華盛頓2015年9月25日電 /美通社/ -- Diesel Technology Forum（柴油技術(shù)論壇，簡(jiǎn)稱(chēng)DTF）發(fā)布以下有關(guān)美國(guó)清潔柴油車(chē)的聲明。
（圖標(biāo) - http://photos.prnewswire.com/prnh/20120201/MM46474LOGO）
DTF 不對(duì)涉及個(gè)別公司和政府強(qiáng)制措施的具體案例或情況發(fā)表評(píng)論。然而，鑒于這些情況已經(jīng)引發(fā)了對(duì)柴油技術(shù)的普遍質(zhì)疑，我們特此發(fā)表如下聲明：
涉及一家制造商的情況并不能代表整個(gè)技術(shù)或行業(yè)。汽車(chē)生產(chǎn)商和發(fā)動(dòng)機(jī)制造商為達(dá)到全球最嚴(yán)格的排放標(biāo)準(zhǔn)，在研發(fā)上投資了數(shù)十億美元。為實(shí)現(xiàn)共同目標(biāo)，他們一直與美國(guó)國(guó)家環(huán)境保護(hù)局(Environmental Protection Agency)、加州空氣資源委員會(huì)(California Air Resources Board)、國(guó)際監(jiān)管機(jī)構(gòu)以及環(huán)保和其他利益集團(tuán)保持密切合作。
柴油發(fā)動(dòng)機(jī)是當(dāng)今較節(jié)能的內(nèi)燃機(jī)的這一事實(shí)沒(méi)有改變。這是一個(gè)成熟的技術(shù)，采用可再生燃料，將效率、動(dòng)力、可靠性、性能、低排放和適用性以獨(dú)一無(wú)二的方式結(jié)合在一起，確保了柴油技術(shù)的效用，并滿(mǎn)足全球經(jīng)濟(jì)的發(fā)展需求。
我們依然相信，消費(fèi)者會(huì)繼續(xù)考慮以新一代的清潔柴油轎車(chē)、卡車(chē)和 SUV 車(chē)型作為主要的個(gè)人出行和運(yùn)輸工具。
最后要指出的是，一個(gè)通過(guò)不斷開(kāi)發(fā)和改進(jìn)將清潔柴油技術(shù)發(fā)展到如今水平的整個(gè)行業(yè)取得了哪些成就，關(guān)注這一點(diǎn)十分重要，而這也是實(shí)現(xiàn)眼下及未來(lái)能源與氣候目標(biāo)的關(guān)鍵戰(zhàn)略。
