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坎比亞諾/慕尼黑2023年7月10日 /美通社/ -- Automobili Pininfarina 推出屢獲殊榮的純電動(dòng)超級(jí) GT 跑車 Battista 的最新限量"特別設(shè)計(jì)版"——Battista Edizione Nino Farina，意在紀(jì)念賽車運(yùn)動(dòng)傳奇標(biāo)桿人物 Nino Farina。
該車型將在古德伍德速度節(jié)上首次亮相，屆時(shí)將由前 F1 明星車手、古德伍德登山賽記錄保持者 Nick Heidfeld 親自駕馭。作為 Automobili Pininfarina 的顧問(wèn)之一，人稱"Quick Nick"（快車 Nick）的 Nick Heidfeld 在 Battista 車型的研發(fā)過(guò)程中發(fā)揮了至關(guān)重要的作用。
在此之前，Battista Anniversario 限量版已然大獲成功，此次推出的最新"特別設(shè)計(jì)版"的設(shè)計(jì)靈感源自 F1 傳奇人物 Nino Farina 的精彩故事，他是史上首位 F1 大賽世界冠軍，并且是設(shè)計(jì)巨擘 Battista "Pinin" Farina 的侄子。1951 年，Nino Farina 在古德伍德大獎(jiǎng)賽（非正式 F1 賽）中奪冠，而新車型動(dòng)感首發(fā)儀式的舉辦場(chǎng)地也特意選在距古德伍德賽道僅幾百米的一處地點(diǎn)。
Battista Edizione Nino Farina 僅向全球限量發(fā)售 5 臺(tái)，其外觀和內(nèi)飾均引入眾多定制元素，致敬 Nino Farina 這位出生于意大利都靈的傳奇車手。Nino Farina 令人贊嘆的輝煌賽車生涯中有五個(gè)里程碑時(shí)刻，每臺(tái) Battista Edizione Nino Farina 都將融入代表其中一個(gè)高光時(shí)刻的獨(dú)特設(shè)計(jì)元素，進(jìn)而成為舉世無(wú)雙的意大利設(shè)計(jì)杰作。
Automobili Pininfarina 首席執(zhí)行官 Paolo Dellachà 表示："Battista Edizione Nino Farina 體現(xiàn)了我們杰出設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)的卓越理念，表達(dá)了對(duì) Pininfarina 品牌及其深厚底蘊(yùn)的無(wú)上敬意。這是一段應(yīng)該更加廣為人知的傳奇故事，向世人展現(xiàn)一個(gè)人是如何憑借對(duì)賽車的無(wú)比熱愛(ài)而取得輝煌成就。
Pininfarina 打造的車型素來(lái)以稀世罕有、尊貴獨(dú)享以及極致品質(zhì)著稱于世，這也是我們客戶最為看重的特質(zhì)。Battista Edizione Nino Farina 正是將所有這些特質(zhì)與 Battista 這款意大利史上最強(qiáng)悍車型的非凡性能集于一身。在我們的想象中，Nino Farina 一定夢(mèng)想和他的叔叔 Battista "Pinin" Farina 同車競(jìng)技，將賽車的性能發(fā)揮到極致，就像他在每場(chǎng)比賽中的神勇表現(xiàn)一般。
駕駛這款超跑會(huì)讓人油然而生身披超級(jí)英雄戰(zhàn)袍的感覺(jué)，這絕對(duì)是令人熱血沸騰的非凡體驗(yàn)。我期待著在今年的古德伍德速度節(jié)上親自展示 Battista Edizione Nino Farina。
致敬傳奇
Battista "Pinin" Farina 是舉世聞名的 Carrozzeria Pininfarina 汽車設(shè)計(jì)公司的創(chuàng)始人，他夢(mèng)想有朝一日能打造出一款完全由 Pininfarina 品牌自主設(shè)計(jì)開發(fā)的汽車，Automobili Pininfarina 推出的首款車型 Battista 也正是以他的名字命名。
作為 Nino Farina 的叔叔，他也為這位未來(lái)的世界冠軍車手親自播下了熱愛(ài)賽車運(yùn)動(dòng)的種子。Nino Farina 剛剛 16 歲時(shí)，叔叔 Battista "Pinin" Farina 就讓他以副駕駛車手的身份參加了自己的首場(chǎng)比賽，也由此點(diǎn)燃了他對(duì)賽車運(yùn)動(dòng)的興趣。20 世紀(jì) 30 年代，Nino Farina 參加了意大利各地的眾多錦標(biāo)賽和其他賽事。
1950 年，Nino Farina 率領(lǐng)一支三臺(tái)賽車的車隊(duì)參加了由國(guó)際汽聯(lián)正式組織的第一場(chǎng)大獎(jiǎng)賽，也就是如今的 F1 一級(jí)方程式世界錦標(biāo)賽。在參加 F1 大賽的第一年，Nino Farina 便奪取了英國(guó)站（首次在銀石賽道舉行）、瑞士站以及意大利站的冠軍，并最終贏得總冠軍。
憑借著勇猛無(wú)畏的駕駛風(fēng)格和對(duì)賽車運(yùn)動(dòng)的無(wú)限熱愛(ài)，Nino Farina 在作為新秀車手出道的頭一年就多次奪得 F1 賽事冠軍，也由此成為同時(shí)代最為聲名赫赫的 F1 車手之一。1950 年，他和隊(duì)友在銀石賽道上包攬了 F1 英國(guó)站的冠、亞、季軍席位，并在 9 月以意大利站的勝利完成當(dāng)賽季的比賽。
每一臺(tái) Battista Edizione Nino Farina 都擁有各自不同的精妙細(xì)節(jié)，包括定制的鋁質(zhì)乘客側(cè)車門面板，其外觀采用黑色陽(yáng)極氧化工藝以及五種獨(dú)特的設(shè)計(jì)之一，確保每位客戶的座駕都真正獨(dú)一無(wú)二。同時(shí)，每臺(tái)限量版新車型均致力于紀(jì)念 Nino Farina 人生中的不同里程碑：
由 Automobili Pininfarina 精心設(shè)計(jì)的外觀造型
Battista 將技術(shù)創(chuàng)新與 Pininfarina 的優(yōu)雅傳統(tǒng)完美融合，成就無(wú)與倫比的的外觀設(shè)計(jì)，而 Battista Edizione
Nino Farina 以此為依托，注入時(shí)光底蘊(yùn)，再度實(shí)現(xiàn)升華。
Automobili Pininfarina 首席設(shè)計(jì)官 Dave Amantea 介紹道："這款特別版車型是為了紀(jì)念 Nino Farina 勇敢無(wú)畏的個(gè)性以及他在賽車運(yùn)動(dòng)中取得的令人贊嘆的成就， 也是我們對(duì)杰出家族傳承的致敬——Nino Farina 作為史上首位 F1 大賽冠軍而被永載史冊(cè)，而他對(duì)賽車運(yùn)動(dòng)的熱愛(ài)正是源自他的叔叔、我們的創(chuàng)始人 Battista "Pinin" Farina。
每一臺(tái)限量版新車型都代表 Nino Farina 生命中的一個(gè)特別時(shí)刻，每一臺(tái)都表達(dá)對(duì)他輝煌賽車運(yùn)動(dòng)生涯的崇高致敬，所以真正意義非凡，如此特別的意義，也讓它無(wú)論何時(shí)何地都成為眾人矚目的焦點(diǎn)。車身漆色特意選擇了標(biāo)志性的 Rosso Nino 漆色，Nino Farina 當(dāng)年叱咤賽場(chǎng)、屢次問(wèn)鼎時(shí)所駕駛的賽車也是相同的車身漆色，而這也是意大利超級(jí)跑車最具代表性的漆色。與此同時(shí)，我們還在 Battista 鮮明獨(dú)特的外觀造型中完美融合了眾多重要設(shè)計(jì)細(xì)節(jié)元素，令整車愈加卓爾不群。"
獨(dú)一無(wú)二的外觀造型與專屬定制的 Rosso Nino 漆色相得益彰，這種深邃濃郁的紅色也正是 Nino Farina 整個(gè)車手生涯中所駕駛賽車的漆色。精致優(yōu)美的車身上部采用 Rosso Nino 漆色，下部則采用由 Bianco Sestriere 和 Iconica Blu 兩種漆色組成的雙色涂裝。
Bianco Sestriere 和 Iconica Blu 顏色的裝飾細(xì)節(jié)與車門后視鏡和尾翼底部的定制細(xì)條紋交匯，其中包括桂冠定制圖案，車門后方車身面板上則帶有 Bianco Sestriere 顏色的大型"01"數(shù)字徽章。
Furiosa Pack 套件為整車外觀增添了更多鮮明特色，其中包括經(jīng)過(guò)改進(jìn)的碳纖維前導(dǎo)流板、側(cè)風(fēng)刀和后擴(kuò)散器，其表面均飾以 Bianco Sestriere 細(xì)條紋。Carbon Accent Pack 套件由標(biāo)志性黑色外露碳纖維（Black Exposed Signature Carbon）外觀的飾件組成，
Exterior Jewellery Pack 則由黑色陽(yáng)極氧化外觀的拉絲鋁質(zhì)飾件組成，令暗黑外觀細(xì)節(jié)元素延伸至 Goccia 車頂，與黑色制動(dòng)卡鉗和同樣為黑色陽(yáng)極氧化外觀拉絲鋁質(zhì)件的輪轂中心鎖環(huán)交相呼應(yīng)。新的 10 輻鍛造鋁合金 Glorioso 輪轂采用引人矚目的 Satin Gold 外觀。
用以向 Nino Farina 致敬的精妙外觀細(xì)節(jié)遍布全車內(nèi)外。前大燈單元上的"Nino Farina"雕刻飾件采用黑色陽(yáng)極氧化拉絲鋁外觀，駕駛者側(cè)的碳纖維側(cè)風(fēng)翼也飾以"Nino Farina"文字徽章。
定制內(nèi)飾為駕駛者和乘客營(yíng)造無(wú)與倫比的座艙環(huán)境
Battista Edizione Nino Farina 的內(nèi)飾采用定制的雙色調(diào)配色方案，駕駛者座椅采用奢華考究的可持續(xù)真皮，乘客座椅則采用對(duì)比鮮明的米色和黑色 Alcantara 面料。
Pilota 款式座椅在駕駛者和乘客之間的部位采用了獨(dú)特的設(shè)計(jì)，所有座椅外觀均引入定制絎縫圖案，靠背上帶有"Nino Farina"文字徽章。黑色駕駛者座椅的定制頭枕上帶有桂冠紋繡和金色的"01"數(shù)字徽章，米色乘客座椅上則帶有紅色的 Pininfarina 標(biāo)志。兩個(gè)座椅的背部都帶有與車身同色的 Rosso Nino 字樣。
安全帶采用與車身外觀中相同的 Iconica Blu 顏色，成為內(nèi)飾中的點(diǎn)睛之筆，中央通道、儀表臺(tái)和座椅上則采用米色和紅色的雙色調(diào)定制對(duì)比縫線。方向盤以黑色 Alcantara 面料包裹，配以外露碳纖維，12 點(diǎn)鐘位置帶有紅色陽(yáng)極氧化拉絲鋁質(zhì)飾件，形成鮮明對(duì)比效果。方向盤基座同樣體現(xiàn)出精益求精的設(shè)計(jì)理念，外觀為黑色陽(yáng)極氧化拉絲鋁質(zhì)，帶有 Nino Farina 文字徽章。內(nèi)飾中的 Jewellery 套件包含多個(gè)黑色陽(yáng)極氧化拉絲鋁質(zhì)飾件，與車身外觀中的暗黑細(xì)節(jié)元素遙相呼應(yīng)。
Battista Edizione Nino Farina 的全車內(nèi)外遍布精致優(yōu)美的專屬細(xì)節(jié)。底盤也采用黑色陽(yáng)極氧化外觀并采用 Nino Farina 專屬定制細(xì)節(jié)，五臺(tái)新車型的乘客側(cè)車門面板各不相同。
BATTISTA 的超凡性能
與 Battista 和 Battista Anniversario 一樣，Battista Edizione Nino Farina 也采用當(dāng)今全球最先進(jìn)的動(dòng)力系統(tǒng)，擁有創(chuàng)紀(jì)錄的強(qiáng)悍性能。作為全球首款純電動(dòng)超級(jí) GT 跑車，Battista 采用了 120 千瓦時(shí)的高容量鋰離子電池，搭配堅(jiān)固而輕質(zhì)的碳纖維外殼。
T 形液冷電池組安裝在座椅后方車身中軸線位置，確保整車的低重心，四臺(tái)獨(dú)立的高性能電機(jī)（每個(gè)車輪由一臺(tái)電機(jī)驅(qū)動(dòng)）與全扭矩矢量控制系統(tǒng)、電子穩(wěn)定控制系統(tǒng)和軟件式差速器功能相互配合，使駕駛者對(duì)動(dòng)力輸出和操控響應(yīng)達(dá)到空前自由的掌控。
得益于獨(dú)一無(wú)二的起步控制技術(shù)，Battista 擁有可媲美 F1 賽車的超凡加速性能：0-60 英里/小時(shí)加速 1.79 秒；
0-100 公里/小時(shí)加速 1.86 秒；0-120 英里/小時(shí)加速 4.49 秒；0-200 公里/小時(shí)加速僅需 4.75 秒。
加速如此迅猛的車型，當(dāng)然需要同樣強(qiáng)大的制動(dòng)性能，官方測(cè)試數(shù)據(jù)表明 Battista 也是全球制動(dòng)最快的純電動(dòng)汽車，其 100-0 公里/小時(shí)制動(dòng)距離僅為 31 米。
Battista 的主要性能數(shù)據(jù)：
Battista 將超級(jí)跑車的性能與傳統(tǒng) GT 跑車的續(xù)航里程和奢華品味集于一身，采用全時(shí)四輪驅(qū)動(dòng)，并為駕駛者提供五種駕駛模式來(lái)定制行駛動(dòng)態(tài)：Calma（靜謐）、Pura（純凈）、Energica（動(dòng)感）、Furiosa（性能）、Carattere（個(gè)性定制）。
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編者按
AUTOMOBILI PININFARINA BATTISTA
Battista 將成為意大利有史以來(lái)設(shè)計(jì)和制造的動(dòng)力最強(qiáng)的汽車，其動(dòng)力性能將達(dá)到當(dāng)今任何采用內(nèi)燃機(jī)技術(shù)的合法民用跑車都無(wú)法企及的水平。Battista 完成 0-100 公里/小時(shí)加速只需不到 2 秒，加速性能超過(guò)目前所有一級(jí)方程式賽車，且擁有 1900 馬力的峰值功率和 2340 牛米的峰值扭矩，并將在零排放動(dòng)力系統(tǒng)中融入尖端工程技術(shù)。Battista 搭載的 120 千瓦時(shí)電池組能夠?yàn)樗牟侩姍C(jī)提供充沛電力，每個(gè)車輪均由獨(dú)立的電機(jī)驅(qū)動(dòng)，單次充電后的 WLTP 綜合測(cè)試?yán)m(xù)航里程超過(guò) 476 公里（美國(guó) EPA 綜合測(cè)試:300 英里）。Battista 將由位于意大利坎比亞諾的 "Battista 工坊"以純手工方式打造，總產(chǎn)量不超過(guò) 150 臺(tái)。
