杭州2018年3月20日電 /美通社/ -- 近日，零跑汽車發(fā)布了一篇《對于老司機來說，智能駕駛“生態(tài)”究竟有什么用？》的文章，文章通過實例說明，智能駕駛生態(tài)既不是“什么都有，卻什么都不是”的虛無概念，也不是單純提供一點便利性的幾項功能的集合，而是可以落實到應用中的先進理念和技術。它最終能夠徹底改變你我的汽車生活。以下是文章全文：
對大多數人來說，互聯網生態(tài)可一點都不陌生：換季了在網上買衣服，餓了用APP訂外賣，出行用手機預訂機票酒店，衣食住行無一不能在互聯網上完成。似乎每個人早就成為了這生態(tài)的節(jié)點之一。零跑汽車認為，有那么一天，智能汽車也會成為一種生態(tài)。
智能移動“生態(tài)”-- 概念虛無，應用實在
真正的智能駕駛生態(tài)，必須是消費者真正想要，具備真正的實用性，并且能夠徹底改變我們的汽車生活。未來的智能汽車，不僅僅是交通工具，除了能夠幫助用戶更安全、更輕松的在道路上行駛，還需要有一個可以思考的大腦，可以關懷用戶生活的方方面面。
在新造車企業(yè)中，“生態(tài)”概念的提出已不是新鮮事。相較于其他汽車制造商僅停留在“概念”層面的宣傳，成立于2015年，總部位于浙江杭州的零跑汽車不僅對智能駕駛生態(tài)有完整的規(guī)劃，并且已經在即將上市的量產車型上全面付諸實施。
零跑相信脫離了智能駕駛，新造車尤其是電動車，將不具備革命性的優(yōu)勢。因此在做好傳統汽車產品訴求點的基礎上，S01在智能駕駛生態(tài)方面也下足了功夫，針對消費者的需要，將重點放在了智能車機系統、手機APP、語音識別系統和獨創(chuàng)的Leap Cloud零云系統這四大部分上。
語音、手機、觸屏…… 界面操作更簡潔
基于4G無線通信，兩塊10.1寸高分辨率屏幕是零跑S01智能車機的核心。駕駛者可以通過儀表屏幕設置行車電腦、數字儀表等功能，還能通過多媒體電容屏實現語音聲控、在線實時導航、遠程操控、無線WIFI、云端同步、自動泊車等功能，傳統汽車上洋洋灑灑許多按鈕才能控制的功能，現在一個屏幕就能輕松搞定。
手機在手，天下我有 -- 車輛管理APP
對于車主，尤其是年輕人來說，很多時候就連操作車機都顯得麻煩，要是一個手機就能搞定當然較好。S01能夠實現與手機的完美互聯，無論是通過車載大屏幕實現影音播放，還是使用手機內的APP軟件，都能夠無縫對接。車主還能通過專屬的手機APP實現車輛管理、自檢、數據管理、與車機消息互通和實時視頻等使用功能，這在傳統汽車上根本無法想象。
大數據看不見摸不著，但是一切靠它
零跑S01上搭載的Leap Cloud零云系統是零跑智能駕駛生態(tài)的核心，通過關聯車、手機端、數據端三大環(huán)節(jié)，形成智慧出行、車機互聯的閉環(huán)應用鏈。
Leap Cloud零云系統是自動駕駛、車機互聯、智能操控、數據采集與共享、大數據分析和車輛管理的基礎，有了它，零跑S01才能真正的成為一輛智能汽車。
可能是目前國內最靠譜的智能出行生態(tài)之一
中國有句古話，叫做“聽其言，觀其行。”零跑汽車提出的智能駕駛生態(tài)，并不僅僅留存于PPT上，而是已經有了具體的載體：零跑S01，這款雙門電動轎跑顯露出零跑對智能電動汽車獨特的見解。不盲目追求大型化車身，而是以高效動力系統將電動車環(huán)保節(jié)能的優(yōu)勢發(fā)揮到極致，同時在智能化系統的加持下，打造面向未來的智能駕駛生態(tài)。
智能駕駛“生態(tài)”究竟有什么用？
試想一下，每天出門前，通過手機讓車輛預先啟動、將空調打到適宜的溫度；導航已經預先設置好路線，避開實時擁堵路段；娛樂系統將關注的新聞和音樂預先準備好；駕車路上，車輛能夠及時根據數據庫對你駕駛風格分析并作出調整，如果不愿意開車，也能切換為自動駕駛模式。
以上這些在今天聽起來是那么的不可思議，但都絕非科幻，事實上它們都包含在零跑的智能汽車生態(tài)中，甚至一些與駕駛無關的，養(yǎng)車用車的事務，也都可以交由零跑S01解決。例如共享汽車、維修、租賃、售賣等等，可以說零跑S01真正意義上改變了傳統的汽車生活。
