上海2013年5月30日電 /美通社/ -- 電子設(shè)計(jì)自動(dòng)化技術(shù)的領(lǐng)導(dǎo)廠商 Mentor Graphics(明導(dǎo)國(guó)際)近日發(fā)布一份題為《電子/電氣設(shè)計(jì)--復(fù)雜性成本和多樣性價(jià)值之間的矛盾》的研究報(bào)告。中文版的報(bào)告全文可在 Mentor Graphics 的官方網(wǎng)站閱讀和下載:http://automotive.cn.mentor.com/news-publications/mentor-complexity-vs-value-variety。
報(bào)告作者Russell Lee為明導(dǎo) (Mentor Graphics)的亞洲區(qū)技術(shù)總監(jiān)。
全文如下:
近年來,汽車制造商們不斷努力,希望獲得消費(fèi)者的青睞,但隨著新興市場(chǎng)汽車廠商的加入,競(jìng)爭(zhēng)也日益激烈。這些新興汽車制造商摒棄了傳統(tǒng)的解決方案,采用了新工具及新流程,并因此受益。這種全新的設(shè)計(jì)方式一方面能縮短產(chǎn)品從設(shè)計(jì)到上市的周期,并且能提高產(chǎn)品質(zhì)量,提升產(chǎn)品的競(jìng)爭(zhēng)力。
新一代消費(fèi)者在選購(gòu)汽車時(shí),不僅比過去精于比較,他們更渴望有更多的選擇。 汽車制造商們需要在工藝流程和企業(yè)內(nèi)職能組織上,做大幅度的改變,以因應(yīng)這樣的新消費(fèi)習(xí)慣。消費(fèi)者一方面希望他們的車輛透過不同配置的選擇而更加個(gè)性化,一方面又希望在不增加價(jià)錢的情況下得到這些選配。然而汽車制造商希望通過“全球化車型”更有效奪取市場(chǎng),在滿足消費(fèi)者恣意選擇欲望的同時(shí),還要滿足各地不同的法規(guī)要求和車型變化需求。
汽車配置的多樣性,不僅需要設(shè)計(jì)和制造部門的配合,而且需要售后維修部門針對(duì)每一部車輛提供相應(yīng)的維護(hù)和維修數(shù)據(jù)。汽車配置復(fù)雜性的激增以及由此帶來的生產(chǎn)規(guī)模、報(bào)廢、認(rèn)證,文檔記錄等相關(guān)的成本問題,現(xiàn)在正考驗(yàn)著汽車制造商們。如何解決多樣性價(jià)值和復(fù)雜性成本之間的矛盾,已成為當(dāng)今汽車制造商面臨的較大挑戰(zhàn)之一。電氣設(shè)計(jì)領(lǐng)域?qū)Υ烁惺茏钌?,因?yàn)椤半姎庀到y(tǒng)”幾乎受所有設(shè)計(jì)決策和客戶選擇的影響:例如不同的配置可能有數(shù)億個(gè)不同的排列組合。
在電子/電器系統(tǒng)設(shè)計(jì)中,從需求轉(zhuǎn)化成產(chǎn)品的過程相當(dāng)復(fù)雜,而且是整個(gè)系統(tǒng)工程的核心。首先需求被分析描述成特征,然后特征被分解到功能模塊當(dāng)中。功能模塊共同形成邏輯系統(tǒng),通過數(shù)千個(gè)模擬或數(shù)字信號(hào)互相連接。邏輯系統(tǒng)以實(shí)物形式被安置在車內(nèi),其信號(hào)和設(shè)備都被貼上選項(xiàng)和車型標(biāo)簽,反映產(chǎn)品計(jì)劃(關(guān)于功能和車型的說明——因地區(qū)而異)。然后在制造商 (OEM) 進(jìn)行最終整合和認(rèn)證之前,由廣泛的供應(yīng)鏈廠商進(jìn)行綜合設(shè)計(jì)。此外此過程中的設(shè)計(jì)變更管理一直是個(gè)難題。最后,關(guān)乎品牌形象的維修和保修也必須針對(duì)每一個(gè)特定車輛提供相應(yīng)數(shù)據(jù)(通過立法實(shí)現(xiàn))。說起來容易,做起來難!
可以明確的是,過去使用一系列內(nèi)部解決方案和多種商業(yè)軟件的混合方法,現(xiàn)在已不能滿足汽車行業(yè)的需求。如何解決這種矛盾已成為汽車行業(yè)的熱點(diǎn)話題,也因?yàn)槿绱耍粋€(gè)能夠滿足電子/電氣復(fù)雜性要求的解決方案,其特征也就逐漸明朗了。首先,基于文件的設(shè)計(jì)流程向基于數(shù)據(jù)和跨域整合設(shè)計(jì)流程的轉(zhuǎn)變勢(shì)在必行。這種轉(zhuǎn)變使得設(shè)計(jì)可以在更高階的抽象層中進(jìn)行。在導(dǎo)入相應(yīng)的設(shè)計(jì)模型,以及來自不同方面的設(shè)計(jì)約束后,汽車的電氣設(shè)計(jì)將能夠利用綜合的方式自動(dòng)完成。它還能夠?qū)⑵髽I(yè)自主設(shè)計(jì)的知識(shí)產(chǎn)權(quán) (IP) 融入解決方案核心,從而實(shí)現(xiàn)持續(xù)改進(jìn)。這種轉(zhuǎn)變縮短了產(chǎn)品設(shè)計(jì)周期,并在配置復(fù)雜性方面,為設(shè)計(jì)師評(píng)估多個(gè)設(shè)計(jì)方案提供了一個(gè)可行的方法。此外,面向服務(wù)的架構(gòu) (SOA) 和生命周期協(xié)作開放服務(wù) (OSLC) 等現(xiàn)代化 IT 解決方案還提供了一個(gè)更便于分享和查看的數(shù)據(jù)平臺(tái)(全平臺(tái)范圍內(nèi)共享,不僅限于創(chuàng)建數(shù)據(jù)的單個(gè)領(lǐng)域)。
幸運(yùn)的是,滿足這些要求的商業(yè)軟件正在不斷涌現(xiàn),為現(xiàn)代電子/電氣設(shè)計(jì)過程提供支持。對(duì)于成熟的汽車制造商來說,能否采用這些新技術(shù),通過在其公認(rèn)的成本優(yōu)勢(shì)基礎(chǔ)上增加工藝優(yōu)勢(shì)搶占先機(jī),超越新興競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手成為關(guān)鍵所在。
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關(guān)于 Mentor Graphics
Mentor Graphics 集團(tuán)(納斯達(dá)克代碼:MENT)是電子硬件和軟件設(shè)計(jì)解決方案的全球領(lǐng)導(dǎo)者,為世界上較成功的電子和半導(dǎo)體公司提供優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品、咨詢服務(wù)和支持,所提供的支 持曾多次獲獎(jiǎng)。公司成立于1981年,在過去的12個(gè)月中實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入約10.15億美元。公司總部地址:8005 S.W. Boeckman Road, Wilsonville, Oregon 97070-7777(美國(guó)俄勒岡州)。官方網(wǎng)站:http://www.mentor.com。