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上海2019年5月31日 /美通社/ -- 2019年5月29日，國際領(lǐng)先第三方檢測、檢驗(yàn)和認(rèn)證機(jī)構(gòu)德國萊茵TUV集團(tuán)（以下簡稱 “TUV萊茵”）在上海成功舉辦了“鋰電池生產(chǎn)與應(yīng)用行業(yè)安全管理研討會(huì)”。本次研討會(huì)吸引了上汽大眾、特斯拉、吉利研究院、奇瑞捷豹路虎、北交新能源、福建巨電、欣旺達(dá)、江蘇塔菲爾等二十多家國際國內(nèi)領(lǐng)先企業(yè)參加。TUV萊茵大中華區(qū)工業(yè)服務(wù)以及中國科學(xué)技術(shù)大學(xué)火災(zāi)科學(xué)國家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室（以下簡稱“中科大火災(zāi)科學(xué)實(shí)驗(yàn)室”）的專家團(tuán)隊(duì)在現(xiàn)場發(fā)表主題演講，并緊扣鋰電池生產(chǎn)與應(yīng)用安全及設(shè)備完整性管理等方面，進(jìn)行了專業(yè)的技術(shù)和實(shí)例分享。
聚焦鋰電池行業(yè)安全管理發(fā)展趨勢 分享多元生產(chǎn)安全完整性技術(shù)
TUV萊茵上海公司執(zhí)行董事陸勛海（Lutz Frankholz）在致辭中強(qiáng)調(diào)：“當(dāng)前，國內(nèi)鋰電池生產(chǎn)與應(yīng)用行業(yè)安全問題日益嚴(yán)峻。運(yùn)用系統(tǒng)性安全管理理念、推行資產(chǎn)完整性管理體系，是預(yù)防和控制工業(yè)事故的先進(jìn)手段，是企業(yè)消除安全隱患、預(yù)防事故、構(gòu)建安全生產(chǎn)長效機(jī)制的重要基礎(chǔ)性工作?！?/p>
隨著新能源電動(dòng)汽車?yán)m(xù)航里程和性能的不斷提升，鋰電池能量密度越來越高，發(fā)生火災(zāi)爆炸的危害性也越來越大。鋰電池生產(chǎn)過程工藝復(fù)雜、自動(dòng)化程度高，包括大量集成制造系統(tǒng)、精密機(jī)械設(shè)備、機(jī)器人等，涉及工藝、機(jī)械自動(dòng)化、儀表、電氣、消防等多個(gè)專業(yè)領(lǐng)域和復(fù)雜的輔助系統(tǒng)，為企業(yè)安全生產(chǎn)管理帶來諸多難題，需要多學(xué)科交叉的復(fù)合型解決方案。
研討會(huì)上，TUV萊茵大中華區(qū)工業(yè)服務(wù)總經(jīng)理高鴻鈞進(jìn)行了“鋰電生產(chǎn)及新能源汽車行業(yè)面臨的主要安全風(fēng)險(xiǎn)管理挑戰(zhàn)”主題演講，回顧了近幾年國內(nèi)外鋰電池生產(chǎn)與應(yīng)用行業(yè)發(fā)生的主要事故，剖析了行業(yè)安全管理現(xiàn)狀和痛點(diǎn)。近年來，新能源行業(yè)在國內(nèi)政策利好等多方面因素影響下發(fā)展迅速，產(chǎn)業(yè)產(chǎn)品及生產(chǎn)工藝迭代更新速度快，但安全管理經(jīng)驗(yàn)和實(shí)務(wù)方法較為欠缺，加之傳統(tǒng)汽車生產(chǎn)廠家在發(fā)展新能源車輛轉(zhuǎn)型過程中的一系列適應(yīng)性問題，都給企業(yè)構(gòu)建安全生產(chǎn)長效機(jī)制提出了重大挑戰(zhàn)。
目前，新能源行業(yè)安全管理大多沿襲傳統(tǒng)制造業(yè)的安全管理方法，但這些方法已不適用于高危害、多路徑、高復(fù)雜性的高能量密度電池生產(chǎn)。針對這一問題，TUV萊茵大中華區(qū)工業(yè)服務(wù)高級項(xiàng)目經(jīng)理孟昭瑞系統(tǒng)地介紹了“基于過程安全管理（PSM）的鋰電行業(yè)安全風(fēng)險(xiǎn)管理”。PSM體系已在高危化學(xué)品行業(yè)發(fā)展和應(yīng)用超過三十年，建立發(fā)展了大量的系統(tǒng)性風(fēng)險(xiǎn)評估方法和一整套工廠安全管理方法論。孟昭瑞結(jié)合鋰電行業(yè)生產(chǎn)實(shí)際情況和特點(diǎn)，從風(fēng)險(xiǎn)評估方法、操作紀(jì)律及人為失誤防阻、防漏、防爆和失效防治、風(fēng)險(xiǎn)評估量化、設(shè)備老化管理、SIS全生命周期管理及驗(yàn)證、事故調(diào)查及根因分析、量化績效指標(biāo)提升等方面進(jìn)行全面講解，分享了鋰電池生產(chǎn)及應(yīng)用行業(yè)相關(guān)成功案例，理清生產(chǎn)安全完整性管理水平的成功要素。
TUV萊茵大中華區(qū)工業(yè)服務(wù)項(xiàng)目經(jīng)理柳進(jìn)則圍繞“新能源汽車行業(yè)的安全風(fēng)險(xiǎn)管理要點(diǎn)”進(jìn)行解析，涵蓋基于風(fēng)險(xiǎn)的工廠安全管理原則、新能源汽車生產(chǎn)線主要風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)、高壓安全管理、設(shè)備完整性管理、應(yīng)急管理、變更管理等方面；TUV萊茵大中華區(qū)工業(yè)服務(wù)項(xiàng)目經(jīng)理、防爆安全ATEX技術(shù)經(jīng)理霍志強(qiáng)介紹了鋰電行業(yè)生產(chǎn)設(shè)備及現(xiàn)場的防爆安全管理，細(xì)述了防爆安全評價(jià)適用范圍和防爆法規(guī)適用范圍，解析防爆基本原理并進(jìn)行防爆案例分享。
深度剖析鋰電池火災(zāi)特性 實(shí)現(xiàn)鋰電池生產(chǎn)安全受控及完整性管理新目標(biāo)
近年來，鋰電池技術(shù)發(fā)展迅速，各種新材料不斷擴(kuò)展應(yīng)用，但企業(yè)對于鋰電池?zé)崾Э丶爸鸬臋C(jī)理仍缺乏了解。來自中科大火災(zāi)科學(xué)實(shí)驗(yàn)室的王青松教授，在研討會(huì)上解析了鋰電池火災(zāi)主要特性及危害，回顧了鋰電池火災(zāi)事故并分析事故發(fā)生的根本原因，結(jié)合大量實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)和視頻，生動(dòng)展示了電池燃燒特征和征兆，從點(diǎn)燃與燃燒時(shí)間、熱釋放速率、質(zhì)量損失、溫度特性、熱失控機(jī)理分析等方面，向與會(huì)同仁分享了最新研究成果。
針對如何對鋰電池生產(chǎn)過程中火災(zāi)爆炸、高壓危害等風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行系統(tǒng)化高效管理，孟昭瑞分享了“基于領(lǐng)結(jié)模型（Bow-Tie）的重大風(fēng)險(xiǎn)管理”，介紹了Bow-Tie在鋰電池行業(yè)的風(fēng)險(xiǎn)分析、操作程序人為失誤分析、關(guān)鍵活動(dòng)與角色識別、關(guān)鍵設(shè)備及組件篩選、性能標(biāo)準(zhǔn)、維保檢驗(yàn)策略、完整性驗(yàn)證、變更管理、事故調(diào)查、符合性查核等方面的應(yīng)用。
此外，TUV萊茵大中華區(qū)光伏電子電氣技術(shù)經(jīng)理董斌進(jìn)行了“鋰電池在儲能應(yīng)用領(lǐng)域的安全考慮及風(fēng)險(xiǎn)控制”的主題演講，介紹了儲能的應(yīng)用領(lǐng)域和儲能主要面臨的技術(shù)挑戰(zhàn)，如電氣安全、電磁兼容、并網(wǎng)技術(shù)、電池安全等。蘇州瑪瑞柯測試技術(shù)有限公司總經(jīng)理李茂剛帶來了“絕熱量熱技術(shù)在電池?zé)岚踩u測的應(yīng)用案例”，介紹鋰電池行業(yè)對量熱技術(shù)的需求和電池絕熱量熱技術(shù)，并分享了量熱技術(shù)應(yīng)用案例和大量實(shí)驗(yàn)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)。
目前，TUV萊茵已為多家鋰電池生產(chǎn)及應(yīng)用企業(yè)，包括新能源汽車企業(yè)提供了生產(chǎn)安全完整性技術(shù)咨詢服務(wù)，并推出了全球首個(gè)鋰電池生產(chǎn)及應(yīng)用行業(yè)安全風(fēng)險(xiǎn)管理專業(yè)人員培訓(xùn)課程，建立了業(yè)內(nèi)領(lǐng)先的咨詢服務(wù)模式。TUV萊茵長期致力于提升與保障企業(yè)安全生產(chǎn)水平，助力中國鋰電池生產(chǎn)與應(yīng)用行業(yè)高速發(fā)展的同時(shí)，在安全管理及資產(chǎn)完整性管理等方面與國際先進(jìn)技術(shù)接軌，幫助企業(yè)實(shí)現(xiàn)卓越經(jīng)營。
