當前，中國制造業(yè)積極向數字化、綠色降碳轉型，向現代化發(fā)展。作為全球半掛車與專用車高端制造的領導者，中集車輛要進入世界頭部位置，引領所在行業(yè)的高端制造轉型與升級，推動制造業(yè)高質量發(fā)展。
2014年，中集車輛就開始探索建設高端制造體系，至今已在境內外建設了22家"燈塔"工廠，包括13家半掛車生產"燈塔"工廠、7家專用車上裝生產"燈塔"工廠、2家輕型廂式車廂體生產"燈塔"工廠，打造了良好的高端制造體系基礎。如今"燈塔"工廠帶來的經濟效益和環(huán)境效益已經開始顯現。
今年以來，中集車輛正在積極建設"燈塔"工廠的升級版 -- "燈塔制造網絡"，利用新升級的產線與設備提高生產效能，降低產品生產成本，實現全面的生產自動化、智能化和數字化，長遠有效地將六大業(yè)務或集團聯結在一起，為業(yè)務發(fā)展提供保障。
未來，中集車輛將持續(xù)建設高端制造體系，積極深化六大業(yè)務或集團的戰(zhàn)略布局，通過產銷協同，實現細分市場份額的進一步提升，并助力低碳交通運輸體系的建設，推動制造業(yè)高質量發(fā)展，在2025年之前實現"中國制造2025"的愿景。
