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殼牌汽車環(huán)保馬拉松賽亞洲站在馬來(lái)西亞圓滿落幕

中國(guó)學(xué)生車隊(duì)成績(jī)不凡
2019-05-06 10:30 11650
殼牌2019“殼”動(dòng)未來(lái)馬來(lái)西亞活動(dòng)近日在吉隆坡雪邦國(guó)際賽車場(chǎng)閉幕。

吉隆坡2019年5月6日 /美通社/ -- 殼牌2019“殼”動(dòng)未來(lái)馬來(lái)西亞活動(dòng)近日在吉隆坡雪邦國(guó)際賽車場(chǎng)閉幕。作為活動(dòng)的核心,殼牌汽車環(huán)保馬拉松賽亞洲站匯集了包括中國(guó)在內(nèi)的來(lái)自亞太和中東地區(qū)18個(gè)國(guó)家的100多支學(xué)生車隊(duì),參賽車隊(duì)在大賽期間設(shè)計(jì)、建造并駕駛節(jié)能車輛,競(jìng)爭(zhēng)用最少的能源行駛最遠(yuǎn)的距離。最終,來(lái)自泰國(guó)、中國(guó)和新加坡的學(xué)生車隊(duì)設(shè)計(jì)和建造的車輛分別奪得了此次比賽原型車組三個(gè)燃料類別的冠軍。

2019殼牌汽車環(huán)保馬拉松賽亞洲站,各國(guó)學(xué)生車隊(duì)同場(chǎng)交流、競(jìng)技
2019殼牌汽車環(huán)保馬拉松賽亞洲站,各國(guó)學(xué)生車隊(duì)同場(chǎng)交流、競(jìng)技

“今年,殼牌汽車環(huán)保馬拉松賽亞洲站重回在亞洲第一次舉辦地吉隆坡雪邦國(guó)際賽車場(chǎng),慶祝這一在亞洲大學(xué)生之間比賽的第十個(gè)年頭。每年,我們都會(huì)在賽事中看到學(xué)生們?cè)谲囕v設(shè)計(jì)和燃料效能不斷增強(qiáng)的創(chuàng)新力以及團(tuán)隊(duì)精神不斷提高的凝聚力,”殼牌馬來(lái)西亞集團(tuán)主席達(dá)圖伊安·羅 (Datuk Iain Lo) 表示,“我們期待與更多的企業(yè)、高校和伙伴合作,提供更多平臺(tái)鼓勵(lì)青少年探索可持續(xù)的解決方案,以滿足未來(lái)的能源需求?!?/p>

殼牌汽車環(huán)保馬拉松賽是世界上舉辦時(shí)間最長(zhǎng)的學(xué)生里程競(jìng)賽之一,考驗(yàn)參賽團(tuán)隊(duì)對(duì)極限效能車輛的設(shè)計(jì)、制造及競(jìng)賽。參賽的學(xué)生團(tuán)隊(duì)可以在兩種車輛類型中選擇一種建造:原型車 -- 外觀超前,采取流線型空氣動(dòng)力設(shè)計(jì)的車輛;或都市概念車 -- 強(qiáng)調(diào)經(jīng)濟(jì)性,接近當(dāng)前的路面駕駛車輛。今年,有55支學(xué)生團(tuán)隊(duì)參加了城市概念類別比賽,53支學(xué)生團(tuán)隊(duì)參加了原型車類別的比賽,車輛類別的參與度較為平均。選定車型后,學(xué)生還可以在三個(gè)動(dòng)力類別中進(jìn)行選擇:內(nèi)燃機(jī)車輛 -- 包括汽油發(fā)動(dòng)機(jī)、柴油發(fā)動(dòng)機(jī)、乙醇(生物燃料)發(fā)動(dòng)機(jī),電池驅(qū)動(dòng)車輛,以及氫燃料電池驅(qū)動(dòng)車輛。所有車輛必須通過(guò)詳細(xì)的技術(shù)檢查才能進(jìn)入賽道,測(cè)試在極為有限的燃料驅(qū)動(dòng)下能走多遠(yuǎn)。

除了賽道比賽,學(xué)生們還有機(jī)會(huì)參與“非賽道”獎(jiǎng)項(xiàng)的競(jìng)爭(zhēng),并在從溝通、車輛設(shè)計(jì)到團(tuán)隊(duì)毅力各個(gè)領(lǐng)域拿獎(jiǎng)。今年,賽事新設(shè)立了“循環(huán)經(jīng)濟(jì)獎(jiǎng)”。馬來(lái)西亞的一所大學(xué)團(tuán)隊(duì)?wèi){借其車輛零件的循環(huán)使用性,以及為車輛引入可以評(píng)估對(duì)環(huán)境影響的設(shè)計(jì),得到了該獎(jiǎng)項(xiàng)以及3,000 美元的獎(jiǎng)金。

在賽道賽中,來(lái)自中國(guó)的華南理工大學(xué)廣州學(xué)院的“華汽”電動(dòng)車隊(duì)以502km/kWh的優(yōu)異成績(jī)蟬聯(lián)了殼牌汽車環(huán)保馬拉松賽亞洲站原型車組電池驅(qū)動(dòng)車組的冠軍。成立了近20年的同濟(jì)大學(xué)“志遠(yuǎn)”車隊(duì)的原型車以966km/l的成績(jī)獲得原型車組內(nèi)燃機(jī)組亞軍,城市概念車獲得內(nèi)燃機(jī)組第七名。第一次走出國(guó)門參加殼牌汽車環(huán)保馬拉松賽的吉林大學(xué)“肯賽”節(jié)能車隊(duì)以809km/l的成績(jī)獲得原型車組第五名。同時(shí),唯一來(lái)一支中國(guó)的高職院校瀘州職業(yè)技術(shù)學(xué)院“風(fēng)行者”車隊(duì)第一次參加該賽事,并憑借362km/l的成績(jī)獲得原型車內(nèi)燃機(jī)組第九名。

華南理工大學(xué)廣州學(xué)院的“華汽”電動(dòng)車隊(duì)蟬聯(lián)殼牌汽車環(huán)保馬拉松賽亞洲站原型車組電池驅(qū)動(dòng)車組冠軍
華南理工大學(xué)廣州學(xué)院的“華汽”電動(dòng)車隊(duì)蟬聯(lián)殼牌汽車環(huán)保馬拉松賽亞洲站原型車組電池驅(qū)動(dòng)車組冠軍

 

殼牌中國(guó)集團(tuán)主席張新勝與同濟(jì)大學(xué)汽車學(xué)院汽車發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)研究所所長(zhǎng)樓狄明教授和“志遠(yuǎn)”車隊(duì)的同學(xué)們交流
殼牌中國(guó)集團(tuán)主席張新勝與同濟(jì)大學(xué)汽車學(xué)院汽車發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)研究所所長(zhǎng)樓狄明教授和“志遠(yuǎn)”車隊(duì)的同學(xué)們交流

2019年,殼牌汽車環(huán)保馬拉松賽將于8月首次落地中國(guó)。期待有更多的中國(guó)學(xué)生車隊(duì)加入到設(shè)計(jì)、建造車輛的能源挑戰(zhàn)賽中,為應(yīng)對(duì)未來(lái)能源的挑戰(zhàn)發(fā)揮創(chuàng)意,施展才能。

詳詢更多信息或報(bào)名2019殼牌汽車環(huán)保馬拉松賽中國(guó)站,請(qǐng)點(diǎn)擊:https://www.shell.com.cn/zh_cn/energy-and-innovation/make-the-future/shell-ecomarathon.html

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消息來(lái)源:殼牌
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