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北京, 2022年9月21日 /美通社/ -- 9月17日，第三方檢測認(rèn)證機(jī)構(gòu)TUV 南德意志集團(tuán)（以下簡稱"TUV南德"）受邀出席2022世界智能網(wǎng)聯(lián)汽車大會。TUV南德全球交通服務(wù)事業(yè)群首席技術(shù)官、國際智能網(wǎng)聯(lián)汽車合作聯(lián)盟（以下簡稱"IAMTS"）聯(lián)合創(chuàng)始人及執(zhí)行主席Alexander Kraus于《雙碳目標(biāo)與未來出行》主題峰會發(fā)表主旨演講。Alexander Kraus通過歐盟"零"愿景框架這一切入點解析了全球智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術(shù)法規(guī)發(fā)展路徑，并以TUV南德親身參與國際組織的經(jīng)驗對這一發(fā)展路線圖做出展望。本屆大會以"智能加速度·網(wǎng)聯(lián)新生態(tài)"為主題，圍繞創(chuàng)新、協(xié)調(diào)、綠色、開放、共享的新發(fā)展理念，從政策、技術(shù)、應(yīng)用、市場、金融等維度出發(fā)，聚焦智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展熱點，旨在通過打造全球化智能網(wǎng)聯(lián)汽車平臺，全力推動智能網(wǎng)聯(lián)汽車高質(zhì)量發(fā)展。
TUV南德全球交通服務(wù)事業(yè)群首席技術(shù)官、IAMTS聯(lián)合創(chuàng)始人及執(zhí)行主席 Alexander Kraus受邀作主題演講
標(biāo)準(zhǔn)協(xié)同，加速推動智能網(wǎng)聯(lián)汽車安全發(fā)展
隨著網(wǎng)聯(lián)化、智能化技術(shù)加速演進(jìn)，智能網(wǎng)聯(lián)汽車已邁入發(fā)展關(guān)鍵期。然而，目前全球各主要汽車市場對于高水平自動駕駛及其過渡產(chǎn)品的道路交通法，認(rèn)證法規(guī)及測試標(biāo)準(zhǔn)均有不同的認(rèn)知及實踐。"協(xié)調(diào)全球公認(rèn)的監(jiān)管要求及標(biāo)準(zhǔn)化測試方法，是保障自動駕駛汽車安全可控發(fā)展的關(guān)鍵基石。" Alexander Kraus指出，"雖然，實際道路測試是自動化技術(shù)認(rèn)證過程中不可或缺的要素之一，但它對于驗證這一技術(shù)的操作有效性而言是低效的。這就意味著需要將虛擬仿真與物理測試相結(jié)合，并建立客觀且具有行業(yè)共識的智能網(wǎng)聯(lián)汽車測試框架，為產(chǎn)業(yè)加速發(fā)展提供規(guī)范支撐。"
借力數(shù)字化，賦能穩(wěn)步馳騁"智"行時代
隨著自動駕駛和功能的快速部署，汽車行業(yè)正處于向數(shù)字時代的轉(zhuǎn)型中。因此，從安全的角度來看，需要新的框架以及更復(fù)雜的法規(guī)和要求。使用傳統(tǒng)型式批準(zhǔn)模式，會導(dǎo)致成本高、時間長、改進(jìn)緩慢、可控性低、使用區(qū)域有限且靈活性低等問題。
鑒于此，TUV 南德正積極探索一種全新的數(shù)字解決方案，通過虛擬仿真來驗證軟件更新OTA的安全性。"Digital Approval針對L3級以上自動駕駛車輛的審批，使整個過程更透明和高效。同時根據(jù)持續(xù)開發(fā)、優(yōu)化和提升車輛安全狀態(tài)的原則制定一個實用性方法和標(biāo)準(zhǔn)。這一過程通過實時準(zhǔn)確地數(shù)據(jù)處理和軟件更新來實現(xiàn)，并在整個生命周期內(nèi)結(jié)合虛擬仿真進(jìn)行驗證。" Alexander Kraus進(jìn)一步闡述，"在這些方面，使用虛擬測試而不是物理測試大大降低了時間和成本，并為軟件更新OTA的實現(xiàn)帶來了更高的靈活性。在此期間數(shù)據(jù)的傳輸和處理是安全且端到端的，因此參與者可以根據(jù)當(dāng)前適用的當(dāng)?shù)胤ㄒ?guī)法律要求進(jìn)行開發(fā)和部署。"
引新薈智，深化全球合作
為了在全球范圍內(nèi)更加高效地探討差異性以及共享從實際測試驗證中取得的復(fù)雜信息，以加速智能網(wǎng)聯(lián)汽車測試驗證技術(shù)的協(xié)同發(fā)展，TUV南德于2019年聯(lián)合中國汽車技術(shù)研究中心有限公司（CATARC）、國際自動機(jī)工程師學(xué)會（SAE）、國際交通創(chuàng)新中心（ITIC）等機(jī)構(gòu)發(fā)起成立國際組織IAMTS。目前，聯(lián)盟已吸納了涵蓋汽車研發(fā)制造企業(yè)、智能駕駛領(lǐng)域系統(tǒng)及零部件供應(yīng)商、學(xué)術(shù)研究機(jī)構(gòu)、測試認(rèn)證與國際標(biāo)準(zhǔn)化組織等33家成員單位加入，合作足跡遍布全球。
"IAMTS的目標(biāo)是為了整合全球資源，構(gòu)建智能網(wǎng)聯(lián)汽車合作框架，建立自動駕駛汽車場景大數(shù)據(jù)庫，共享虛擬仿真及場地道路測試資源，通過創(chuàng)造一個可持續(xù)的未來測試生態(tài)系統(tǒng)，為智能網(wǎng)聯(lián)汽車提供公正互認(rèn)的測試評價方法和結(jié)果。" Alexander Kraus介紹道："聯(lián)盟專注于具體務(wù)實地處理相關(guān)問題，提供解決方案。成員通過參與IAMTS合作項目，能夠交流最佳實踐經(jīng)驗，共獲發(fā)展。"
目前，由TUV南德參與編撰的IAMTS首個最佳實踐《虛擬仿真測試工具鏈的綜合驗證方法》及白皮書《針對高級別自動駕駛車輛的全球測試場景方案》已正式發(fā)布。"這些規(guī)范文件的問世不僅是工作組成員共同努力的成果，也是對IAMTS成立的使命與愿景的最佳詮釋。" Alexander Kraus如是說。
