上海2017年3月14日電 /美通社/ -- 從2015年試運(yùn)營至今,EVCARD已在全國多個(gè)城市布局,隨著其網(wǎng)點(diǎn)版圖不斷擴(kuò)充,車輛投入不斷增加,它在城市交通運(yùn)營中扮演著越來越顯著的角色。而“大本營”上海仍是EVCARD布局網(wǎng)點(diǎn)最多,使用范圍最廣的城市。
那么如何使用EVCARD呢?下載、注冊(cè)、預(yù)約、取車、還車、結(jié)算。看似所有流程都是一個(gè)APP搞定,但真的能夠使用上一輛EVCARD,其實(shí)還是需要很多驗(yàn)證流程:首先,必須提供在有效期內(nèi)真實(shí)的中國駕照,在平臺(tái)后臺(tái)審核提交者駕駛和安全資質(zhì)后方能通過驗(yàn)證成為會(huì)員;其次,會(huì)員須提供1000元的平臺(tái)押金或信用卡預(yù)授權(quán),以備出現(xiàn)交通事故后平臺(tái)和交警方能快速追責(zé)和處理;最后,在下單時(shí)會(huì)員本人會(huì)收到APP和手機(jī)短信的雙重提醒,倘若賬戶密碼被盜,會(huì)員本人也會(huì)通過提醒及時(shí)獲取訂單情況,通過及時(shí)告知就能在平臺(tái)的協(xié)助下維護(hù)自己的合法權(quán)益;而如果發(fā)生實(shí)體會(huì)員卡遺失或被盜的情況,因租車訂單流程完全基于軟件,僅憑實(shí)體會(huì)員卡無法進(jìn)行車輛操控,會(huì)員此時(shí)僅需告知平臺(tái),進(jìn)行會(huì)員卡掛失補(bǔ)辦即可。
同時(shí),為了進(jìn)一步規(guī)范用車流程,保障用戶權(quán)益,EVCARD將增加用戶上傳手持證件照片的認(rèn)證流程,并在用車下單時(shí)增加二次短信驗(yàn)證,完善使用流程,增加產(chǎn)品安全性。而上述功能已在迅速完善當(dāng)中,較快部分功能將在4月更新上線。
對(duì)于用戶來說,這種說走就走的自駕體驗(yàn)、隨借隨還的全新分時(shí)租賃模式經(jīng)濟(jì)又實(shí)惠;共享汽車的高流動(dòng)率充分利用了市中心緊張的停車位資源。同時(shí),這也引領(lǐng)了時(shí)下追求低碳的潮流生活方式,越來越多的消費(fèi)者愿意選擇這種出行方式。
新的出行方式
“買車?我已經(jīng)打消這個(gè)念頭了?!痹趶埿〗憧磥恚x擇分時(shí)租賃的方式,不僅省去了購車費(fèi)用,而且免去了支付保險(xiǎn)費(fèi)、稅收和維修等諸多麻煩。乘車人數(shù)多或者有優(yōu)惠券的時(shí)候,分時(shí)租賃的費(fèi)用比公共交通都還要便宜。
由于工作性質(zhì)的原因,張小姐經(jīng)常會(huì)在上海多個(gè)地點(diǎn)拜訪客戶,有時(shí)去機(jī)場(chǎng)接人,接著又去另外一個(gè)地方辦事。每天多點(diǎn)行動(dòng)的她,一度想要買輛車,但是上海郊區(qū)的牌照不能進(jìn)入市區(qū),而市區(qū)的牌照獲取難度太高又讓她為難。對(duì)于張小姐來說,EVCARD簡(jiǎn)直就是針對(duì)她的需求量身定制的。
“有時(shí)候目的地附近停車場(chǎng)沒有車位,或者停車場(chǎng)距離目的地還有一段距離的時(shí)候,我會(huì)選擇共享單車。”張小姐說,相對(duì)于嘉定,上海市區(qū)的網(wǎng)點(diǎn)停車位較少,而且周圍停車位緊張,許多私家車會(huì)占用停車位,導(dǎo)致自己只能選擇其他網(wǎng)點(diǎn)還車,但是這樣的情況并不多。
從客戶公司出來,張小姐打開EVCARD手機(jī)APP,在地圖上找到最近的租賃點(diǎn),每個(gè)點(diǎn)都顯示了可用車輛數(shù),以及每輛車當(dāng)時(shí)的可用電量。張小姐預(yù)約了一輛電量較足的車,隨后她騎著一輛共享單車直奔網(wǎng)點(diǎn)。
到達(dá)網(wǎng)點(diǎn)后,張小姐輕車熟路地先拔掉充電手槍,取出EVCARD會(huì)員卡,在車輛擋風(fēng)玻璃的刷卡感應(yīng)區(qū)刷卡打開車門,啟動(dòng)后開出了停車位,前后只用了短短幾分鐘時(shí)間?!傲硗?,還可以通過手機(jī)APP開關(guān)車門”,張小姐說。
回到小區(qū)附近,張小姐將車輛駛?cè)雽S密囄?,熄火、拉上手剎。下車后插上充電手槍對(duì)車輛進(jìn)行充電,刷卡鎖車門。還車成功后用手機(jī)進(jìn)入支付頁面,通過支付寶支付了費(fèi)用。除了支付寶外,還可以選擇賬戶余額、微信、銀聯(lián)等方式。
其實(shí),對(duì)于很多加班族來說,上海夜間打車難、車費(fèi)貴等問題常常成為夜間出行的較大困擾,經(jīng)濟(jì)實(shí)惠的EVCARD已然成為夜間出行首選。其“又便宜、又低碳、又環(huán)保,重要的是方便”的特點(diǎn)已經(jīng)融入了很多上海市民的日常,在他們看來,包括EVCARD在內(nèi)的“分時(shí)租賃”開啟了除地鐵、公交、出租車之外的另一種出行方式。
自駕游更經(jīng)濟(jì)實(shí)惠
回想起第一次體驗(yàn)EVCARD,張小姐純屬是抱著好奇的心理。最近,她發(fā)現(xiàn)隨著EVCARD的不斷改進(jìn)以及網(wǎng)點(diǎn)覆蓋面的逐漸擴(kuò)大,滿足了她對(duì)于出行的更多需求,擴(kuò)大了活動(dòng)半徑。
上個(gè)月,她和朋友一起自駕EVCARD從嘉定到蘇州,從家門口取車到酒店門口還車,歷時(shí)一個(gè)多小時(shí),花費(fèi)也才四十多元,遠(yuǎn)低于其他交通方式,而且十分便利。
EVCARD可選車型全部都是電動(dòng)車,所以并不適合長(zhǎng)途駕駛,但是上海周邊卻可以暢通無阻。目前EVCARD在長(zhǎng)三角布局網(wǎng)點(diǎn)較多,從上海出發(fā)一到兩個(gè)小時(shí)車程的城市旅游,完全可以實(shí)現(xiàn)。作為較早接觸EVCARD的上海市民,早已不再局限于城市內(nèi)的出行。
在EVCARD還在試運(yùn)營時(shí),張小姐就覺得這么經(jīng)濟(jì)實(shí)惠的出行方式,如果可以用來周邊自駕游就再好不過了。但當(dāng)時(shí)除了嘉定網(wǎng)點(diǎn)較多外,哪怕是上海市區(qū)的網(wǎng)點(diǎn)也只有幾個(gè),想要開租來的電動(dòng)車去任何地方,有一些不切實(shí)際。
現(xiàn)在,時(shí)間剛剛過去兩年,她不僅實(shí)現(xiàn)了開著EVCARD上海周邊自駕游的愿望,更可以在其他地區(qū)旅游時(shí)也開著EVCARD。
正好,張小姐打算去海南環(huán)島游,聽說當(dāng)?shù)氐慕煌ú槐悖芏嗑包c(diǎn)之間距離較遠(yuǎn)。而EVCARD落戶海南的消息,卻讓她將擔(dān)憂又收回了肚子里。
“從最開始的嘗鮮,到現(xiàn)在的每次出行都要使用,EVCARD體驗(yàn)其實(shí)越來越好?!爆F(xiàn)在張小姐最喜歡把EVCARD“安利”給周圍的親戚朋友,雖然有人常常會(huì)向她吐槽租車會(huì)遇到的很多“麻煩事”,例如找不到停車位、車打不著火等等,但是張小姐卻覺得,作為一個(gè)老用戶,已經(jīng)看到了EVCARD不斷在進(jìn)步,這些問題也會(huì)慢慢解決。