北京2017年5月24日電 /美通社/ -- 知名技術(shù)革新企業(yè)、高級電動汽車制造商 Thunder Power 2017年5月23日于北京隆重舉行品牌中國首發(fā)，其首款原型車也在活動現(xiàn)場揭幕亮相，此舉凸顯 Thunder Power 進軍世界較大新能源汽車市場的宏偉計劃已經(jīng)啟動。
自2015年法蘭克福國際車展推出首款概念車之后，Thunder Power 潛心電動汽車開發(fā)21個月。今日驚艷亮相的原型車展現(xiàn)了其在此期間與眾多世界頂尖專業(yè)團隊通力合作取得的最新成果。合作伙伴包括專長于汽車動力學(xué)研究的意大利公司 Dallara 以及負責車身本體開發(fā)的德國公司 CSI。
世界各國政府正積極推動新能源汽車的快速發(fā)展。在近期落幕的全國兩會上，新能源汽車，尤其是純電動汽車成為兩會代表熱議的話題之一。同時，政府對于汽車排放管控越來越嚴，科學(xué)技術(shù)持續(xù)突破，由此在電動汽車領(lǐng)域催生了許多新的參與者。電動汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展方興未艾，即將進入迅猛發(fā)展的快速通道。
順勢而為，全新電動汽車品牌 Thunder Power 應(yīng)運而生。昨日亮相的 Thunder Power 原型車是一款在歐洲設(shè)計總裝的高端電動汽車。全新的車身平臺以125千瓦時容量的電池為主要特點，賦予續(xù)航里程（新歐洲標準行駛循環(huán)）高達前所未有的650公里，刷新了電動汽車產(chǎn)業(yè)的一個重要里程碑。另外，有多款發(fā)動機可供消費者選擇，系統(tǒng)電力較高可達430千瓦，確保能滿足需求日益增長的消費者對駕駛樂趣的不懈追求。
Thunder Power 的核心競爭力體現(xiàn)在其擁有領(lǐng)先的蓄電池管理、散熱系統(tǒng)管理以及底盤技術(shù)領(lǐng)域的專利技術(shù)。公司在美國和中國目前共申請了350多項專利，其中超過70項專利已獲得認證。其創(chuàng)新的模塊化底盤系統(tǒng)，相較傳統(tǒng)的系統(tǒng)而言，會令未來針對不同細分市場車型的研發(fā)過程變得更快，成本更低。
Thunder Power 董事長兼首席執(zhí)行官沈瑋在發(fā)布會上表示，希望公司作為電動車產(chǎn)業(yè)的新生力量，為方興未艾的電動汽車市場帶來一股強勁推力?！癟hunder Power 始終致力于創(chuàng)造出滿足消費者需求的電動汽車。我們十分重視達成現(xiàn)代交通需求與自然之間的和諧平衡?！?/p>
針對亞洲市場的全新車型將于2018年第四季度開始量產(chǎn)。全球首個生產(chǎn)基地坐落于中國東南部的江西贛州，已于年初完工，旨在滿足亞洲市場需求。該生產(chǎn)基地是 Thunder Power 與贛南產(chǎn)業(yè)投資基金共同投入數(shù)十億人民幣成立的合資企業(yè)，此舉顯示出品牌對中國和亞太地區(qū)市場的重視及長期承諾。此外，針對歐洲市場，Thunder Power 董事長兼首席執(zhí)行官沈瑋近期與西班牙的加泰羅尼亞商務(wù)及資訊部簽署了合作協(xié)議，宣布將全球第二個工廠定址于加泰羅尼亞。
當談及未來車型時，沈瑋先生表示，未來的產(chǎn)品將得到進一步優(yōu)化，會運用到更多尖端技術(shù)?！拔覀兊南乱淮a(chǎn)品將會持續(xù)聚焦在加強駕駛體驗的技術(shù)上，但重點則是著力于一系列應(yīng)用、電氣化以及自主駕駛功能的有效結(jié)合上。例如，對于 3D 泊車以及集成傳感技術(shù)的優(yōu)化?！?/p>
現(xiàn)場，沈瑋先生還介紹了下一代產(chǎn)品背后的明星團隊。首席設(shè)計師 Mihai Panaitescu，曾服務(wù)于多家 OEM工廠，工作涉及從豪華車到量產(chǎn)車的開發(fā)；首席技術(shù)官 Peter Tutzer，擁有超過35年的汽車行業(yè)從業(yè)經(jīng)驗，因參與布加迪威龍的工程設(shè)計而聞名；以及總工程師 Francesco Mastrandrea，曾參與了眾多汽車研發(fā)，知名的是法拉利的 LaFerrari。
本次亮相的這款車型目前已經(jīng)可以通過 Thunder Power 的官網(wǎng)www.tpev.com 進行預(yù)定。入門款售價預(yù)計約為人民幣 490,000元。
