上海2024年3月28日 /美通社/ -- 3月28日,快運(yùn)龍頭企業(yè)安能物流在上海舉辦"領(lǐng)跑快運(yùn) 高質(zhì)增長(zhǎng)"2023年度業(yè)績(jī)發(fā)布會(huì),公司創(chuàng)始人、董事會(huì)聯(lián)席主席、CEO兼總裁秦興華,董事會(huì)聯(lián)席主席陳偉豪,執(zhí)行董事兼首席運(yùn)營(yíng)官金云以及首席財(cái)務(wù)官徐昊及業(yè)務(wù)部門高管等均到場(chǎng),與投資者、媒體開展深入交流。
數(shù)據(jù)表現(xiàn)亮眼,盈利能力大幅增強(qiáng)
安能物流此前發(fā)布2023年業(yè)績(jī)公告顯示,在以"品質(zhì)和利潤(rùn)"為核心的戰(zhàn)略變革推進(jìn)一年多后,其取得里程碑式成效,共實(shí)現(xiàn)營(yíng)收99.17億元,同比增長(zhǎng)6.2%;毛利達(dá)12.68億元,同比大增73.6%;經(jīng)調(diào)整EBITDA達(dá)17.30億元,同比大增57.8%;經(jīng)調(diào)整稅前利潤(rùn)達(dá)6.54億元人民幣,實(shí)現(xiàn)大幅扭虧為盈;服務(wù)終端客戶數(shù)約550萬個(gè),同比增長(zhǎng)約17%;經(jīng)營(yíng)性現(xiàn)金流提升至17.06億元,零擔(dān)貨運(yùn)總量實(shí)現(xiàn)1204萬噸,與去年基本持平,服務(wù)終端客戶數(shù)約550萬個(gè),同比增長(zhǎng)約17%。
整體來看,在去年外部環(huán)境充滿不確定性、頭部快運(yùn)公司競(jìng)爭(zhēng)加劇的背景下,安能物流持續(xù)堅(jiān)定推進(jìn)戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型,聚焦有效規(guī)模增長(zhǎng),不僅取得豐碩的成果,夯實(shí)了公司高質(zhì)量增長(zhǎng)的能力壁壘,并在貨量規(guī)模、盈利水平、網(wǎng)絡(luò)覆蓋、成本控制能力等方面實(shí)現(xiàn)行業(yè)領(lǐng)跑,"高質(zhì)量增長(zhǎng)"成為其年度關(guān)鍵詞。
行業(yè)人士認(rèn)為,安能成功變革帶來的示范效應(yīng)或?qū)⒁I(lǐng)快運(yùn)行業(yè)進(jìn)入可持續(xù)發(fā)展的新階段。
深度變革,夯實(shí)高質(zhì)量增長(zhǎng)底座
時(shí)間回到2022年9月,彼時(shí),秦興華在一封公開信中表示,快運(yùn)行業(yè)已從此前的規(guī)模之爭(zhēng)轉(zhuǎn)向服務(wù)品質(zhì)之爭(zhēng),安能物流必須大刀闊斧地掀起深度變革。隨后,安能以定價(jià)調(diào)優(yōu)、精益運(yùn)營(yíng)、網(wǎng)點(diǎn)賦能、組織重構(gòu)和降低杠桿等五大導(dǎo)向,率先在行業(yè)內(nèi)開啟了以品質(zhì)和利潤(rùn)為核心的品牌戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型。安能的改革決心堅(jiān)定,2023年,公司又宣布當(dāng)年為變革"深度年",并提出了成本最優(yōu)、品質(zhì)最好、時(shí)效最穩(wěn)、服務(wù)響應(yīng)最快、網(wǎng)絡(luò)覆蓋最密的"五最"發(fā)展目標(biāo)。
一年多來,安能持續(xù)修煉內(nèi)功,深度變革,夯實(shí)高質(zhì)量增長(zhǎng)底座。
為了聚焦有效規(guī)模增長(zhǎng),安能2023年主動(dòng)優(yōu)化貨源結(jié)構(gòu),全年票均重由2022年的106公斤降至2023年的93公斤,同比下降12.3%,其中,利潤(rùn)率更高的迷你小票及小票零擔(dān)的貨量分別增長(zhǎng)9.1%和2.4%,這意味著安能正以質(zhì)量更好且毛利更高的業(yè)務(wù)取代此前利潤(rùn)率較低和負(fù)毛利的部分,實(shí)現(xiàn)有效規(guī)模的持續(xù)擴(kuò)張。伴隨成本結(jié)構(gòu)調(diào)整及定價(jià)體系的完善,安能市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力逐步顯現(xiàn),2023年Q4季度貨量同比增長(zhǎng)10%。
在分撥端,公司優(yōu)化分撥結(jié)構(gòu),精益規(guī)劃庫區(qū),圍繞人、場(chǎng)、設(shè)備提高分揀效率和人均操作貨量,2023年下半年單位分撥中心成本156元/噸,環(huán)比下降17.1%;在運(yùn)輸端,安能多舉措發(fā)力,通過拉直運(yùn)輸干線、優(yōu)化車線規(guī)劃和投產(chǎn)配置、升級(jí)車隊(duì)管理體系等節(jié)降運(yùn)輸成本,2023年下半年單位干線運(yùn)輸成本310元/噸,環(huán)比下降5.1%。
安能綜合成本的節(jié)降也反饋到了市場(chǎng)上,在中國(guó)"卡車之都"湖北十堰市,安能讓汽車供應(yīng)鏈的商戶們進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)物流降本增效,降低了約30%的綜合物流成本。
此外,"品質(zhì)最好"、"時(shí)效最穩(wěn)"、"服務(wù)響應(yīng)最快"指向的服務(wù)能力也是安能制勝利器之一, 2023年,安能全新發(fā)布"用安能,運(yùn)好貨"的品牌理念,發(fā)力客戶服務(wù),全年平均運(yùn)單時(shí)長(zhǎng)同比縮短10.1%,時(shí)效兌現(xiàn)率同比提升12個(gè)百分點(diǎn)。以金華運(yùn)輸?shù)綇V州為例,通過優(yōu)化路由提高連通率,平均時(shí)效比之前節(jié)省了2至3天。在整體服務(wù)質(zhì)量方面,安能2023全年十萬件遺失率優(yōu)化83.2%,十萬件破損率優(yōu)化33.6%,十萬票投訴量?jī)?yōu)化64.4%,服務(wù)水平顯著提升。
在網(wǎng)絡(luò)生態(tài)端,安能致力于讓平臺(tái)生態(tài)向公平公正、深度覆蓋、可持續(xù)賺錢、共同富裕的良好氛圍轉(zhuǎn)變,全網(wǎng)規(guī)模和穩(wěn)定性亦得到持續(xù)提升。截至2023年底,全網(wǎng)共擁有超過28,000家貨運(yùn)合作商及代理商,鄉(xiāng)鎮(zhèn)覆蓋率達(dá)98.2%,覆蓋率居快運(yùn)行業(yè)第一。即使是在偏遠(yuǎn)的西藏,安能也設(shè)立了30個(gè)網(wǎng)點(diǎn),覆蓋全境74個(gè)縣市,成為國(guó)內(nèi)首家西藏全覆蓋的快運(yùn)網(wǎng)絡(luò)。數(shù)據(jù)還顯示,2023年安能頭部貨運(yùn)合作商留存率達(dá)98.2%,同比上升2.5個(gè)百分點(diǎn),全網(wǎng)型快運(yùn)的末端在渠道,得渠道者得天下,渠道凝聚力和向心力的提升,必然為安能物流的核心競(jìng)爭(zhēng)力帶來更多加持。
推進(jìn)四大升級(jí),以"五最"引領(lǐng)謀求長(zhǎng)期增長(zhǎng)
正如秦興華在業(yè)績(jī)會(huì)發(fā)布會(huì)上所講,有質(zhì)量的增長(zhǎng)來源于高效的業(yè)務(wù)效率和組織效率。本次業(yè)績(jī)發(fā)布會(huì),安能也首次公布轉(zhuǎn)型一年多來的組織"秘籍"。即以權(quán)力線和專業(yè)線為基準(zhǔn),建立組織管理原則,形成"協(xié)同-平臺(tái)化"的組織結(jié)構(gòu)及扁平化的組織體系,秦興華表示:"要讓組織像水一樣靈活,我們通過「授權(quán)、激活、賦能」激發(fā)組織活力,向營(yíng)運(yùn)區(qū)授權(quán),讓前線聽得見炮火的人決策。"這樣做的好處在于整個(gè)組織更接地氣,對(duì)于市場(chǎng)變化和客戶需求反應(yīng)也更為迅速。
在此邏輯下,安能對(duì)下一步的發(fā)展規(guī)劃思路清晰:將繼續(xù)以"五最"目標(biāo)為引領(lǐng),通過4大升級(jí),獲得長(zhǎng)期增長(zhǎng)。同時(shí),繼續(xù)在管理、流程和組織升級(jí)維度,通過推動(dòng)貫穿戰(zhàn)略、目標(biāo)、組織、執(zhí)行和評(píng)價(jià)的計(jì)劃管理體系落地,為變革的持續(xù)深入提供強(qiáng)勁、精準(zhǔn)的動(dòng)力。
安能接下來還將以"大運(yùn)營(yíng)變革"為中心,打造最有競(jìng)爭(zhēng)力的產(chǎn)品和最健康的網(wǎng)絡(luò)生態(tài),助推業(yè)務(wù)效率提升,通過創(chuàng)新試點(diǎn)培育安能新質(zhì)生產(chǎn)力,持續(xù)探索降本空間,積極應(yīng)對(duì)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)。通過降本增效的自動(dòng)化分撥流水線試點(diǎn)、提高安全性的智能駕駛車輛試點(diǎn)以及碳中和節(jié)油減排管理,進(jìn)一步提升安能產(chǎn)品的競(jìng)爭(zhēng)力,為安能構(gòu)筑遠(yuǎn)離單純價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)的護(hù)城河。
同時(shí),公司也將進(jìn)一步打造健康的網(wǎng)絡(luò)生態(tài)。一方面,通過持續(xù)對(duì)分撥網(wǎng)絡(luò)提效,來助力"時(shí)效最穩(wěn)"、"成本最優(yōu)"的達(dá)成;另一方面,通過一系列的網(wǎng)點(diǎn)賦能政策,包括網(wǎng)點(diǎn)數(shù)字化、鐵三角等,賦能網(wǎng)點(diǎn)持續(xù)精進(jìn)服務(wù),做到"品質(zhì)最好"、"服務(wù)響應(yīng)最快",并最終實(shí)現(xiàn)"網(wǎng)絡(luò)覆蓋最密"的目標(biāo)。
安能表示,從2024年開始,安能將增加自愿性的季度業(yè)績(jī)數(shù)據(jù)披露,與市場(chǎng)更密切的溝通公司發(fā)展情況。
除了業(yè)績(jī)方面的規(guī)劃,安能亦披露了ESG工作計(jì)劃,2024年,安能將繼續(xù)堅(jiān)持可持續(xù)發(fā)展,在逐步核算溫室氣體范圍的同時(shí),提升氣候變化管理水平。值得一提的是,2023年安能深入挖掘綠色能源發(fā)展的新途徑,與智加科技、吉利遠(yuǎn)程新能源商用車、寧德時(shí)代等合作,推動(dòng)了自動(dòng)駕駛重卡在國(guó)內(nèi)零擔(dān)的首次落地,以及新能源綠色運(yùn)力的探索。
萬億空間蘊(yùn)藏巨大潛力,安能深入"五最"發(fā)力增長(zhǎng)
物流是實(shí)體經(jīng)濟(jì)的筋絡(luò),連接生產(chǎn)和消費(fèi)、內(nèi)貿(mào)和外貿(mào)。麥肯錫報(bào)告指出,中國(guó)1.5萬億級(jí)的零擔(dān)市場(chǎng)將伴隨經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型升級(jí)持續(xù)發(fā)展,整體市場(chǎng)規(guī)模增速略高于與GDP增速。在國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型升級(jí)的背景下,受益于中國(guó)新商貿(mào)供應(yīng)鏈——生產(chǎn)端、零售端、商貿(mào)端及電商端四大底層需求均趨向"高頻次"、"小批量"的運(yùn)輸需求,全網(wǎng)快運(yùn)以其廣覆蓋、高標(biāo)準(zhǔn)化等優(yōu)勢(shì),將以高于專線及區(qū)域零擔(dān)市場(chǎng)增速增長(zhǎng),占比也將逐步提升,全網(wǎng)快運(yùn)是國(guó)內(nèi)零擔(dān)行業(yè)中,最具長(zhǎng)期成長(zhǎng)性和規(guī)模效益價(jià)值的市場(chǎng),成熟度最高,也是最有希望跑出500億級(jí)龍頭的賽道。
巨大的行業(yè)空間也伴隨著頂層政策的指引。去年底召開的中央經(jīng)濟(jì)工作會(huì)議上,明確要求有效降低全社會(huì)物流成本。至此,安能的變革路徑被頂層政策再次驗(yàn)證:只有具備持續(xù)"持續(xù)降本增效"能力的物流企業(yè),才能順應(yīng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展趨勢(shì),并在行業(yè)整合競(jìng)爭(zhēng)中占據(jù)有利地位。
此前,中金公司發(fā)布相關(guān)研報(bào),給予安能物流"跑贏行業(yè)"評(píng)級(jí),并表示,由于安能物流降本成效超其預(yù)期,為后續(xù)加盟商生態(tài)進(jìn)一步優(yōu)化提供空間;國(guó)海證券亦首次覆蓋安能物流,在研報(bào)中給予"增持"評(píng)級(jí);同時(shí),國(guó)際知名機(jī)構(gòu)摩根大通也給予安能物流"增持"的評(píng)級(jí),印證了境外券商機(jī)構(gòu)對(duì)于安能物流2023年的經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)表現(xiàn)的認(rèn)可。
連獲三家頭部券商機(jī)構(gòu)的正面評(píng)價(jià),表現(xiàn)出市場(chǎng)對(duì)安能物流以"品質(zhì)和利潤(rùn)"為核心的戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型成果的廣泛認(rèn)可。有業(yè)內(nèi)人士表示,作為國(guó)內(nèi)加盟制快運(yùn)龍頭企業(yè),從中短期來看,安能物流的戰(zhàn)略調(diào)整、管理改善成效初步顯現(xiàn);中長(zhǎng)期來看,公司有望受益于零擔(dān)加速滲透帶來的成長(zhǎng)空間,看好公司業(yè)績(jī)持續(xù)向上。