成都2018年8月16日電 /美通社/ -- 近日，日立電梯中標(biāo)成都軌道交通9號(hào)線一期工程自動(dòng)扶梯、電梯采購(gòu)與安裝項(xiàng)目，為其提供267臺(tái)電扶梯產(chǎn)品，其中垂直電梯41臺(tái)，自動(dòng)扶梯226臺(tái)。這是繼成都地鐵2號(hào)線東延線工程后，日立電梯在四川區(qū)域再次中標(biāo)的軌道交通項(xiàng)目。9號(hào)線一期工程預(yù)計(jì)2020年10月開通試運(yùn)營(yíng)。
成都軌道交通9號(hào)線是中國(guó)西部首條無(wú)人駕駛地鐵線路，按照無(wú)人駕駛 GoA 4級(jí)（UTO）標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，與目前世界先進(jìn)水平看齊。與一般地鐵較高時(shí)速80公里不同，9號(hào)線較高時(shí)速可達(dá)100公里。
9號(hào)線位于成都市三、四環(huán)之間，線路呈環(huán)狀，屬于城市快速軌道交通層次中的市域快線，串聯(lián)了中心城區(qū)以外的環(huán)間組團(tuán)及南部 CBD 區(qū)域，具有線路長(zhǎng)、換乘節(jié)點(diǎn)多、站間距大、速度目標(biāo)值高等特點(diǎn)，全長(zhǎng)22.18公里，均為地下線，共設(shè)13座車站，其中換乘站達(dá)11座，換乘站比例近85%。
日立 BPG 系列自動(dòng)扶梯是應(yīng)用于成都軌道交通9號(hào)線一期工程的主要梯型，具有重載耐用、高效節(jié)能、安全舒適和維護(hù)方便的特點(diǎn)，并可以從使用場(chǎng)所的人流狀況、工作條件等綜合因素進(jìn)行系統(tǒng)分析，與客戶共同制定最優(yōu)的客流運(yùn)輸解決方案，滿足成都地鐵9號(hào)線多元化的客流運(yùn)輸需求。同時(shí)，日立的智能診斷技術(shù)能夠24小時(shí)對(duì)扶梯的運(yùn)行狀態(tài)、互聯(lián)通信及異常風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行全面的智能診斷，確保用梯安全。
在軌道交通項(xiàng)目服務(wù)方面，日立電梯擁有豐富的經(jīng)驗(yàn)，已為上海、廣州、青島、武漢、長(zhǎng)沙等全國(guó)20個(gè)城市的軌道交通項(xiàng)目提供了超過(guò)6000臺(tái)電扶梯產(chǎn)品和服務(wù)（數(shù)據(jù)截至2018年7月）。在推進(jìn)新型智慧城市建設(shè)的進(jìn)程中，日立電梯一直在不斷思考與地鐵、車站、機(jī)場(chǎng)等公共基礎(chǔ)設(shè)施配套的產(chǎn)品和解決方案，以提升城市公共交通服務(wù)與生活品質(zhì)，為中國(guó)城市建設(shè)創(chuàng)造更廣闊的未來(lái)。
