北京2016年5月26日電 /美通社/ -- 由勁旅網(wǎng)、勁旅咨詢、旅游中國會主辦，在路上商旅特約支持的2016中國商務(wù)旅行創(chuàng)新發(fā)展大會在北京首都機(jī)場朗豪酒店成功舉辦。在路上旅業(yè) CEO 劉亮出席大會并以“回歸本質(zhì)，提升價(jià)值，打造民族品牌 TMC ”為主題做了精彩演講。他表示，目前中國 TMC 市場還處在草根、草莽時(shí)代，與國際化商旅企業(yè)相比還存在較大差距，這也同時(shí)意味著，中國商旅市場還蘊(yùn)藏著巨大的發(fā)展商機(jī)。在路上商旅作為在路上旅業(yè)的全資子公司，正以專業(yè)化、規(guī)范化的服務(wù)和領(lǐng)先的技術(shù)能力布局商旅市場。
演講中，劉亮分享了在路上商旅對于商旅企業(yè)價(jià)值的理解，他表示，低價(jià)機(jī)票或酒店并不是商旅企業(yè)競爭的方向。誰能在保障服務(wù)品質(zhì)的同時(shí)降低更多的成本，誰就是市場天然的歸屬者。在路上商旅堅(jiān)持以成本管理為核心，同時(shí)也相信服務(wù)才是 TMC 企業(yè)永遠(yuǎn)的精髓，在現(xiàn)階段一定先把服務(wù)做到極致。
劉亮講到，在路上商旅始終堅(jiān)持以“一個(gè)目標(biāo)、兩個(gè)方向”去滿足客戶需求和降低客戶成本。那么在保障客戶服務(wù)與效率不打折的基礎(chǔ)上，如何為客戶降低成本呢？他進(jìn)一步解釋說，在路上商旅主要是從兩個(gè)方向著手。
方向一，對內(nèi)降低運(yùn)營成本。降低采購成本、開票成本、帳單成本、分析報(bào)告成本。如日均票量兩千到三千張，開票成本是10-15塊甚至更高，在路上商旅就會考慮，能不能通過運(yùn)營優(yōu)化、成本管理優(yōu)化，將企業(yè)運(yùn)營的天然成本控制在每張3塊，甚至控制到較低。再比如分析報(bào)告，目前由于數(shù)據(jù)分散導(dǎo)致分析成本升高，這部分成本也可以通過技術(shù)化手段得到縮減。此外還有賬單成本，在信息化不健全的時(shí)候賬單需要人工反復(fù)核對，一個(gè)賬單的成本是3000-4000元，通過自動(dòng)化授權(quán)和自動(dòng)化結(jié)算等方式可以提高做賬單的效率，將成本降低至十分之一甚至更低。在路上商旅的策略就是對內(nèi)降低運(yùn)營成本，達(dá)到行業(yè)內(nèi)的競爭優(yōu)勢，當(dāng)然前提是不會影響對客戶的服務(wù)和效率。
方向二，幫助企業(yè)梳理清晰的差旅規(guī)則，倒推企業(yè)的預(yù)約日常安排和出差習(xí)慣，從制度上降低差旅成本。比如很多企業(yè)出差對于機(jī)票折扣會有規(guī)定，在路上商旅在接到一個(gè)企業(yè)項(xiàng)目時(shí)，可以通過企業(yè)投入了多少差旅費(fèi)用和平均成本來倒推企業(yè)差旅管理制度，通過如提前預(yù)約、提前計(jì)劃等方式來讓企業(yè)對自己員工出差的隨意性進(jìn)行相應(yīng)的管理，這樣可以有效控制企業(yè)差旅成本。
談到在路上商旅的定位，劉亮表示，在路上商旅是一家服務(wù)型企業(yè)，TMC 企業(yè)需要的是專業(yè)+服務(wù)，專業(yè)是每個(gè)企業(yè)自身本就應(yīng)該做到的事情，在此基礎(chǔ)上，需要做的就是把服務(wù)做到極致。未來，TMC 也將是商旅行業(yè)的主航道，在路上商旅會一直堅(jiān)持走下去。
關(guān)于在路上旅業(yè)未來的發(fā)展，劉亮介紹，在路上旅業(yè)目前有500多人的團(tuán)隊(duì)，80后占20%，90后占80%。在路上旅業(yè)在這個(gè)行業(yè)已經(jīng)堅(jiān)持了了十年，不介意再堅(jiān)持二十年。除了國內(nèi)市場，在路上旅業(yè)也在加快向國際市場拓展的步伐，目前已在美國設(shè)立了分公司，未來還計(jì)劃在香港、澳大利亞、歐洲部署分公司。
演講的最后，劉亮引用了華為董事長任正非和創(chuàng)業(yè)黑馬董事長牛文文的話：“在大機(jī)會面前不做機(jī)會主義者，做正確的事情，做簡單的事情。永遠(yuǎn)不向冷漠者尋求溫暖，永遠(yuǎn)不與看不起我們的人合作?！痹诼飞下脴I(yè)希望與行業(yè)同仁一起，一起把中國商旅市場向前推進(jìn)，一起做一些改變這個(gè)行業(yè)的事情。
