美國(guó)密歇根州利沃尼亞2016年2月26日電 /美通社/ -- 采埃孚天合-采埃孚集團(tuán)的主動(dòng)和被動(dòng)安全技術(shù)部慶賀了一個(gè)獨(dú)特的行業(yè)里程碑，其科萊特型 (Colette)設(shè)計(jì)系列的制動(dòng)卡鉗出產(chǎn)量已達(dá)十億件。
“隨著第十億個(gè)卡鉗下線，我們的制動(dòng)業(yè)務(wù)部創(chuàng)造了一項(xiàng)令人驚嘆的成就，”采埃孚天合全球制動(dòng)工程副總裁曼弗里德·梅爾(Manfred Meyer)對(duì)此評(píng)述道：“全世界沒(méi)有第二種盤(pán)式卡鉗設(shè)計(jì)能在道路上得到如此廣泛的應(yīng)用，對(duì)于輕型車(chē)輛，使用盤(pán)式制動(dòng)器是當(dāng)今公認(rèn)的、最為高效的制動(dòng)方式?！?/p>
梅爾說(shuō)：“我們的創(chuàng)新從未止步，持續(xù)改進(jìn)著產(chǎn)品?，F(xiàn)代車(chē)輛在不斷進(jìn)化之中，對(duì)降低二氧化碳排放、加強(qiáng)安全性、提高電氣化和智能程度的要求也日見(jiàn)增長(zhǎng)，采埃孚天合不斷尋求新途徑使產(chǎn)品達(dá)到高效和高性能。”
1991年，采埃孚天合推介了業(yè)內(nèi)第一款具集成化駐車(chē)制動(dòng)功能的“ball in ramp”滾珠斜坡式后卡鉗。由于設(shè)計(jì)高效，推動(dòng)了盤(pán)式制動(dòng)器在C級(jí)及以上車(chē)型的前、后全套應(yīng)用，提高了車(chē)輛安全。這項(xiàng)技術(shù)仍是目前全世界出產(chǎn)的后卡鉗中應(yīng)用最廣泛的一種。
2001年，公司又推出第一款電子駐車(chē)制動(dòng)EPB，設(shè)計(jì)上將電機(jī)置于卡鉗，這是產(chǎn)品系統(tǒng)進(jìn)化中的重要一步，開(kāi)啟了如線束制動(dòng)技術(shù)和支持高級(jí)安全功能的系統(tǒng)集成的可能性。迄今，采埃孚天合已生產(chǎn)超過(guò)6500萬(wàn)件電子駐車(chē)制動(dòng)器，是該項(xiàng)技術(shù)當(dāng)仁不讓的全球領(lǐng)先供應(yīng)商。
研發(fā)盤(pán)式制動(dòng)系統(tǒng)的一大關(guān)鍵推動(dòng)力是燃油經(jīng)濟(jì)性。實(shí)現(xiàn)低油耗主要通過(guò)使用輕量化材料（現(xiàn)在大量卡鉗為鋁制），和力求“零阻滯”—盡量減少制動(dòng)系統(tǒng)不工作時(shí)卡鉗和制動(dòng)盤(pán)之間的摩擦。
梅爾總結(jié)說(shuō)：“幾十年以來(lái)，采埃孚天合一直是制動(dòng)系統(tǒng)的研發(fā)先鋒，我們會(huì)繼續(xù)創(chuàng)新，在方方面面為全球輕型車(chē)輛提供較佳的技術(shù)解決方案。而且，先進(jìn)的制動(dòng)也將是實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛的關(guān)鍵技術(shù)組成。采埃孚天合憑借現(xiàn)在更完整的產(chǎn)品線和系統(tǒng)整合專(zhuān)長(zhǎng)，擁有理想的實(shí)力來(lái)進(jìn)一步推動(dòng)這個(gè)大潮流?！?nbsp;
采埃孚(ZF)是世界領(lǐng)先的傳動(dòng)與底盤(pán)技術(shù)以及主動(dòng)和被動(dòng)安全技術(shù)供應(yīng)商。采埃孚(ZF)集團(tuán)于 2015 年 5 月 15 日完成了對(duì)天合汽車(chē)集團(tuán) (TRW) 的收購(gòu)，目前在全球約 40 個(gè)國(guó)家共設(shè)有約 230 家生產(chǎn)型企業(yè)。2015 年集團(tuán)員工總數(shù)約為 138,000 人，年銷(xiāo)售額預(yù)計(jì)約達(dá) 290 億至 300 億歐元（精確數(shù)據(jù)待最終發(fā)布）。采埃孚(ZF)是全球三大汽車(chē)零部件供應(yīng)商之一。
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