北京2017年8月30日電 /美通社/ -- 《幀像.故事中國(guó)》“高鐵筑夢(mèng)號(hào)”系列沙龍于8月28日正式啟動(dòng)，沙龍首創(chuàng)高鐵會(huì)場(chǎng)，在移動(dòng)的列車(chē)上講述中國(guó)高鐵故事。上午十點(diǎn)，首期主題沙龍“行走的中國(guó)名片”隨著G13次列車(chē)的啟動(dòng)正式啟航。
從2008年第一條擁有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的京津城際高鐵，到走出國(guó)門(mén)、邁入五大洲數(shù)十個(gè)國(guó)家，再到即將回歸的350公里/小時(shí)的高速時(shí)代，中國(guó)高鐵以一項(xiàng)項(xiàng)傲人的成績(jī)，彰顯日益強(qiáng)勁的中國(guó)力量。
寒來(lái)暑往，萬(wàn)里鐵軌，這一列列車(chē)廂又承載著哪些精彩動(dòng)人的故事？在沙龍現(xiàn)場(chǎng)，高鐵工程師、列車(chē)長(zhǎng)和資深鐵路迷，與到場(chǎng)嘉賓分享了有關(guān)高鐵的矚目成就和那些鐫刻在鐵軌上的溫情故事。
作為“復(fù)興號(hào)”的設(shè)計(jì)經(jīng)理，中車(chē)長(zhǎng)春軌道客車(chē)股份有限公司高鐵技術(shù)平臺(tái)首席專(zhuān)家鄧海，從自己的親身經(jīng)歷出發(fā)，講述了“復(fù)興號(hào)”誕生的全過(guò)程。他說(shuō)，是高鐵讓他這個(gè)大山里的孩子有了自己的舞臺(tái)。即便左耳曾一度因勞累失聰，鄧海也始終銘記著自己“引領(lǐng)中國(guó)高鐵安全跑出新速度”的愿望。
除了工程技術(shù)專(zhuān)家，與高鐵朝夕相伴的，少不了日夜奔波的乘務(wù)人員。李媛是北京客運(yùn)段高鐵一隊(duì)高鐵十二組彩虹乘務(wù)組的列車(chē)長(zhǎng)，這位已有9年工齡的85后女孩說(shuō)，鐵路人面對(duì)的是一樁樁突發(fā)事件、一個(gè)個(gè)缺席的節(jié)日。但也正是鐵路，讓她有機(jī)會(huì)參與無(wú)數(shù)動(dòng)人的溫情故事。
李媛曾經(jīng)在列車(chē)上撿到過(guò)一個(gè)背包。她說(shuō)：“打開(kāi)以后，所有人都驚呆了，里面裝了滿(mǎn)滿(mǎn)一書(shū)包的錢(qián)，有好幾十萬(wàn)。”
背包的主人是一位年過(guò)五旬的老華僑，包里的錢(qián)是他與另幾位華僑捐助給震后汶川災(zāi)區(qū)的。老華僑考慮到災(zāi)區(qū)取現(xiàn)不便，所以直接帶來(lái)了現(xiàn)金，表達(dá)華僑們的心意。李媛說(shuō)，高鐵連接城市、縮減距離，也傳送著溫情。
如今，高鐵慢慢成為國(guó)人首選的出行方式。從小旅居瑞士的外籍華人馮琰直言，2008年第一次搭乘高鐵，打破了他曾對(duì)中國(guó)鐵路臟亂、擁擠的刻板印象，是高鐵讓他愛(ài)上中國(guó)鐵路。
“越是對(duì)鐵路深入探索，就越能發(fā)現(xiàn)它的美。這也不斷激發(fā)我的好奇心?！瘪T琰說(shuō)。
如今，身為中國(guó)傳媒大學(xué)副教授的馮琰是名副其實(shí)的“高鐵達(dá)人”。馮琰的足跡遍及12個(gè)鐵路局的140個(gè)車(chē)站，多次參與鐵路客運(yùn)的英譯工作，更無(wú)數(shù)次在國(guó)際講臺(tái)上驕傲地談及中國(guó)高鐵……今年3月，馮琰開(kāi)始籌拍高鐵系列紀(jì)錄片，想要踏遍中國(guó)的每一座鐵路小站。
2017年8月28日，由北京南站始發(fā)終點(diǎn)到上海虹橋站的G13次列車(chē)上。在《幀像.故事中國(guó)》“高鐵筑夢(mèng)號(hào)”沙龍的現(xiàn)場(chǎng)，《故事中國(guó)大會(huì)》正式啟動(dòng)。
三位嘉賓生動(dòng)的分享后，沙龍現(xiàn)場(chǎng)舉行了《故事中國(guó)大會(huì)》的啟動(dòng)儀式。中國(guó)外文局對(duì)外傳播研究中心副主任于運(yùn)全，華中科技大學(xué)新聞與信息傳播學(xué)院副院長(zhǎng)、中國(guó)新聞史學(xué)會(huì)公共關(guān)系分會(huì)會(huì)長(zhǎng)陳先紅，中國(guó)網(wǎng)總編輯助理鄭文華參與剪彩。
《故事中國(guó)大會(huì)》是《講好中國(guó)故事創(chuàng)意傳播國(guó)際大賽》的后續(xù)計(jì)劃，除即將在北京舉辦的大賽頒獎(jiǎng)典禮外，還將啟動(dòng)奔赴祖國(guó)各地的系列巡展與宣講活動(dòng)。
“《講好中國(guó)故事創(chuàng)意傳播國(guó)際大賽》的宗旨和目的就是發(fā)動(dòng)一場(chǎng)全民參與、全社會(huì)參與，乃至國(guó)內(nèi)外友好人士共同參與的活動(dòng)。目前，全國(guó)20多個(gè)省市，海內(nèi)外近200多所高校都提交了作品?！标愊燃t介紹。
在追求中國(guó)速度的同時(shí)，高鐵在服務(wù)領(lǐng)域也在不斷探索，如今，已經(jīng)有27個(gè)主要高鐵客運(yùn)站推出了互聯(lián)網(wǎng)訂餐服務(wù)。
“如何讓高鐵、互聯(lián)網(wǎng)+餐飲兩個(gè)高速的，為消費(fèi)者服務(wù)的模式更好地結(jié)合，是我們需要認(rèn)真研究的”，餓了么副總裁、首席食品安全官王三虎提出，“如果高鐵沿線(xiàn)的名特優(yōu)小吃和餐飲能通過(guò)適當(dāng)途徑送到旅客的座位上，這樣就能在滿(mǎn)足旅客美食需要的同時(shí)，促進(jìn)當(dāng)?shù)靥厣惋嫷陌l(fā)展?！?/p>
“高鐵筑夢(mèng)號(hào)”系列沙龍是融媒體平臺(tái)《故事中國(guó)》的重要組成部分，在北京鐵路局等相關(guān)單位的大力支持下，以媒體跨界融合的新姿態(tài)，聚焦與講述和高鐵相關(guān)的正能量故事。從此中國(guó)高鐵不僅是運(yùn)輸物資、承載人員的載體，更成為傳播中國(guó)正能量的脈搏。
北京南站黨委副書(shū)記梁兆鈺告訴記者，北京南站自2008年投入使用以來(lái)，在九年多的時(shí)間里，車(chē)站運(yùn)行的列車(chē)已經(jīng)從最初的47對(duì)提高到190余對(duì)，日運(yùn)送旅客量也從不到兩萬(wàn)人飆升至11萬(wàn)人左右，翻了六倍。
“‘高鐵筑夢(mèng)號(hào)’沙龍的舉辦，可謂恰逢其時(shí)，有助于廣大旅客從多個(gè)角度理解中國(guó)高鐵的發(fā)展，是非常有意義的事情”，梁兆鈺補(bǔ)充，“其實(shí)配合高鐵的還有線(xiàn)路、維修等很多方面的工作，希望沙龍未來(lái)還能走進(jìn)高鐵生產(chǎn)車(chē)間，進(jìn)一步進(jìn)行拓展?！?/p>
在北京鐵路局北京客運(yùn)段黨委副書(shū)記王博軒眼中，北鐵見(jiàn)證了京滬高鐵的開(kāi)行與發(fā)展，高鐵的發(fā)展不僅方便了民眾出行，也振奮了無(wú)數(shù)國(guó)人。
“在高鐵上舉辦沙龍，應(yīng)該說(shuō)是全國(guó)首次，能在北京客運(yùn)段辦，我們很高興，一定要把它辦好，講好中國(guó)故事，講好百姓的故事?！?王博軒說(shuō)。
2017年，中國(guó)網(wǎng)推出大型融媒體平臺(tái)《故事中國(guó)》，包含線(xiàn)上產(chǎn)品《世相》、《幀像》、線(xiàn)下系列沙龍《幀像.故事中國(guó)》、《講好中國(guó)故事創(chuàng)意傳播國(guó)際大賽》四大板塊。線(xiàn)上產(chǎn)品集短視頻、圖集、深度文字稿件等多種表現(xiàn)手段為一體，同步推出中英雙語(yǔ)內(nèi)容，在中外多個(gè)平臺(tái)推廣；線(xiàn)下活動(dòng)力求把記者采訪(fǎng)到的真實(shí)、有質(zhì)量的故事帶到現(xiàn)場(chǎng)，已成功舉辦多期。
人民日?qǐng)?bào)、新華社、光明日?qǐng)?bào)、國(guó)際在線(xiàn)、中國(guó)經(jīng)濟(jì)網(wǎng)、中國(guó)青年網(wǎng)、央廣網(wǎng)、環(huán)球網(wǎng)、北京時(shí)間等媒體均對(duì)本次活動(dòng)進(jìn)行了報(bào)道。
