金海重工首制8800TEU集裝箱船點(diǎn)火開(kāi)工

創(chuàng)浙江省建造較大集裝箱船的紀(jì)錄

舟山2014年2月26日電 /美通社/ --  2月25日下午2:58，隨著等離子切割機(jī)下火花飛濺，金海重工股份有限公司10艘8800TEU集裝箱船的首制船正式開(kāi)工，這標(biāo)志著該公司已成功進(jìn)入大型集裝箱船建造行列，并創(chuàng)造了浙江省建造較大集裝箱船的紀(jì)錄。

圖為點(diǎn)火開(kāi)工儀式現(xiàn)場(chǎng)

此次開(kāi)工的8800TEU集裝箱船是金海重工繼32萬(wàn)噸原油輪、90米海工平臺(tái)等船型后建造的又一新型船舶，總長(zhǎng)299.9米，型寬48.2米，型深24.8米，設(shè)計(jì)吃水13.6米，結(jié)構(gòu)吃水14.5米。該型船設(shè)計(jì)先進(jìn)，性能優(yōu)異，符合最新集裝箱船舶綁扎規(guī)范CSS Code要求、EEDI指數(shù)要求以及壓載水管理要求，是一型總裝箱量高、冷箱量高、裝載靈活、便于維護(hù)的綠色環(huán)保型船舶，完全滿足船東高效經(jīng)濟(jì)營(yíng)運(yùn)的要求。

對(duì)于建造8800TEU及以上的大型集裝箱船而言，無(wú)論是在生產(chǎn)設(shè)施上，還是在技術(shù)、管理能力上，都會(huì)對(duì)船企提出更高的要求。金海重工作為浙江省工業(yè)行業(yè)龍頭骨干企業(yè)，具備制造大型集裝箱船、海工裝備等不同類型船舶的條件和能力。近年來(lái)，該公司進(jìn)一步提升船舶生產(chǎn)技術(shù)能力，先后獲得了“修造40萬(wàn)噸級(jí)船舶”質(zhì)量管理體系和HSE體系認(rèn)證，通過(guò)一級(jí)I類船舶生產(chǎn)條件評(píng)價(jià)等，并成立了海工、大型集裝箱船、LNG、LPG、特種船等多個(gè)高附加值產(chǎn)品項(xiàng)目組，優(yōu)化生產(chǎn)管理體系，加強(qiáng)單船成本控制，為企業(yè)向高技術(shù)含量、高附加值產(chǎn)品市場(chǎng)轉(zhuǎn)型積極做好準(zhǔn)備，并于2013年先后獲得了10艘8800TEU系列集裝箱船、2+2艘7000m3自航耙吸式挖泥船等新型船舶訂單。

金海重工此次開(kāi)工建造的8800TEU集裝箱系列船，不僅填補(bǔ)了浙江省大型集裝箱船建造空白，提升了地區(qū)船舶建造水平，也將進(jìn)一步提升該公司核心競(jìng)爭(zhēng)力，對(duì)于企業(yè)優(yōu)化產(chǎn)品結(jié)構(gòu)、實(shí)施轉(zhuǎn)型升級(jí)具有非常重要的戰(zhàn)略意義。