直升機(jī)先驅(qū)Frank Robinson辭世

加利福尼亞州托倫斯2022年11月15日 /美通社/ -- 2022年11月12日，Robinson Helicopter Company與公司創(chuàng)始人Frank Robinson進(jìn)行了最后的告別。Robinson在其位于加利福尼亞州羅靈丘陵的家中安詳離世，享年92歲。

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Frank Robinson是直升機(jī)行業(yè)名聲赫赫的先驅(qū)之一，推動(dòng)他勇往直前的動(dòng)力既不是某個(gè)獎(jiǎng)項(xiàng)也不是某項(xiàng)榮譽(yù)，而是重新界定直升機(jī)行業(yè)發(fā)展脈絡(luò)并永遠(yuǎn)改變通用航空未來前景的期愿。 

Robinson將憑其設(shè)計(jì)和制造的R22、R44和R66型直升機(jī)而被人們永遠(yuǎn)銘記。這些頗受歡迎的直升機(jī)以簡(jiǎn)約設(shè)計(jì)和可靠性能聞名遐邇，機(jī)身外形獨(dú)特而別致，在世界各地眾多機(jī)場(chǎng)具有極高辨識(shí)度。 

Robinson對(duì)直升機(jī)的癡迷始于1939年，那時(shí)他才9歲，當(dāng)時(shí)他在《西雅圖郵訊報(bào)》（Seattle Post-Intelligencer）上看到一張Igor Sikorsky駕駛著VS-300直升機(jī)在空中翱翔盤旋的照片，就是這張照片深深吸引了Robinson，并奠定了他畢生事業(yè)的發(fā)展基石。

Robinson在華盛頓大學(xué)獲得機(jī)械工程學(xué)士學(xué)位，后來考入衛(wèi)奇塔州立大學(xué)航空工程研究生院。  他的職業(yè)生涯始于20世紀(jì)50年代末供職Cessna，并一直持續(xù)到60年代，曾為Bell和Hughes等眾多領(lǐng)先的航空航天企業(yè)工作。1973年，時(shí)年43歲的Robinson無法引起雇主們對(duì)簡(jiǎn)易型私人直升機(jī)構(gòu)想的興趣，于是辭去了Hughes公司的工作，在家鄉(xiāng)加利福尼亞州帕洛斯弗迪斯創(chuàng)辦了Robinson Helicopter Company。六年后，美國聯(lián)邦航空管理局（FAA）力排眾議并克服重重阻礙，向Robinson授予雙座活塞式R22直升機(jī)認(rèn)證。這家名不見經(jīng)傳的直升機(jī)公司于1979年10月交付了第一架R22直升機(jī)。到1989年，R22已在普通航空領(lǐng)域占據(jù)一席之地，為私人直升機(jī)所有權(quán)開辟了一個(gè)既往未曾開發(fā)過的市場(chǎng)。

90年代初期，Robinson意識(shí)到輕中型直升機(jī)的發(fā)展?jié)摿?，于是推出了四座活塞式R44型直升機(jī)。R44的訂單量迅速攀升，公司一躍成為航空工業(yè)領(lǐng)域公認(rèn)的參與者。2010年，Robinson再次拓展自己的生產(chǎn)線，推出了五座渦輪式R66直升機(jī)。

Robinson鍥而不舍的決心贏得了同事和競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手們的尊重。Robinson在某些航空圈被人們親切地稱為"搖滾之星"，他于2010年退休，時(shí)年80歲。

Robinson獲得的獎(jiǎng)項(xiàng)和榮譽(yù)數(shù)不勝數(shù)。  最著名的如下：

今天，該公司將繼續(xù)在Frank之子Kurt Robinson的領(lǐng)導(dǎo)下發(fā)展運(yùn)營(yíng)，迄今已在全球交付逾1.3萬架直升機(jī)。