吉隆坡2019年5月6日 /美通社/ -- 殼牌2019“殼”動未來馬來西亞活動近日在吉隆坡雪邦國際賽車場閉幕。作為活動的核心，殼牌汽車環(huán)保馬拉松賽亞洲站匯集了包括中國在內(nèi)的來自亞太和中東地區(qū)18個國家的100多支學(xué)生車隊，參賽車隊在大賽期間設(shè)計、建造并駕駛節(jié)能車輛，競爭用最少的能源行駛最遠的距離。最終，來自泰國、中國和新加坡的學(xué)生車隊設(shè)計和建造的車輛分別奪得了此次比賽原型車組三個燃料類別的冠軍。
“今年，殼牌汽車環(huán)保馬拉松賽亞洲站重回在亞洲第一次舉辦地吉隆坡雪邦國際賽車場，慶祝這一在亞洲大學(xué)生之間比賽的第十個年頭。每年，我們都會在賽事中看到學(xué)生們在車輛設(shè)計和燃料效能不斷增強的創(chuàng)新力以及團隊精神不斷提高的凝聚力，”殼牌馬來西亞集團主席達圖伊安·羅 (Datuk Iain Lo) 表示，“我們期待與更多的企業(yè)、高校和伙伴合作，提供更多平臺鼓勵青少年探索可持續(xù)的解決方案，以滿足未來的能源需求?！?/p>
殼牌汽車環(huán)保馬拉松賽是世界上舉辦時間最長的學(xué)生里程競賽之一，考驗參賽團隊對極限效能車輛的設(shè)計、制造及競賽。參賽的學(xué)生團隊可以在兩種車輛類型中選擇一種建造：原型車 -- 外觀超前，采取流線型空氣動力設(shè)計的車輛；或都市概念車 -- 強調(diào)經(jīng)濟性，接近當(dāng)前的路面駕駛車輛。今年，有55支學(xué)生團隊參加了城市概念類別比賽，53支學(xué)生團隊參加了原型車類別的比賽，車輛類別的參與度較為平均。選定車型后，學(xué)生還可以在三個動力類別中進行選擇：內(nèi)燃機車輛 -- 包括汽油發(fā)動機、柴油發(fā)動機、乙醇（生物燃料）發(fā)動機，電池驅(qū)動車輛，以及氫燃料電池驅(qū)動車輛。所有車輛必須通過詳細的技術(shù)檢查才能進入賽道，測試在極為有限的燃料驅(qū)動下能走多遠。
除了賽道比賽，學(xué)生們還有機會參與“非賽道”獎項的競爭，并在從溝通、車輛設(shè)計到團隊毅力各個領(lǐng)域拿獎。今年，賽事新設(shè)立了“循環(huán)經(jīng)濟獎”。馬來西亞的一所大學(xué)團隊?wèi){借其車輛零件的循環(huán)使用性，以及為車輛引入可以評估對環(huán)境影響的設(shè)計，得到了該獎項以及3,000 美元的獎金。
在賽道賽中，來自中國的華南理工大學(xué)廣州學(xué)院的“華汽”電動車隊以502km/kWh的優(yōu)異成績蟬聯(lián)了殼牌汽車環(huán)保馬拉松賽亞洲站原型車組電池驅(qū)動車組的冠軍。成立了近20年的同濟大學(xué)“志遠”車隊的原型車以966km/l的成績獲得原型車組內(nèi)燃機組亞軍，城市概念車獲得內(nèi)燃機組第七名。第一次走出國門參加殼牌汽車環(huán)保馬拉松賽的吉林大學(xué)“肯賽”節(jié)能車隊以809km/l的成績獲得原型車組第五名。同時，唯一來一支中國的高職院校瀘州職業(yè)技術(shù)學(xué)院“風(fēng)行者”車隊第一次參加該賽事，并憑借362km/l的成績獲得原型車內(nèi)燃機組第九名。
2019年，殼牌汽車環(huán)保馬拉松賽將于8月首次落地中國。期待有更多的中國學(xué)生車隊加入到設(shè)計、建造車輛的能源挑戰(zhàn)賽中，為應(yīng)對未來能源的挑戰(zhàn)發(fā)揮創(chuàng)意，施展才能。
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