瑞典GOTHENBURG2018年9月12日電 /美通社/ --
沃爾沃集團(tuán)繼續(xù)為開發(fā)下一代運(yùn)輸解決方案發(fā)揮深遠(yuǎn)的推動(dòng)作用。 比如最近推出的自動(dòng)駕駛的電動(dòng)車輛協(xié)調(diào)系統(tǒng)，用來(lái)確保高效安全的貨物運(yùn)輸，以及全新的緊湊型電動(dòng)輪式裝載概念機(jī)。
9月12日，沃爾沃集團(tuán)全新貨運(yùn)解決方案于在柏林舉行的沃爾沃集團(tuán)創(chuàng)新峰會(huì)上首次亮相。該方案由自動(dòng)駕駛的電動(dòng)車輛和運(yùn)輸控制中心兩部分組成?？刂浦行耐ㄟ^(guò)無(wú)線連接的方式與車輛保持對(duì)話。
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控制中心負(fù)責(zé)監(jiān)測(cè)車輛位置、載荷和蓄電池電量等參數(shù)，并通過(guò)對(duì)這些數(shù)據(jù)的運(yùn)算來(lái)確保整個(gè)車隊(duì)的物流以及貨物和車輛的流動(dòng)盡可能高效。
該系統(tǒng)旨在應(yīng)用于距離短、貨運(yùn)量大且對(duì)運(yùn)輸準(zhǔn)確性要求高的區(qū)域內(nèi)，例如工廠和港口之間的運(yùn)輸。
“這項(xiàng)創(chuàng)新的解決方案是我們?cè)谧詣?dòng)化、電動(dòng)化和互聯(lián)化領(lǐng)域研發(fā)獲得的又一重大成果，很令人興奮 ”沃爾沃集團(tuán)首席技術(shù)官拉爾斯 斯騰奎斯特說(shuō)。 “它展現(xiàn)了沃爾沃集團(tuán)極其豐富的的專業(yè)知識(shí)和扎實(shí)的技術(shù)水平?！?/p>
通過(guò)對(duì)基于沃爾沃純電動(dòng)客車平臺(tái)的先進(jìn)技術(shù)進(jìn)一步研發(fā)，沃爾沃集團(tuán)能夠?qū)⑦@些技術(shù)推廣應(yīng)用于集團(tuán)內(nèi)其他類型產(chǎn)品車輛，諸如卡車、建筑設(shè)備以及船舶和工業(yè)用驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)。 與此同時(shí)，沃爾沃集團(tuán)多年來(lái)一直致力于自動(dòng)駕駛車輛的深入研究，已推出了多款自動(dòng)駕駛概念車型。
“這使我們?cè)陂_發(fā)下一代運(yùn)輸解決方案的過(guò)程中處于獨(dú)一無(wú)二的優(yōu)勢(shì)地位。現(xiàn)在我們的研發(fā)還在繼續(xù)，力求盡快推出新的成果?！崩瓲査?斯騰奎斯特說(shuō)。
我們下一步將與有關(guān)客戶密切合作，將這一全新的貨物運(yùn)輸解決方案進(jìn)一步細(xì)化和完善。
在柏林創(chuàng)新峰會(huì)上，沃爾沃集團(tuán)還發(fā)布了一款概念機(jī)型-緊湊型電動(dòng)輪式裝載機(jī)LX2。 這款第二代樣機(jī)是一個(gè)研究項(xiàng)目的一部分，尚未推向商業(yè)應(yīng)用。與傳統(tǒng)型號(hào)相比，LX2大大降低了噪音，提高了生產(chǎn)效率，降低了運(yùn)營(yíng)成本。
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沃爾沃集團(tuán)是全球領(lǐng)先的商業(yè)運(yùn)輸及建筑設(shè)備制造商，專注于卡車、客車、建筑設(shè)備、船舶和工業(yè)應(yīng)用驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的制造與服務(wù)，同時(shí)還為客戶提供金融及售后服務(wù)的全套解決方案。沃爾沃集團(tuán)總部位于瑞典哥德堡，全球雇員約10萬(wàn)人，在18個(gè)國(guó)家設(shè)有生產(chǎn)基地，并在190多個(gè)市場(chǎng)從事經(jīng)營(yíng)活動(dòng)。
2017年，沃爾沃集團(tuán)銷售額約為3350億瑞典克朗 (約合350億歐元）。作為一家公眾持股型公司，沃爾沃集團(tuán)在瑞典斯德哥爾摩北歐證券交易市場(chǎng)上市。更多詳細(xì)信息，請(qǐng)?jiān)L問(wèn)www.volvogroup.com
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