殼牌與一汽解放成立“聯(lián)合研究中心”，星域概念卡車開啟路試驗證

長春2024年5月3日 /美通社/ -- 殼牌與一汽解放共同舉辦了一汽解放-殼牌創(chuàng)領(lǐng)藍途聯(lián)合研究中心揭牌暨星域概念卡車發(fā)車儀式，宣布成立"一汽解放-殼牌創(chuàng)領(lǐng)藍途聯(lián)合研究中心"（以下簡稱"聯(lián)合研究中心"）。同時，星域概念卡車項目正式發(fā)車，進入路演路試驗證階段。這標(biāo)志著殼牌與一汽解放的戰(zhàn)略合作再度取得里程碑式進展。

道路運輸行業(yè)事關(guān)社會民生，是推動中國經(jīng)濟發(fā)展的重要支柱。同時，道路運輸行業(yè)作為產(chǎn)生碳排放的主要領(lǐng)域之一，也是推動綠色能源轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵著力點。特別是在當(dāng)下中國"雙碳"目標(biāo)以及"新質(zhì)生產(chǎn)力"的發(fā)展理念下，中國道路運輸行業(yè)轉(zhuǎn)型升級的緊迫性日益凸顯。

殼牌是全球領(lǐng)先的能源公司之一，也是連續(xù)17年全球排名第一的國際潤滑油供應(yīng)商^[1]。同時，殼牌也是中國道路運輸行業(yè)的深耕者和推動者。依托自身強大品牌力與技術(shù)研發(fā)優(yōu)勢，殼牌積極與中國伙伴開展創(chuàng)新合作，共同推動中國道路運輸行業(yè)的綠色發(fā)展和能效升級。一汽解放是中國最具影響力的民族汽車品牌之一，2023年一汽解放品牌價值提升至1187.76億元^[2]，連續(xù)12年成為行業(yè)第一。殼牌與一汽解放合作至今已長達十余年，雙方秉持著共同的道路運輸發(fā)展理念與目標(biāo)，立足技術(shù)、資源和實力的互補優(yōu)勢，持續(xù)探索中國商用車和道路運輸行業(yè)的可持續(xù)發(fā)展之道。今日，雙方的戰(zhàn)略合作再次取得了突破性成就：

共同成立"聯(lián)合研究中心"，全面開展"產(chǎn)學(xué)研用"協(xié)同創(chuàng)新

殼牌與一汽解放將堅持"協(xié)同創(chuàng)新、突出特色、務(wù)實高效、共同發(fā)展"的方針，本著"友好合作、互惠互利、優(yōu)勢互補、共同發(fā)展"的原則，依托雙方的前瞻研究與技術(shù)優(yōu)勢，開展產(chǎn)學(xué)研用協(xié)同創(chuàng)新和全面戰(zhàn)略合作。具體包括以下三方面：

科技創(chuàng)新與成果轉(zhuǎn)化：雙方將圍繞星域概念卡車項目、傳統(tǒng)潤滑油、新燃料發(fā)動機用潤滑油、新能源車用油液等研究方向，在基礎(chǔ)技術(shù)、應(yīng)用技術(shù)、前沿技術(shù)研究及相關(guān)產(chǎn)品、部件、設(shè)備開發(fā)等方面進行深入的技術(shù)創(chuàng)新研究及成果轉(zhuǎn)化。同時，雙方也將圍繞重大工程項目、重大科技項目展開聯(lián)合攻關(guān)。

人才交流與培訓(xùn)："聯(lián)合研究中心"將為雙方專家搭建技術(shù)交流"彩虹橋"。通過定期的項目會議、人員互訪和技術(shù)培訓(xùn)，積極促進人才的交流與培養(yǎng)，激發(fā)更多發(fā)展?jié)摿εc創(chuàng)新活力。

行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)制定：雙方將圍繞技術(shù)創(chuàng)新進行專利布局，并依托雄厚的技術(shù)優(yōu)勢和人才儲備，推動國際標(biāo)準(zhǔn)、國家標(biāo)準(zhǔn)、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)等制定，助推行業(yè)的規(guī)范與高質(zhì)量發(fā)展。

未來，"聯(lián)合研究中心"將重點依托殼牌全球六大研發(fā)基地，即中國上海技術(shù)中心、日本厚木技術(shù)中心、印度班加羅爾技術(shù)中心、德國漢堡技術(shù)中心、美國休斯頓技術(shù)中心、荷蘭阿姆斯特丹技術(shù)中心為基礎(chǔ)科研資源，開展多方面的合作共創(chuàng)。并希望以此構(gòu)建創(chuàng)新發(fā)展平臺，合眾人之力，為行業(yè)帶去更具突破性的能源解決方案、低碳轉(zhuǎn)型策略和降本增效路徑。

在"聯(lián)合研究中心"的揭牌儀式上，殼牌（中國）有限公司中國區(qū)潤滑油市場部總經(jīng)理陳馨穎表示："立足殼牌與一汽解放前瞻研發(fā)與技術(shù)優(yōu)勢，我們希望以‘聯(lián)合研究中心'構(gòu)建聚能、聚智、聚力的創(chuàng)新‘舞臺'。攜手行業(yè)伙伴，共筑中國道路運輸行業(yè)的生態(tài)繁榮。"

一汽解放商用車開發(fā)院副院長郭平表示："一汽解放-殼牌創(chuàng)領(lǐng)藍途聯(lián)合研究中心的成功揭牌，是雙方攜手打造綠色智能交通運輸解決方案的一大步，更是助力行業(yè)低碳轉(zhuǎn)型的一次探索。愿我們的聯(lián)合研究中心能夠通過技術(shù)的創(chuàng)新與探索，為用戶創(chuàng)造財富，更為社會創(chuàng)造價值。"

星域概念卡車正式發(fā)車，開啟路試驗證階段

作為"聯(lián)合研究中心"的重點項目之一，星域概念卡車項目于2023年10月正式官宣，并于今年1月完成整車亮相。隨后，殼牌與一汽解放持續(xù)保持緊密配合，為發(fā)車做好充足準(zhǔn)備。路試驗證將圍繞以下三個維度展開：

• 封閉場地測試：根據(jù)數(shù)據(jù)結(jié)果，對星域概念卡車進行全方位的技術(shù)調(diào)教與驗證。
• 潤滑油效率測試：通過專業(yè)的實驗方法，精準(zhǔn)測量殼牌潤滑油燃油經(jīng)濟性的優(yōu)勢。
• 實際道路駕駛：以真實路況，展現(xiàn)星域概念卡車的行業(yè)技術(shù)領(lǐng)先實力。

星域概念卡車項目為中國市場定制，旨在推動中國道路運輸行業(yè)的能效升級與綠色轉(zhuǎn)型。項目匯集了殼牌與一汽解放的前沿理念與領(lǐng)先技術(shù)，并將持續(xù)進行升級迭代，為中國道路運輸行業(yè)的發(fā)展帶去更多創(chuàng)新可能。

發(fā)車儀式上，一汽解放總經(jīng)理李勝表示："星域概念卡車的推出，是一汽解放與殼牌合作的重要見證。未來，我們雙方將持續(xù)在星域概念卡車上迭代技術(shù)，不斷突破，助力一汽解放與殼牌在國際市場的影響力不斷攀升。"

殼牌（中國）有限公司中國區(qū)潤滑油OEM銷售總經(jīng)理殷婕表示："很高興看到雙方的合作再度迎來里程碑式的進展，相信共同成立的‘聯(lián)合研究中心'將通過前沿項目的理論研究與商業(yè)化應(yīng)用，為整個行業(yè)的創(chuàng)新發(fā)展賦予更多可能。也相信星域概念卡車將以‘實戰(zhàn)'佳績，向行業(yè)展示殼牌與一汽解放的領(lǐng)先實力。" 

未來，殼牌與一汽解放將始終堅持創(chuàng)新定力，攜手開展更多合作，并與更多行業(yè)伙伴一起，共同引領(lǐng)中國道路運輸行業(yè)的轉(zhuǎn)型升級。

關(guān)于殼牌在中國的業(yè)務(wù)

殼牌的所有核心業(yè)務(wù)都在中國取得了長足的發(fā)展。殼牌在中國運營包括約3,000座能源服務(wù)站的網(wǎng)絡(luò)、超過30,000個公共充電終端。

作為連續(xù)17年全球市場份額排名第一的成品潤滑油供應(yīng)商^[1]，殼牌在中國有5個潤滑油調(diào)配廠和1個潤滑脂生產(chǎn)廠。

殼牌同中國石油和中國海油一起合作，在國內(nèi)及海外開發(fā)陸上和海上的油氣資源，包括與中國石油合作開發(fā)的長北陸上天然氣項目，為中國的經(jīng)濟發(fā)展提供所需的能源。殼牌也是中國領(lǐng)先的國際液化天然氣供應(yīng)商之一。

殼牌還同中國海油合資，在廣東省惠州市大亞灣區(qū)運營一個世界級的石化聯(lián)合工廠，主要生產(chǎn)烯烴和其他衍生品作為基礎(chǔ)化工原料供應(yīng)中國市場。

一汽解放企業(yè)簡介

一汽解放集團股份有限公司（深交所上市，股票代碼000800）是中國第一汽車股份有限公司的控股子公司，總部位于吉林省長春市，員工近2.2萬人。

一汽解放汽車有限公司（簡稱"一汽解放"）是一汽解放集團股份有限公司的全資子公司，是在原第一汽車制造廠卡車業(yè)務(wù)的基礎(chǔ)上組建的中、重、輕型卡車及客車制造企業(yè)，整車年生產(chǎn)能力39.3萬輛。

1956年，第一輛"解放"牌卡車下線，結(jié)束了新中國不能生產(chǎn)汽車的歷史。當(dāng)前，一汽解放擁有牽引、載貨、自卸、專用、新能源、輕卡、客車七大產(chǎn)品系列。J7、鷹途、J6V、JH6、J6P等16個卡車產(chǎn)品平臺覆蓋重、中、輕三大領(lǐng)域。經(jīng)過近70年的發(fā)展，"解放"牌卡車經(jīng)過七代產(chǎn)品更迭，累計銷量超過800萬。

近年來，一汽解放堅持以客戶為中心，堅定走"自主發(fā)展、開放合作"道路，通過加強技術(shù)研發(fā)和產(chǎn)品創(chuàng)新，推進企業(yè)轉(zhuǎn)型和管理變革，構(gòu)建了完善的組織機構(gòu)和覆蓋國內(nèi)外的銷售服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，在全國11個城市設(shè)有五大整車基地、三大總成基地、五家新業(yè)態(tài)公司，并以長春為全球研發(fā)總部，形成了"四國九地"的全球研發(fā)布局。

2022年，一汽解放實現(xiàn)整車銷售17萬輛。其中，中重卡14萬輛，終端份額25.7%，持續(xù)保持行業(yè)第一，牽引車銷量連續(xù)十七年行業(yè)絕對領(lǐng)先。"解放"品牌價值提升至1187.76億元，連續(xù)12年領(lǐng)跑中國商用車卡車品牌。

免責(zé)聲明

殼牌有限公司直接和間接投資的公司為獨立的實體。在本新聞稿中，為了方便起見，有時使用"殼牌"、"殼牌集團"及"集團"等詞，它們一般是指殼牌有限公司及其子公司。同樣，"我們"、"我們的"一般也用于指代殼牌及其子公司或者為公司工作的人。當(dāng)指明特定的公司并無任何實際意義時，也使用這些表述。本新聞稿中所用的"子公司"、"殼牌子公司"和"殼牌公司"是指殼牌直接或間接控制的實體。"合資企業(yè)"、"聯(lián)合運營業(yè)務(wù)"、"聯(lián)合安排"和"關(guān)聯(lián)公司"指那些殼牌與其他一方或多方聯(lián)合，直接或間接擁有權(quán)利利益的商務(wù)安排。為了方便起見，"殼牌股權(quán)"用于表示殼牌在一家實體或非法人聯(lián)合組織中持有的、除開所有第三方股權(quán)之后的直接和/或間接所有者權(quán)益。

前瞻性陳述

本新聞稿包含關(guān)于殼牌有限公司的財務(wù)狀況、運營結(jié)果和各項業(yè)務(wù)的前瞻性陳述 (其含義見美國1995年證券訴訟改革法案規(guī)定)。除歷史事實之外，所有其他陳述均是或可能被視為前瞻性陳述。前瞻性陳述是指，基于管理層的當(dāng)前預(yù)期和假定，而做出的關(guān)于未來預(yù)期的陳述，其中包含已知和未知風(fēng)險及不確定因素，可能導(dǎo)致實際結(jié)果、業(yè)績或事件與前瞻性陳述中明示或默示的情況大相徑庭。前瞻性陳述包括但不限于，有關(guān)殼牌有限公司可能面臨的市場風(fēng)險的陳述以及表達管理層的預(yù)期、信心、估計、預(yù)測、計劃和假設(shè)的陳述。這些前瞻性陳述是指使用諸如"預(yù)期"、"相信"、"可能"、"估計"、"希望"、"打算"、"可以"、"計劃"、"目標(biāo)"、"展望"、"也許"、"預(yù)計"、"將"、"試圖"、"目的"、"風(fēng)險"、"應(yīng)當(dāng)"以及類似詞語或表述的陳述。殼牌有限公司未來的運營可能受到諸多因素的影響，使得其運營結(jié)果與本新聞稿中的前瞻性陳述差別迥異。這些因素包括（但不限于）：（a）原油和天然氣的價格波動；（b）殼牌集團產(chǎn)品的需求變化；（c）貨幣匯率波動；（d）鉆探和生產(chǎn)結(jié)果；（e）儲量估計；（f）市場損失和行業(yè)競爭；（g）環(huán)境風(fēng)險和自然風(fēng)險；（h）查明合適的潛在收購財產(chǎn)和目標(biāo)以及成功談判并完成交易的相關(guān)風(fēng)險；（i）在發(fā)展中國家和受到國際制裁的國家從事業(yè)務(wù)的風(fēng)險；（j）立法、財政和法規(guī)方面的發(fā)展，包括應(yīng)對氣候變化的法規(guī)性措施；（k）不同國家和地區(qū)的經(jīng)濟金融市場條件；（l）政治風(fēng)險，包括征收風(fēng)險和與政府實體就合約條款重新談判的風(fēng)險，項目延期或提前、審批和成本估算；（m）傳染病所造成影響的相關(guān)風(fēng)險，例如新型冠疫情的爆發(fā)，地區(qū)沖突，如俄烏沖突，以及嚴重的網(wǎng)絡(luò)安全漏洞；以及（n）貿(mào)易條件變化。本聲明不保證未來的股息支付將匹配或超過以前的股息支付。本聲明中包含或提及的警示陳述明確限制了本新聞稿所包括的全部前瞻性陳述。讀者不應(yīng)不適當(dāng)?shù)匾蕾囉谇罢靶躁愂?。關(guān)于其他可能影響未來業(yè)績的因素，請參見殼牌表20-F（截止到 2023年12月31日，可登錄 www.shell.com/investors/news-and-filings/sec-filings.html 或 www.sec.gov 下載），這些因素也明確限制了本新聞稿所包括的全部前瞻性陳述，讀者就此同樣應(yīng)給予考慮。所有前瞻性陳述僅應(yīng)截至本新聞稿發(fā)布之日（2024年5月3日）有效。殼牌有限公司及旗下任何子公司均無義務(wù)公開更新或修改任何前瞻性陳述以反映新信息、未來事件或其他信息。由于上述風(fēng)險，結(jié)果可能嚴重偏離本新聞稿的前瞻性陳述中明示、默示或隱含的情況。

殼牌的"凈碳強度"

此外，在本新聞稿中，我們可能會提到殼牌的"凈碳強度"，其中包括殼牌在生產(chǎn)能源產(chǎn)品的過程中產(chǎn)生的碳排放、我們的供應(yīng)商在為此生產(chǎn)提供能源的過程中產(chǎn)生的碳排放，以及我們的客戶在使用我們銷售的能源產(chǎn)品的過程中產(chǎn)生的碳排放。殼牌僅負責(zé)控制自身產(chǎn)生的碳排放。使用殼牌的"凈碳強度"等詞僅為方便起見，并不意味著這些排放是殼牌或其子公司產(chǎn)生的碳排放。

殼牌的"凈零排放"目標(biāo)

殼牌的運營計劃、前景展望和預(yù)算基于對未來十年的預(yù)測，并于每年更新。它們反映了當(dāng)前的經(jīng)濟環(huán)境，以及我們可以合理預(yù)期的未來十年的狀況。 因此，它們反映了我們在未來十年的范疇1、范疇2和"凈碳強度"目標(biāo)。然而，殼牌的運營計劃無法反映我們2050年凈零排放目標(biāo)，因為這一目標(biāo)目前超出了我們的規(guī)劃期。未來，隨著社會逐步向凈零排放目標(biāo)邁進，我們預(yù)計，殼牌的運營計劃將反映這一趨勢。然而，如果社會在2050年未能實現(xiàn)凈零排放，現(xiàn)在看來殼牌可能無法實現(xiàn)這一目標(biāo)的風(fēng)險將非常大。

前瞻性非公認會計原則指標(biāo)

本新聞稿可能包含某些前瞻性非公認會計原則指標(biāo)，如[現(xiàn)金資本支出]和[撤資]。我們無法將這些前瞻性非公認會計原則指標(biāo)調(diào)整成最具可比性的公認會計原則財務(wù)指標(biāo)，因為調(diào)整所需的某些信息取決于殼牌無法控制的未來事件，例如石油和天然氣價格、利率和匯率。此外，若要估計出符合公司會計政策且達到必要的精準(zhǔn)度的公認會計原則指標(biāo)，是極其困難的且需要投入過度努力。未來期間的非公認會計原則指標(biāo)無法調(diào)整成為最具可比性的公認會計原則財務(wù)指標(biāo)，其計算邏輯與殼牌有限公司財務(wù)報表中采用的會計政策保持一致。

本新聞稿中提及的網(wǎng)站內(nèi)容不構(gòu)成本新聞稿的一部分。

在本新聞稿中，我們可能使用了美國證券交易委員會（SEC）準(zhǔn)則嚴格禁止在向SEC提交的文件中使用的詞語。敦促投資者仔細考慮我們在表20-F、文件編號 1-32575（可登錄SEC網(wǎng)站 www.sec.gov 下載）中披露的信息。