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博格華納EGR冷卻器將用于雷諾1.6升柴油發(fā)動(dòng)機(jī)

雷諾1.6升柴油將采用博格華納出品的最新廢氣再循環(huán)(EGR)冷卻器。該款發(fā)動(dòng)機(jī)用于在歐洲制造的雷諾風(fēng)景和梅甘娜系列車型,以及與尼桑合作的逍客系列車型。

博格華納混合管總成EGR冷卻器提高燃油效率,減少?gòu)U氣排放,符合即將出臺(tái)的歐6排放標(biāo)準(zhǔn)

密歇根州奧本山2013年7月19日電 /美通社/ -- 雷諾1.6升柴油將采用博格華納出品的最新廢氣再循環(huán)(EGR)冷卻器。該款發(fā)動(dòng)機(jī)用于在歐洲制造的雷諾風(fēng)景和梅甘娜系列車型,以及與尼桑合作的逍客系列車型。博格華納先進(jìn)的EGR技術(shù)使用混合管總成模塊,燃油效率提高3%,并使發(fā)動(dòng)機(jī)廢 氣排放量符合歐6排放標(biāo)準(zhǔn)。博格華納將渦輪增壓技術(shù)和最新的緊湊型EGR技術(shù)結(jié)合起來,延長(zhǎng)發(fā)動(dòng)機(jī)壽命,響應(yīng)未來市場(chǎng)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)的要求。

“博格華納先進(jìn)的EGR解決方案與渦輪增壓技術(shù)結(jié)合,將是提升發(fā)動(dòng)機(jī)燃油效率并符合未來排放標(biāo)準(zhǔn)的重要進(jìn)步,”博格華納排放系統(tǒng)負(fù)責(zé)人兼總經(jīng)理表示,“我們?cè)诎l(fā)動(dòng)機(jī)領(lǐng)域具有豐富的經(jīng)驗(yàn),為客戶提供優(yōu)質(zhì)的緊湊型、低壓型EGR系統(tǒng)。我們期望,這種高效的、快速發(fā)展的技術(shù)能在未來進(jìn)一步推動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)的革新?!?/p>

低壓緊湊型EGR系統(tǒng)是雷諾的動(dòng)力裝置戰(zhàn)略的重要組成部分。盡管與高壓系統(tǒng)相比,低壓EGR系統(tǒng)的廢氣排放量更低,燃油效率更高,但低壓系統(tǒng)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)強(qiáng)度,尤其是易損部件的強(qiáng)度要求更高。博格華納的EGR冷卻技術(shù)采用耐腐蝕性極高的不銹鋼混合管,迅速降低廢氣溫度。特制規(guī)格的混合管能使廢氣在管中快速流動(dòng),從而提高EGR系統(tǒng)的效率,并避免煤煙和碳?xì)浠衔锏纳?。該系統(tǒng)使用混合管總成模塊,將廢氣導(dǎo)入冷卻器。特制的金屬EGR過濾器具有極高的滲透性,防止殘余微粒從渦輪增壓裝置中逸出。在降低廢氣排放量、提高燃油效率的基礎(chǔ)上,EGR系統(tǒng)還具有使用壽命長(zhǎng),性能優(yōu)良,結(jié)構(gòu)緊湊,安裝簡(jiǎn)便等優(yōu)點(diǎn)。

博格華納先進(jìn)EGR系統(tǒng)采用混合管總成技術(shù),提高燃油效率,并使發(fā)動(dòng)機(jī)廢氣排放量符合歐6排放標(biāo)準(zhǔn)
博格華納先進(jìn)EGR系統(tǒng)采用混合管總成技術(shù),提高燃油效率,并使發(fā)動(dòng)機(jī)廢氣排放量符合歐6排放標(biāo)準(zhǔn)

關(guān)于博格華納

博格華納公司(紐約證券交易所代碼:BWA),總部位于密歇根州奧本山市,是全球汽車動(dòng)力系統(tǒng)高水準(zhǔn)零部件和系統(tǒng)工程領(lǐng)域的領(lǐng)導(dǎo)者。博格華納屬美國(guó)財(cái)富500強(qiáng)公司,在19個(gè)國(guó)家和地區(qū)擁有57家制造和技術(shù)基地。公司客戶包括大眾/奧迪、福特、豐田、雷諾/日產(chǎn)、通用、現(xiàn)代/起亞、戴姆勒、克萊斯勒、菲亞特、寶馬、本田、約翰迪爾、標(biāo)致雪鐵龍、曼。博格華納網(wǎng)址: http://www.borgwarner.com。

消息來源:博格華納(中國(guó))投資有限公司
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