TESS45后繼船型TESS45BOX 1號(hào)船在常石集團(tuán)舟山船廠下水

中國(guó)浙江舟山2014年5月8日電 /美通社/ -- 常石造船株式會(huì)社（總公司：日本廣島縣福山市沼隈町常石1083，董事長(zhǎng)兼總經(jīng)理：川本隆夫）4月30日在集團(tuán)公司的常石集團(tuán)（舟山）造船有限公司（以下簡(jiǎn)稱“常石集團(tuán)（舟山）造船”）舉行了新船型TESS45BOX（4萬(wàn)5400噸箱型散裝貨物船）第一艘船的下水儀式。

4萬(wàn)5千噸型散裝貨物船TESS45，作為在20世紀(jì)90年代研發(fā)的3萬(wàn)7千噸級(jí)至4萬(wàn)5千噸級(jí)的能?？吭诟鞣N港口的散裝貨物船型，已擁有累計(jì)69艘的建造業(yè)績(jī)，而TESS45BOX是它的后繼船型。該船型的船身長(zhǎng)度183米，比以前的TESS45（4萬(wàn)5千噸型散裝貨物船）縮短了3米，尺寸更加緊湊，因此能夠更加便利地?？吭诟鱾€(gè)港口。通過(guò)采用新型的箱型貨艙，不僅能裝載谷物、煤炭等散裝貨物，還能裝載紙漿料等方形貨物及鋼管等鋼鐵制品，是一種通用性非常高的船型。它的艙口面積大，裝卸貨物方便，提高了裝卸效率和維護(hù)性能，充分實(shí)現(xiàn)了客戶價(jià)值較大化。而且，通過(guò)利用本公司所研發(fā)TESS （Tsuneishi Economical Standard Ship）系列30年積累的船體形狀的改善和環(huán)保裝置的投入，使它的燃油效率比TESS45提高了大約13%，是一種節(jié)能船型。

TESS45BOX開(kāi)發(fā)于2011年，作為TESS45的后繼船型再次被投入市場(chǎng)，到2014年4月底之前已累計(jì)接到了7艘船的訂單，本船是建造的第1艘船舶，是2012年4月接到海外的友好船東第一次訂貨的3艘船舶中的1艘。本船在船東和常石集團(tuán)（舟山）造船等相關(guān)人員的注目下，于上午11點(diǎn)25分順利下水。

關(guān)于第1艘TESS45BOX　http://www.tsuneishi.co.jp/release/images/20140508/img01.jpg

主要尺寸

特點(diǎn)

• 裝載有安裝在螺旋槳前方的多個(gè)翼狀結(jié)構(gòu)物“MT-FAST”。通過(guò)調(diào)整水流，提高了推進(jìn)效率。與日本郵船集團(tuán)公司的子公司株式會(huì)社MTI共同開(kāi)發(fā)。
• 采用了減少船首波浪阻力的“SEAWORTHY”技術(shù)。即使波浪很大，其阻力也會(huì)變小，較大可減少貨物裝載時(shí)的海上功率裕度（波浪中增加的阻力）約5%。與廣島大學(xué)共同開(kāi)發(fā)。
• 裝載有降低風(fēng)壓的居住區(qū)。與廣島大學(xué)共同開(kāi)發(fā)。
• 可以裝載鋼鐵制品等重物，提高了船底的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度。
• 裝載壓載水處理標(biāo)準(zhǔn)裝置。

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