震坤行以MRO為切入點(diǎn) 推動(dòng)中小企業(yè)接軌智能倉(cāng)儲(chǔ)

上海2016年5月5日電 /美通社/ -- 2016年4月底，震坤行工業(yè)超市再有斬獲，在“上海信息化優(yōu)秀產(chǎn)品及信息化較佳實(shí)踐”評(píng)選活動(dòng)中，榮獲較佳實(shí)踐獎(jiǎng)。本次活動(dòng)由上海市經(jīng)濟(jì)和信息化委員會(huì)等五部委指導(dǎo)，由上海首席信息官聯(lián)盟主辦，是上海地區(qū)首屈一指的“信息化”產(chǎn)品評(píng)選活動(dòng)。值得注意的是，震坤行不但是本次評(píng)選中唯一非國(guó)資背景的獲獎(jiǎng)企業(yè)，其參選的“智能小倉(cāng)庫(kù)”項(xiàng)目，也是唯一一個(gè)智能倉(cāng)儲(chǔ)項(xiàng)目。

震坤行工業(yè)超市獲上海信息化較佳實(shí)踐獎(jiǎng)

震坤行在頒獎(jiǎng)現(xiàn)場(chǎng)，用冰火兩重天來(lái)概括整個(gè)智能倉(cāng)儲(chǔ)在中國(guó)中小企業(yè)的使用情況，“縱觀整個(gè)市場(chǎng)，強(qiáng)者恒強(qiáng)，而中小企業(yè)起步艱難”。

中國(guó)智能倉(cāng)儲(chǔ)市場(chǎng)冰火兩重天

截至15年，國(guó)內(nèi)智能物流倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)市場(chǎng)以年均20%的速度快速成長(zhǎng)，并且近5年增速呈現(xiàn)逐漸加速的趨勢(shì)，2014至2015年增速持續(xù)保持在30%以上。到2015年年底，中國(guó)自動(dòng)化物流倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)的市場(chǎng)規(guī)模已經(jīng)超過(guò)500億元左右。預(yù)計(jì)到2020年，整體市場(chǎng)將達(dá)到1295億元。

但是，宏觀上的形勢(shì)大好，并未給中國(guó)的中小型企業(yè)帶來(lái)多少春風(fēng)。截止到2015年度，全國(guó)已累計(jì)建成自動(dòng)化立體庫(kù)2600多座，但是絕大部分的還是以煙草、醫(yī)藥零售、電商等體量巨大的應(yīng)用領(lǐng)域?yàn)橹鳌ａ槍?duì)中小型企業(yè)的投入不足30座。對(duì)于中小型企業(yè)來(lái)說(shuō)，他們面對(duì)的還是小、散、亂的傳統(tǒng)倉(cāng)儲(chǔ)局面，大部分物流還是以倉(cāng)庫(kù) - 快遞物流 - 客戶為主，依靠傳統(tǒng)單據(jù)缺乏信息化管理，這造成了接近90%體量的中小企業(yè)缺少供應(yīng)鏈現(xiàn)代化的智能支持。市場(chǎng)整體運(yùn)行在傳統(tǒng)低效的狀態(tài)下，離真正的物聯(lián)網(wǎng)和工業(yè)4.0尚有距離。

讓人疑惑的是，中小型企業(yè)應(yīng)用智能倉(cāng)儲(chǔ)的瓶頸到底在哪里？

中小企業(yè)智能管理的瓶頸

• 物流成本的特點(diǎn)造成中小企業(yè)忽視物流成本的管理，相應(yīng)制約了智能倉(cāng)儲(chǔ)的投入。
  中國(guó)的中小型制造企業(yè)主，對(duì)物流的本身，直觀感覺(jué)物流成本占比并不太大，所以所給予的關(guān)心力度也相應(yīng)不高。往往在這些企業(yè)中，話語(yǔ)權(quán)傾斜在銷售端和制造端，供應(yīng)鏈往往被有意無(wú)意地弱化。相對(duì)于資源的傾斜也沒(méi)有向供應(yīng)鏈傾斜。
  那企業(yè)的實(shí)際情況又是如何？
  日本早稻田大學(xué)西澤修教授通過(guò)多年研究物流成本，總結(jié)的“物流冰山現(xiàn)象”已經(jīng)成先進(jìn)企業(yè)重視物流成本的基本理論之一。這個(gè)理論認(rèn)為：在企業(yè)中，絕大多數(shù)物流發(fā)生的費(fèi)用，是被混雜在其他費(fèi)用之中。而能夠單獨(dú)列出會(huì)計(jì)項(xiàng)目的，只是其中很小一部分。這一部分可見(jiàn)的，常被人們誤解為就是物流費(fèi)用的全貌，其實(shí)只不過(guò)是浮在水面上的、能被人所見(jiàn)的冰山一角而已。
  中小企業(yè)對(duì)物流成本管理的重視度不夠，也直接影響了第二個(gè)瓶頸。
• 企業(yè)自屬物流先天不足
  中國(guó)制造市場(chǎng)，大多數(shù)中小企業(yè)經(jīng)過(guò)一階段的發(fā)展，一般都是自營(yíng)采購(gòu)、自行運(yùn)輸、自營(yíng)倉(cāng)儲(chǔ)保管、自營(yíng)包裝、自行處理物流信息。但由于中小企業(yè)在輔助業(yè)務(wù)上的劣勢(shì)和條件限制，基本上采用的是粗放經(jīng)驗(yàn)型管理方式，缺乏對(duì)物流網(wǎng)絡(luò)戰(zhàn)略性的規(guī)劃，沒(méi)有一個(gè)能夠支持整個(gè)供應(yīng)鏈的物流網(wǎng)絡(luò)。物流管理整體質(zhì)量差、效率低。
  比如 MRO 產(chǎn)品所具備的小批量、多品種、多批次、需求急、定制化的特點(diǎn)非常明顯。企業(yè)對(duì) MRO 產(chǎn)品的管理，運(yùn)輸?shù)倪x擇、庫(kù)存的管理等方面經(jīng)常存在粗放、隨意等問(wèn)題，直接導(dǎo)致  MRO 產(chǎn)品供應(yīng)鏈費(fèi)用高的現(xiàn)象。
  另外，中小企業(yè)中的交替損益現(xiàn)象也特別嚴(yán)重。企業(yè)物流成本的發(fā)生源隨著發(fā)展會(huì)越來(lái)越多，其成本發(fā)生的領(lǐng)域往往在企業(yè)內(nèi)部不同部門(mén)管理的領(lǐng)域，因此，這種部門(mén)的分割，就使得相關(guān)物流活動(dòng)無(wú)法進(jìn)行協(xié)調(diào)和優(yōu)化，出現(xiàn)此長(zhǎng)彼消、此損彼益的現(xiàn)象。
  這種現(xiàn)象也反映在 MRO 產(chǎn)品的供應(yīng)鏈管理中。企業(yè) MRO 采購(gòu)行為往往分散在不同的職能部門(mén)，生產(chǎn)運(yùn)維到 EHS 到行政，需求分散。若分散采購(gòu)，會(huì)導(dǎo)致工作量的加大和潛在的采購(gòu)錯(cuò)誤風(fēng)險(xiǎn)，這是企業(yè)和采購(gòu)管理不愿意看見(jiàn)的情況。而采取采購(gòu)部集中管理，則部門(mén)間溝通不流暢，效率也會(huì)大大降低。若 MRO 產(chǎn)品受到影響，最終直接會(huì)導(dǎo)致生產(chǎn)計(jì)劃的頻繁變更甚至停產(chǎn)。
  所以，企業(yè)自上而下缺乏對(duì)供應(yīng)鏈的相應(yīng)重視會(huì)對(duì)自屬物流的粗放型管理產(chǎn)生負(fù)面影響。
• 企業(yè)物流外部環(huán)境不完善
  同時(shí)，企業(yè)物流外部環(huán)境不完善，也是制約智能倉(cāng)儲(chǔ)發(fā)展的重要因素。
  我國(guó)的中小企業(yè)受經(jīng)濟(jì)規(guī)模限制，工業(yè)原材料或 MRO 工業(yè)品往往以分包為主，尤其在 MRO 產(chǎn)品領(lǐng)域，供貨渠道一直呈現(xiàn)供應(yīng)商分散、管理系統(tǒng)復(fù)雜的特點(diǎn)。而 MRO 的供貨商大多也是依托中小型物流，無(wú)論是硬件還是軟件，都是多系統(tǒng)混戰(zhàn)，缺乏系統(tǒng)化統(tǒng)一，信息化程度低，造成精細(xì)化管理無(wú)法執(zhí)行，反過(guò)來(lái)又導(dǎo)致企業(yè)自身的物流分割嚴(yán)重，形成惡性循環(huán)。中小企業(yè)又無(wú)法像先進(jìn)的大型集團(tuán)那樣有足夠的資源形成一體化綜合物流，并進(jìn)行供應(yīng)鏈管理。最終這些導(dǎo)致中小企業(yè)無(wú)法融入工業(yè)4.O的大環(huán)境，甚至影響上下游企業(yè)。
• 信息技術(shù)應(yīng)用尚未普及，整體水平比較落后
  很多中小制造企業(yè)物流信息管理系統(tǒng)落后，有的雖然采用了 ERP 等系統(tǒng)，但還沒(méi)有和企業(yè)的業(yè)務(wù)結(jié)合完善，造成信息不通暢、共享性差、信息反饋速度和準(zhǔn)確性相應(yīng)不高。同時(shí)，中小企業(yè)信息技術(shù)管理水平和管理手段還比較落后。應(yīng)用不普及，企業(yè)物流缺乏相應(yīng)的信息交換平臺(tái)，數(shù)據(jù)處理技術(shù)落后，企業(yè)之間的信息傳遞工具落后，無(wú)法及時(shí)、準(zhǔn)確地處理相關(guān)物流信息。由于信息收集、處理、跟蹤的低效性以及企業(yè)缺乏對(duì)各方物流信息全面、準(zhǔn)確、動(dòng)態(tài)的把握，企業(yè)物流管理水平受到嚴(yán)重影響。

綜上所述，理念、體量、外部環(huán)境和信息技術(shù)的劣勢(shì)造成了中小企業(yè)的智能倉(cāng)儲(chǔ)推進(jìn)遲緩。那在這片充滿荊棘的領(lǐng)域中，震坤行的智能小倉(cāng)庫(kù)又是依靠什么特色，在一年不到的時(shí)間，被全國(guó)市場(chǎng)接受，并屢獲業(yè)內(nèi)外好評(píng)的呢？

震坤行通過(guò)MRO切入智能倉(cāng)儲(chǔ)

震坤行作為智能倉(cāng)儲(chǔ)的新軍，他們的市場(chǎng)邏輯非常明確。

通過(guò)少量甚至免費(fèi)的初始門(mén)檻，依托震坤行本身成熟的供應(yīng)鏈和信息平臺(tái)，幫助中小企業(yè)完善供應(yīng)鏈體系，提升信息化和平臺(tái)化，使之適應(yīng)現(xiàn)代制造業(yè)，并通過(guò)大幅度的降低管理和供應(yīng)鏈成本，影響中小制造企業(yè)的供應(yīng)鏈理念，最終幫助他們對(duì)接進(jìn)入工業(yè)4.0。

所以，震坤行一開(kāi)始并未直接叫板整個(gè)智能倉(cāng)儲(chǔ)領(lǐng)域。相反，他們通過(guò)調(diào)研和觀察，整理出對(duì)整個(gè)中國(guó)制造業(yè)的市場(chǎng)分析，逐步發(fā)現(xiàn)了中小制造業(yè)在供應(yīng)鏈上的問(wèn)題。加上自身一站式工業(yè)超市的種種優(yōu)勢(shì)，逐步形成了有定向性的解決方案。

通過(guò)調(diào)研，震坤行發(fā)現(xiàn)中小企業(yè)在供應(yīng)鏈成本中影響較大的是運(yùn)輸/庫(kù)存/管理成本。

那么，當(dāng)有一個(gè)智能倉(cāng)儲(chǔ)產(chǎn)品，既不需要先期的巨量投入以及和長(zhǎng)期的準(zhǔn)備周期，又能夠減少物流環(huán)節(jié)、降低庫(kù)存和采購(gòu)管理成本，并能快速接入每家企業(yè)的物流管理系統(tǒng)（ERP），或者通過(guò) SAAS 系統(tǒng)等方法幫助企業(yè)實(shí)時(shí)管理的時(shí)候，這個(gè)產(chǎn)品的市場(chǎng)前景必然是廣闊并能快速推廣的。

• 為什么震坤行是通過(guò) MRO 切入這個(gè)市場(chǎng)呢？
  MRO 在制造企業(yè)中，作為工廠使用的輔料和易耗品，大多在實(shí)際的生產(chǎn)制造過(guò)程不直接構(gòu)成產(chǎn)品，僅體現(xiàn)在維護(hù)、維修、運(yùn)行設(shè)備的物料和服務(wù)中。這些小物料經(jīng)常所見(jiàn)的即是口罩、螺絲批、電焊絲這樣的易耗品，經(jīng)常大眾所被忽視。

MRO 產(chǎn)品影響整個(gè)制造環(huán)節(jié)，流程卻十分復(fù)雜

• 可是，經(jīng)保守估計(jì)，中國(guó)的 MRO 市場(chǎng)需求已超過(guò)1萬(wàn)億，整個(gè)市場(chǎng)中常用產(chǎn)品數(shù)量（SKU）大約在50萬(wàn)種以上。此外，中國(guó)制造型企業(yè)的 MRO 工業(yè)品采購(gòu)需求平均占企業(yè)產(chǎn)值的4% - 6%。MRO 采購(gòu)占企業(yè)總采購(gòu)成本的比率平均為26%，峰值占比可以達(dá)到63%。所以說(shuō)，MRO 產(chǎn)品對(duì)于企業(yè)的重要性不言而喻。
  雖然重要，但整個(gè)行業(yè)都被 MRO 品的備件冗余、出入庫(kù)繁瑣、采購(gòu)分散、響應(yīng)遲鈍、中間環(huán)節(jié)多等特性困擾多時(shí)。而在震坤行看來(lái)，這個(gè)重要但不起眼的 MRO 市場(chǎng)正是智能倉(cāng)儲(chǔ)一片未曾開(kāi)墾的藍(lán)海，也是震坤行智能倉(cāng)儲(chǔ)項(xiàng)目“智能小倉(cāng)庫(kù)”大展身手的舞臺(tái)。
• 未來(lái)的工業(yè)用品智能管理，像用自來(lái)水一樣方便
  震坤行的 CEO 陳龍?jiān)诮邮懿稍L時(shí)表示：“我們較大的夢(mèng)想是幫助整個(gè)制造業(yè)，做到工業(yè)用品采購(gòu)和管理能像普通家庭用水用電一樣方便?！?br />陳龍作為在工業(yè)用品領(lǐng)域摸爬滾打數(shù)十載的業(yè)內(nèi)人，說(shuō)起“智能小倉(cāng)庫(kù)”的未來(lái)，顯出一種非常接地氣的想象力。
  “以后，中小制造業(yè)不用備貨工業(yè)用品，想用的時(shí)候“擰開(kāi)閥門(mén)”就能用，能做到24小時(shí)零時(shí)差供應(yīng)，就好像半夜不會(huì)停水停電。而（流程管理）無(wú)論是誰(shuí)，都有預(yù)設(shè)權(quán)限，像水廠一樣，在幾點(diǎn)幾分，誰(shuí)用了多少水，清晰明了，可查詢可分析。并且省去了冗長(zhǎng)的購(gòu)買流程，使用多少，月底結(jié)算就行，為客戶節(jié)省成本。而智能小倉(cāng)庫(kù)最吸引中小企業(yè)的就是免費(fèi)使用，就好像水務(wù)公司不會(huì)因?yàn)榘阉芙拥郊依?，再額外收費(fèi)?！?

那陳龍的底氣來(lái)源 -- 智能小倉(cāng)庫(kù)到底有何不同之處？

簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)，智能小倉(cāng)庫(kù)由后臺(tái)管理軟件和放置在生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)的管理硬件兩部分組成。后臺(tái)管理軟件既可獨(dú)立應(yīng)用，也可以和每一家的供應(yīng)鏈系統(tǒng)對(duì)接。達(dá)成提前預(yù)警、需求統(tǒng)計(jì)等信息報(bào)告，形成物聯(lián)網(wǎng)的信息化和有效的供應(yīng)鏈管理。

而智能小倉(cāng)庫(kù)的硬件，作為工業(yè)用品的最后一公里“解決者”，被安置在工廠生產(chǎn)一線現(xiàn)場(chǎng)，用于放置工廠一線生產(chǎn)中常用的工業(yè)用品?，F(xiàn)場(chǎng)生產(chǎn)人員通過(guò)智能卡就可以領(lǐng)用物料。管理人員可以對(duì)每次的領(lǐng)用數(shù)據(jù)進(jìn)行自動(dòng)聚集并分析，杜絕浪費(fèi)，也減少了值班成本。在系統(tǒng)后臺(tái)，產(chǎn)品缺貨時(shí)會(huì)及時(shí)通知震坤行服務(wù)中心進(jìn)行補(bǔ)貨。智能倉(cāng)儲(chǔ)還減少了客戶的資金占用，在商品領(lǐng)用之后才確認(rèn)購(gòu)買，無(wú)需支付管理小倉(cāng)庫(kù)中產(chǎn)品的庫(kù)存費(fèi)用，大大節(jié)約了采購(gòu)成本。

震坤行的服務(wù)鏈

如此，震坤行的“智能小倉(cāng)庫(kù)”依托信息層的平臺(tái)優(yōu)勢(shì)，既在業(yè)務(wù)層解決備件冗余、出入庫(kù)繁瑣的問(wèn)題，又通過(guò)分布全國(guó)各大重點(diǎn)工業(yè)區(qū)域的倉(cāng)儲(chǔ)、物流和區(qū)域服務(wù)中心（支撐層）解決采購(gòu)分散、響應(yīng)遲鈍的問(wèn)題。依靠自身十幾年打造的一站式工業(yè)用品采購(gòu)平臺(tái)，妥善解決中間環(huán)節(jié)多的問(wèn)題，形成整體的 MRO 產(chǎn)品智能管理解決方案。

它真正意義上為客戶實(shí)現(xiàn)：零庫(kù)存、零流程、零時(shí)差、零費(fèi)用的工業(yè)品在線智能倉(cāng)儲(chǔ)服務(wù)。所有操作均有記錄，可按產(chǎn)品、個(gè)人、班組進(jìn)行用量統(tǒng)計(jì)和分析，精準(zhǔn)定量分析實(shí)際產(chǎn)品使用效果和消耗情況。凡是使用智能小倉(cāng)庫(kù)的客戶，都能夠在管理、人力、時(shí)間、損耗控制等一系列環(huán)節(jié)得到效率提升。

當(dāng)整個(gè) MRO 供應(yīng)鏈被逐步完善之后，也會(huì)帶動(dòng)整個(gè)中小制造業(yè)的供應(yīng)鏈生態(tài)圈向工業(yè)4.0進(jìn)化。進(jìn)而改善中小企業(yè)在智能供應(yīng)鏈甚至生存環(huán)境。

智能小倉(cāng)庫(kù)，新的開(kāi)始

上海市經(jīng)濟(jì)和信息化委副主任邵志清接受采訪時(shí)，對(duì)“智能倉(cāng)儲(chǔ)”的表態(tài)：（中國(guó)制造業(yè)）目前正積極對(duì)接“中國(guó)制造2025”和“互聯(lián)網(wǎng)+”戰(zhàn)略，將智能制造作為兩化融合的主攻方向。

震坤行的智能小倉(cāng)庫(kù)或許僅是一個(gè)開(kāi)端或是一個(gè)小小的突破。據(jù)陳龍透露，震坤行在年內(nèi)會(huì)有更多新的機(jī)型結(jié)束研發(fā)，進(jìn)入市場(chǎng)。“快速迭代，小步快跑”的前景，讓人充滿想象?；蛟S就如某些觀點(diǎn)：智能倉(cāng)儲(chǔ)離中小制造業(yè)大概也只有一個(gè)震坤行的距離了。